azzo marmuz che bestia che è! a parte che è bellissima e sa molto di carrarmato, com'è che va? 
si troverà il telaio in giro?
si troverà il telaio in giro?
Tuning & Cosmetics - L'arte di rendere BELLA una bici.
- Creatore Discussione fabbbio
- Data di inizio
chiedo aiuto ai frequentatori di questo topic.
quella sotto è la mia attuale bici (una delle varie)
vorrei cambiare ruote e vorrei assemblarle io.
partendo dai mozzi che saranno color anodizzato rosso (degli Hope), il dubbio è:
- raggi bianchi, nippli anodizzati rossi , cerchi bianchi
oppure
- raggi neri, nippli anodizzati rossi, cerchi neri
(o azzardare raggi rossi?)
che consigli mi date?
Ps: disclaimer...la sella sta cosi per casini fisici biblici non ancora risolti....
(foto)
mozzi rossi - raggi alluminio - nipples rossi - cerchi neri
p.s. abbassa l'attacco manubrio e togli tutti quei distanziali. Andrai meglio sia in salita che in discesa...
No è verniciata a polvere e a mano, come tutte le Orange! Molto resistente.. e credo anche più costosa rispetto ai procedimenti tradizionali di fabbrica..
azzo marmuz che bestia che è! a parte che è bellissima e sa molto di carrarmato, com'è che va?
si troverà il telaio in giro?
Sul mercatino è più facile trovare il 223 o il 224, che sono i modelli da 200mm.. questo è appunto un 7 pollici da freeride, fatto solo nel 2005.. poi l'han cambiato ancora.. credo sia anche più pedalabile.. ma non credo lo convertirò, è abbastanza pesante! Non l'ho ancora provata come si deve, devo ancora far passare il tubo freno posteriore nel carro e definire dei dettagli.. finora mi sono consolato con la front..
mozzi rossi - raggi alluminio - nipples rossi - cerchi neri
p.s. abbassa l'attacco manubrio e togli tutti quei distanziali. Andrai meglio sia in salita che in discesa...
no no ti assicuro che la posizione e studiata e strastudiata.... con un manubrio più basso sto troppo raccolto e ho troppo dislivello sella manubrio.... già provato la modifica e son tornato indietro perchè proprio non mi trovavo.
grazie x il consiglio sulle ruote!
allora, vi aggiorno... la vernice delle piastre non viene via neanche a martellate
lo sverniciatore che per lo stem aveva egregiamente fatto il suo dovere, qui è completamente inutile. Ho provato a farlo agire anche 24h... niente di niente.La vernice è ancora lì bel bella che mi guarda e ride.
Con la carta vetra viene via, ma nei punti stretti e negli angoli non riesco ad entrarci, per cui viene un lavoro alla kazzodicane.
Qualche consiglio?
allora, vi aggiorno... la vernice delle piastre non viene via neanche a martellate
La vernice è ancora lì bel bella che mi guarda e ride.
Con la carta vetra viene via, ma nei punti stretti e negli angoli non riesco ad entrarci, per cui viene un lavoro alla kazzodicane.
Qualche consiglio?
con lo sverniciatore in gel non viene via perchè non sono verniciate .. bensì anodizzate
prova utilizzando la soda caustica .. ma presta molta attenzione perchè se la fai lavorare troppo rischi di corrodere l'alluminio ... mentre se ti finisce addosso rischi di farti del male (viso e mani ben protetti)
per rischiare meno puoi utilizzare prodotti industriali per la pulizia .. dove la soda caustica è in percentuali minime ... o anche l'idraulico liquido per esempio .... ci mettono molto di più ad agire .. ma rischi meno danni
avevvo il dubbio che fossero anodizzate... grazie per la dritta frenk, mi procuro l'draulico liquido e vediamo cosa viene fuori.
... l'idraulico liquido ha funzionato di brutto 
... vi presento la mia nuova piastra rawizzata
... vi presento la mia nuova piastra rawizzata
wow!!! saresti gentile da spiegare la procedura?
ps: che attacco manubrio hai? è un deity components fantom dm (anch'esso sverniciato)?
ps: che attacco manubrio hai? è un deity components fantom dm (anch'esso sverniciato)?
Una rinfrescata alla Session 10. Cosa ne pensate dell'abbinamento?
prima
dopo
prima
dopo
Certo, nessun problema! o-o ...sotto consiglio di frenk mi sono procurato un flacone di idraulico liquido in gel (quello che ho preso io si chiama Mr. Muscolo, si trova in tutti i supermercati) e ho preso anche una vaschetta di alluminio (quelle che si usano in cucina) per usarla come contenitore usa&getta. Ho poi messo la piastra (con tutte le viti inserite per evitare che il processo mi rovinasse la filettatura) dentro la vaschetta e ho versato l'idraulico liquido fino a sommergerla completamente. Ho lasciato agire per circa 6 minuti (il liquido reagisce con l'alluminio creando una poltiglia bianca che non permette di vedere cosa sta avvenendo!), poi ho passato la piastra sotto l'acqua fredda e con l'aiuto di un vecchio spazzolino da denti ho raschiato la superficie... come per magia l'anodizzazione viene via senza battere ciglio. A questo punto però ti ritrovi la piastra grezza e piena di macchie, quindi va lucidata! Non avendo un attrezzo adatto mi sono arrangiato un pò: ho fissato sulla morsa il trapano, ho rivestito una punta con la carta vetra da 350, azionato il tutto e infine passato sopra la piastra
In conclusione non è un lavoraccio, e soprattutto non occorre nè troppo tempo nè fatica. Indispensabile l'uso di guanti (io ho usato quelli classici bianchi in lattice) e, per essere sicuri, anche un paio di occhiali (non oso immaginare che succederebbe se una goccia di quel liquido finisse negli occhi!
).è il Temple Lite dm della Transition. L'ho preso usato sul mercatino... era nero e l'ho rawizzato (però con lui ho usato lo sverniciatore, perchè era verniciato e non anodizzato).
o-o
Una rinfrescata alla Session 10. Cosa ne pensate dell'abbinamento?
prima Vedi l'allegato 148137
dopo Vedi l'allegato 148138
direi che hai ottenuto una ottima personalizzazione
Quella "poltiglia bianca" altro non è che una emissione di idrogeno (effervescenza) dell'alluminio. L'anodizzazione (ossido di alluminio), infatti, si scioglie senza sviluppo di gas, mentre l'inizio di corrosione dell'alluminio sottostante, molto veloce, crea le bollicine di idrogeno.
È consigliabile estrarre il pezzo appena si verifica il fenomeno (in particolare se ha filettature fini o necessita di accoppiamenti di montaggio precisi, nel tuo caso la parte delicata era il filetto M6, abbastanza grosso) perchè cambiamo le dimensioni! Spazzolando il pezzo mentre è immerso si può rimuovere l'ossidazione senza corrodere molto la superficie del metallo.
ecco, io ho fatto il tutto senza conoscere la scienza che ci sta dietro, grazie per le delucidazioni o-o
L'unica cosa che mi sento di commentare è lo spazzolamento che consigli di farlo durante l'immersione... secondo me è meglio aspettare ed estrarlo dalla "poltiglia", perchè non c'è rischio di schizzi pericolosi, inoltre passando il pezzo sotto l'acqua hai modo di vedere bene quello che fai, e utilizzando uno spazzolino da denti (è efficace!) non c'è rischio di corrodere la superficie.
direi che hai ottenuto una ottima personalizzazione
Grazie! Chi ha la mania di 'customizzare' un po il proprio mezzo è sempre in uno stato di work in progress
non si finisce mai
oggi ho provato a rivestire una vecchia sella con un risultato incoraggiante essendo la prima. Cosi facendo ho recuperato una sella che probabilmente avrei buttato via a breve.Giudizi e consigli?
http://fotoalbum.mtb-forum.it/viewphoto.php?id=156975
http://fotoalbum.mtb-forum.it/viewphoto.php?id=156974
http://fotoalbum.mtb-forum.it/viewphoto.php?id=156975
http://fotoalbum.mtb-forum.it/viewphoto.php?id=156974
sicuramente è "originale"...dovresti vedere se col tempo tiene...
ps: ma hai preso un pezzo da una camicia? o-o
mcpelo68
BIKER SKLEROTIK
io x un attimo avevo pensato a della stoffa x i boxxer!si ho tanta stoffa da camicia in casaintanto ho provato con quella impermeabilizzandola .... son quelle idee che ti escono quando fuori diluvia e non puoi girare
il non poter girare a volte porta strane idee!!comunque tutto sommato come lavorazione,non è malaccio è quasi meglio che l'originaleciauz