In gere basta che abbia il giroviti da 104, puoi montare anche corone da 9v, io ho preso questa: http://www.hibike.it/shop/product/p...-Set-4-fori-104mm-incl-4-viti-per-corone.html
A te buon divertimento e poi dimmi come ti ci sei trovatoAlla consegna dle talaio, si è presentato una ottima offerta... (forcella nuova graffita sul fodero) 55 Micro TI, si spere che per salire basti il blocco... vedremo!
Grazie ancora per le dritte (ringrazia sopratutto il mio amico che ha speso dei bei soldini!
byez
Su questa foto rende molto piú che sul catalogo.Molto bella, anche se io avrei tenuto la molla.
Grazie, ho voluto provare l'aria avere giovamento in pedalata nei giri AM e devo dire che sono soddisfatto.
Ad ogni modo l'ammo a molla è sempre pronto in garage.
Grazie,proprio quello che volevo capireIn gere basta che abbia il giroviti da 104, puoi montare anche corone da 9v, io ho preso questa: [url]http://www.hibike.it/shop/product/p0fb2623552359c99fd48dd5d83b38f89/s/Carbocage-Chain-Ring-Set-4-fori-104mm-incl-4-viti-per-corone.html[/URL]
Io appena acquistato la bici e dopo esser venuto a conoscenza del problema ho contattato giant italia, la quale nel giro di 3 giorni mi ha fatto recapitare a casa il pezzo in questione comprensivo di perni e viti, il tutto gratis, al momento comunque sto ancora utilizzando il pezzo di serie.Dopo ben un anno e 3 mesi di onorato servizio la biella della mia reignX ha ceduto..... non volevo credere che potesse accadere anche a me, mi dicevo che era solo questione di sfiga.... ma siccome la sfiga ci vede benissimo anch'io sono ufficialmente entrato da oggi nel club degli "sbiellati" anche se comunque inizio a credere che la sfiga c'entri ben poco.
Siccome la bike per l'appunto ha solo 15 mesi di vita il tutto dovrebbe essere ancora coperto da garanzia, giusto?
Ora mando una mail al sivende e vedo che dice.....
Sì, l'avevo sentito dire da altri che "in teoria" sui modelli nuovi, dal 2011 in poi tanto per capirci, il problema era stato risolto (ci credo poco), ma nella pratica ho già letto di gente con modelli nuovi che sono andati ugualmente incontro alla rottura della famosa biella.Io appena acquistato la bici e dopo esser venuto a conoscenza del problema ho contattato giant italia, la quale nel giro di 3 giorni mi ha fatto recapitare a casa il pezzo in questione comprensivo di perni e viti, il tutto gratis, al momento comunque sto ancora utilizzando il pezzo di serie.
Mi hanno anche confermato che il problema sugli ultimi modelli è risolto.
Sì, l'avevo sentito dire da altri che "in teoria" sui modelli nuovi, dal 2011 in poi tanto per capirci, il problema era stato risolto (ci credo poco), ma nella pratica ho già letto di gente con modelli nuovi che sono andati ugualmente incontro alla rottura della famosa biella.
Più che altro è interessante il fatto che Giant italia ti abbia spedito una biella nuova gratis senza aver neppure rotto la vecchia.
Perchè a me il sivende dove l'ho comperata mi ha detto di fare foto dettagliate del telaio i vista laterale, del numero di serie e di spedirgli comunque la biella vecchia...così se poi mi addebitano anche le spese di spedizione della nuova faccio prima ad andarmela a comprare quì a Genova anzichè farmela dare in garanzia dal negoziante dove l'ho comprata.
Mi hanno richiesto solamente il numero del telaio, in giant sono al corrente del problema e come ho scritto prima, in 3 giorni dalla mia richiesta di delucidazioni in merito alla rottura della biella mi hanno spedito il pacco, io non ho sborsato nemmeno le s.s.
Quali possono essere a questo punto della stagione, i prezzi a cui trovare una Reign 1 e una Reign 2?