Tuning & Cosmetics - L'arte di rendere BELLA una bici.

PLO · 10/3/12

Piccoli aggiornamenti

Manubrio lucidato e collarini delle manopole rossi

reverb e sella slr team edition

markino · 11/3/12

bel ferro anche il tuo PLO! grazie del consiglio!messe in anteprima!grazie!

all3rz · 13/3/12

ragassuoli... mi date un consiglio per le ruote? non ce ne vengo più fuori.. (paranoie... )

vanno sulla mia duna italia.. "pimp my ride".. tutta nera/oro/bianca.. (si quella in foto con la torta spalmata sulla ruota davanti )

le ruote saranno delle spada tananai..

calcolando che i mozzi saranno bianchi e gli adattatori per i perni rossi (non ho scelta) e che i raggi saranno neri.. che mi dite:

a) cerchio nero con nipples oro?
b) cerchio nero con nipples rossi?
c) cerchio bianco con nipples rossi?
d) cerchio bianco con nipples oro?
e) la tamarrata finale: cerchio davanti nero e posteriore bianco.. tutto con nippli oro..

il cerchio bianco è sicuramente più figo.. ma.. a parte il peso (30 gr mi interessano molto relativamente) è verniciato, mentre quello nero anodizzato..

calcolando poi che dietro ci metterò un PP da 10 (penso un superstar con levetta oro)

consigli?

mia patate · 13/3/12

io farei bianco davanti (come la forca) e nero dietro (come il carro)

badmax · 16/3/12

solo una cosa non mi ha rivelato....... che tipo di forcella può essere??? Considerato che avendola provata mi ha lasciato esterrefatto dal superbo impareggiabile funzionamento. Bravo Gigisci72

mcpelo68 · 16/3/12

badmax ha scritto:
solo una cosa non mi ha rivelato....... che tipo di forcella può essere??? Considerato che avendola provata mi ha lasciato esterrefatto dal superbo impareggiabile funzionamento. Bravo Gigisci72

a me pare una MARZA! MA scusa ma, su quella marza lì, c'è stato trapiantato un mission control di rockshox?perchè dal pomello pare un mission

badmax · 16/3/12

meditate gente... meditate.... non è solo un trapianto estetico "tout court" chiedo direttamente lumi a Gigisci72, perchè oggi sono sceso da due gradoni 45 cm l'uno come se avessi portato una DH

mcpelo68 · 16/3/12

badmax ha scritto:
meditate gente... meditate.... non è solo un trapianto estetico "tout court" chiedo direttamente lumi a Gigisci72, perchè oggi sono sceso da due gradoni 45 cm l'uno come se avessi portato una DH

ma è un mission della boxxer, o quello della lyrik?

badmax · 16/3/12

ho telefonato a Gigisci per dirgli che vogliamo chiarezza su questi interventi miracolosi

gigisci72 · 16/3/12

ciao mcpelo68 è il mission della lirik ma l'ho dovuto stravolgere per questioni di misure interne in oltre ti posso dire che anche il ritorno è della R.S. riadattato per lunghezza alla marza.
il mission ora ha un nuovo pacco lamellare 15 clic alle alte e con molta difficoltà sono arrivato a 19 clic alla basse.
veramente difficoltoso è stato inserirlo per l'esiguo scarto di differenze tra i diametri interni marza ed esterni del mission sia comp. che reba.
tutta la bici è stata modificata con cura anche nel telaio vedi passaggio guaine interno e angoli di geometria per rendere un a biga che sta con me dal 1999 alla stregua di una più attuale.
così come la vedi con camere maxxis FR e un 2.5 ant. arriva appena sopra i 15 Kg.
Se hai (avete )altre domande sarò contento di rispondere e per quanto mi sia possibile spiegare.
Spero vi sia piaciuta................come lo spero per la nomad tutta lucida di quache post più in sù(altra mia creatura)
ciao -GIGI-

Production_Br0therS · 16/3/12

beh complimenti...il top dell'ingegneria è sicuramente la forcella...ma una domanda così...banale...che modello è/era?

mcpelo68 · 17/3/12

gigisci72 ha scritto:
ciao mcpelo68 è il mission della lirik ma l'ho dovuto stravolgere per questioni di misure interne in oltre ti posso dire che anche il ritorno è della R.S. riadattato per lunghezza alla marza.
il mission ora ha un nuovo pacco lamellare 15 clic alle alte e con molta difficoltà sono arrivato a 19 clic alla basse.
veramente difficoltoso è stato inserirlo per l'esiguo scarto di differenze tra i diametri interni marza ed esterni del mission sia comp. che reba.
tutta la bici è stata modificata con cura anche nel telaio vedi passaggio guaine interno e angoli di geometria per rendere un a biga che sta con me dal 1999 alla stregua di una più attuale.
così come la vedi con camere maxxis FR e un 2.5 ant. arriva appena sopra i 15 Kg.
Se hai (avete )altre domande sarò contento di rispondere e per quanto mi sia possibile spiegare.
Spero vi sia piaciuta................come lo spero per la nomad tutta lucida di quache post più in sù(altra mia creatura)
ciao -GIGI-

hai fatto davvero un gran bel lavoro...complimenti!quindi in poche parole..lo stelo dx l'hai trasformato come una rockshox...e il sx?comè ad aria?come sei riuscito a fermare la corsa del ritorno all'interno dello stelo della marza, con uno seeger come usa rockshox, oppure in un'altro modo?
puoi postare delle foto più particolareggiate delle varie kikke della tua bike?

ciauz

kristian · 17/3/12

dal vero è uno spettacolo... la forcella và da paura, e le regolazioni si sentono tutte...

il lavoro che c'è stato dietro è stato notevole e nemmeno lui se lo ricorda più

considerate che è stato anche "fresato" il telaio nel tubo sterzo, per recuperare qualche millimetro e rendere le geometrie più attuali...

bravo gigisci....

gigisci72 · 17/3/12

Ciao a tutti,
La forcella è esternamente una 66vf2 del 2006/7 a cui ho sostituito il tubo sterzo che prima era in ferro e pesava un botto,con uno in allu da dh con relativo rinforzo(artigianale)per renderla più robusta(ed anche qui ci sarebbe da discutere su quale tipo comprare DH o SEMPLICE).
L'interno è R.S.lirik sia comp. che reba. 2012 il comp. senza GATE il reba. semplice solo basse.(riadattando i diametri dei funghetti sia C. che R.)e modificando come dicevo i pacchi lamellari e il n° dei clic.
A sx ho riprodotto con qualche piccola modifica la MITICA PROTONE usando solo allu e un tipo di teflon a basso attrito,ma se sapevo di doverci lavorare così tanto avrei preso sicuramente una delle sue che a mio avviso sono spettacolari(NON ME NE VOGLIA IL BOSS RICCARDO).
Ora con una struttura marza(imponente) ho tutte le regolazioni e un peso di poco superiore ai 2.5 Kg.
Il reba, sbagliando l'ho tarato(tagliandolo e richiudendolo come l'originale, è lui che ferma la corsa)ai 160mm di travel fissi, mi sono reso conto dopo che avevo la possibilità di escurzioni da 0 a 200mm circa(sarà per il prossimo).
Per le foto, appena la riapro per riconfigurare la piramide lamellare delle alte che non mi convince al 100%, le faccio e le posto sicuramente.
Cioa _GIGI-

gigisci72 · 17/3/12

ciao KRI stavo scrivendo anche io la risposta ma come al solito mi sei stato avanti
MMMMMMMMMMMITICO

badmax · 20/3/12

una cosa è certa ! Per Gigisci72 La "meccanica", non e ' la moglie del meccanico!!!!!!!!

itgitell · 20/3/12

nuove grafiche van 36!!

sgamarco · 21/3/12

itgitell ha scritto:
nuove grafiche van 36!!

molto belle ed originali!! home made?

sgamarco · 21/3/12

ragazzi c'è nessuno che conosce chi anodizza l'alluminio su colore a richiesta?
Purtroppo a Roma non ho trovato nessun laboratorio che mi possa colorare un po di pezzi in alluminio.
Potrei anche spedire il tutto se c'è qualcuno che ha un buon laboratorio non troppo esoso...

itgitell · 21/3/12

sgamarco ha scritto:
molto belle ed originali!! home made?

Si è il mio lavoro!!
Ciao

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