Tutte le Pininfarina QUI!!
- Creatore Discussione Dack
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secondo me la COLORAZIONE migliore per questa bici
è il BIANCO LUCIDO, visto che è un CESSO!!!
ahahahaa
SCUSATEMI ma non ho resistito!
Comunque più indietro c'era chi l'aveva fatta bianca per davvero: così era anche sopportabile!
http://www.mtb-forum.it/community/forum/showpost.php?p=5630068&postcount=426
ciò
è il BIANCO LUCIDO, visto che è un CESSO!!!
ahahahaa
SCUSATEMI ma non ho resistito!
Comunque più indietro c'era chi l'aveva fatta bianca per davvero: così era anche sopportabile!
http://www.mtb-forum.it/community/forum/showpost.php?p=5630068&postcount=426
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..va bene la commemorazione delle "icone" ma se si parla di mountain bike la verdona non è certo uno di questi simboli anzi...pensare di fare off road con la verdona vuol dire andare a cercarsi il pericolo.
I componenti con cui è realizzata sono scadentissimi e oltretutto nelle istruzioni (per chi non le avesse lette al tempo) era chiaramente scritto che la bicicletta non era per un uso off road.
In MTB la cosa che conta di più per divertirsi (in uno sport comunque che già presenta dei possibili rischi) è la sicurezza e quindi lo sport o l'escursionismo come lo si voglia chiamare, deve essere affrontato con i mezzi adeguati.
Nella verdona ci sono delle parti (originali) realizzate con leghe scadenti per qualità che possono determinare la rottura del pezzo su sollecitazioni e carichi tipici nello sconnesso.
Per fare un esempio su un piccolo salto in mtb il peso scaricato sulla pedivella può essere anche 400kg quindi non è difficile immaginare le conseguenze di una rottura di una pedivella
o, ancora peggio, l'indimenticabile scena di Fantozzi senza sella....
la verdona ok ma da esposizione o per pedalate sulle piste ciclabili
hola
il kate
I componenti con cui è realizzata sono scadentissimi e oltretutto nelle istruzioni (per chi non le avesse lette al tempo) era chiaramente scritto che la bicicletta non era per un uso off road.
In MTB la cosa che conta di più per divertirsi (in uno sport comunque che già presenta dei possibili rischi) è la sicurezza e quindi lo sport o l'escursionismo come lo si voglia chiamare, deve essere affrontato con i mezzi adeguati.
Nella verdona ci sono delle parti (originali) realizzate con leghe scadenti per qualità che possono determinare la rottura del pezzo su sollecitazioni e carichi tipici nello sconnesso.
Per fare un esempio su un piccolo salto in mtb il peso scaricato sulla pedivella può essere anche 400kg quindi non è difficile immaginare le conseguenze di una rottura di una pedivella
o, ancora peggio, l'indimenticabile scena di Fantozzi senza sella....la verdona ok ma da esposizione o per pedalate sulle piste ciclabili
hola
il kate
oddio, che non ci si possa fare sterrato è quanto meno esagerato. Se si fanno percorsi non eccessivamente sconnessi e si va giu tranquilli, perche no...
certo anche io ho sentito di molte rotture...pero boh, se dovessi basarmi solo sulla mia esperienza personale, pure usandola e abusandone a volte, non ho mai rotto nulla (a parte i cerchi che di continuo perdono la centratura)
certo anche io ho sentito di molte rotture...pero boh, se dovessi basarmi solo sulla mia esperienza personale, pure usandola e abusandone a volte, non ho mai rotto nulla (a parte i cerchi che di continuo perdono la centratura)
...eppure io qualche anno fa (forse qui sul forum.....) ho visto una verdona con forcella a doppia piastra!!!!
Mulattiera ?
Ma per spaccare tutto basta molto meno, con quella bici.
Io all' epoca facevo consegne per il corriere che le distribuiva, ne avro' consegnate piu' o meno 400.
Lavoro ancora in quella stessa citta' e di verdone se ne vedo 1 ogni tanto e' gia' un record !!
E' vero che da quella campagna Esso e' passato del tempo, ma sono diversi anni che le verdone si sono estinte.
esatto, ne vedo tante in giro anche io, e ora c'è pure la nuova, chiamamola BIANCONA:
quest l'han fatta pieghevole, forse per risolvere il problema, così non si spezza in due, è già tagliata a metà di serie
ciò
quest l'han fatta pieghevole, forse per risolvere il problema, così non si spezza in due, è già tagliata a metà di serie
ciò
ciao a tutti! domani salvo imprevisti andro a ritirare la mia prima "verdona" :) tra virgolette perche la voglio riverniciare :P
ecco che fine fanno le bici come la pininfarina verdona se usate in modo non appropriato, cioè semplice passeggiata in centro o per pista ciclabile, al massimo sterratina....
http://www.mtb-forum.it/community/forum/showpost.php?p=5871360&postcount=516
ciò
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ahahah, da strenuo difensore quale sono ti dico che comunque quella non è una pininfarina.
P.s. comunque mia sorella ha la stessa bici di quella in foto, e anche lei che di bici non capisce niente ha notato la differenza tra quel rottame e la povera pininfarina :D
P.s. comunque mia sorella ha la stessa bici di quella in foto, e anche lei che di bici non capisce niente ha notato la differenza tra quel rottame e la povera pininfarina :D
il mio vicino di casa e di box ne possiede una... e devo dire che ogni volta che lo incrocio lo guardo ammirato...Secondo me è un pezzo di storia; vedetela così: in quell'epoca florida potevamo TUTTI permetterci di fare TANTISSIMA benzina e di conseguenza, avere TANTISSIMI punti, più aggiunta in moneta per possedere la Verde... un must per l'epoca!!!
Per il resto, certo, è vero: fa cagarissimo... ma io la amo!
Per il resto, certo, è vero: fa cagarissimo... ma io la amo!
ragazzi una domanda al volo:
il movimento centrale di che tipo è? dal momento che devo cambiare la guarnitura stavo pensando di comprare guarnitura+mc usati ma non ricordo che tipo ci va e che misure.
il movimento centrale di che tipo è? dal momento che devo cambiare la guarnitura stavo pensando di comprare guarnitura+mc usati ma non ricordo che tipo ci va e che misure.
nessuno?
mi servirebbe sapere anche l'attacco della cassetta pignoni, devo cambiare pure i cerchi! :)
mi servirebbe sapere anche l'attacco della cassetta pignoni, devo cambiare pure i cerchi! :)
Ciao, e ciao a tutti!
Leggo da tantissimo questo forum, ma non ho mai avuto occasione di registrarmi!
Rispondo brevemente a Makkio, avendo io fatto qualche piccolo intervento di manutenzione sulla mia verdona:
La cassetta Pignoni ha un attacco standard, io ho preso la cassetta nuova da Decathlon (mi si erano spanati quasi tutti i denti...), e ho preso questa:
http://www.decathlon.it/cassetta-7-velocita-hg20-id_8175916.html
E, con l'apposito attrezzo, monta alla perfezione sul cerchio originale!
Per il movimento centrale non saprei dirti, mai cambiato (ho cambiato solo i pedali)...
Comunque, per chi denigra questa bicicletta, posso solo dire che secondo me avete beccato un modello sfigato. Io ne ho tre in casa (eh si, di benzina se ne faceva veramente tanta!), e nessuna è uguale all'altra! Una ha le leve del cambio diverse dalle altre due, un'altra ha gli ammortizzatori davanti con un'escursione moooolto più lunga delle altre due (mentre le altre due hanno la classica escursione granitica), e un'altra ancora ha addirittura la forcella di tipo largo, quelle che si usano oggi...
Io ho deciso di utilizzare quella con l'escursione lunga e di sistemare il cambio (una vera pena), e adesso devo ammettere di avere una bicicletta niente male. Ovviamente quando si romperà (perché so già che si romperà prima o poi) la butterò via, ma di chilometri ne ho fatti un macello e non ha il minimo segno di usura, è ancora perfetta (cambio a parte... mamma mia che lavoro triste quel cambio... )!
Leggo da tantissimo questo forum, ma non ho mai avuto occasione di registrarmi!
Rispondo brevemente a Makkio, avendo io fatto qualche piccolo intervento di manutenzione sulla mia verdona:
La cassetta Pignoni ha un attacco standard, io ho preso la cassetta nuova da Decathlon (mi si erano spanati quasi tutti i denti...), e ho preso questa:
http://www.decathlon.it/cassetta-7-velocita-hg20-id_8175916.html
E, con l'apposito attrezzo, monta alla perfezione sul cerchio originale!
Per il movimento centrale non saprei dirti, mai cambiato (ho cambiato solo i pedali)...
Comunque, per chi denigra questa bicicletta, posso solo dire che secondo me avete beccato un modello sfigato. Io ne ho tre in casa (eh si, di benzina se ne faceva veramente tanta!), e nessuna è uguale all'altra! Una ha le leve del cambio diverse dalle altre due, un'altra ha gli ammortizzatori davanti con un'escursione moooolto più lunga delle altre due (mentre le altre due hanno la classica escursione granitica), e un'altra ancora ha addirittura la forcella di tipo largo, quelle che si usano oggi...
Io ho deciso di utilizzare quella con l'escursione lunga e di sistemare il cambio (una vera pena), e adesso devo ammettere di avere una bicicletta niente male. Ovviamente quando si romperà (perché so già che si romperà prima o poi) la butterò via, ma di chilometri ne ho fatti un macello e non ha il minimo segno di usura, è ancora perfetta (cambio a parte... mamma mia che lavoro triste quel cambio... )!