Capisco, ho letto però, a questo punto, nel caso, l'assistenza potrei richiederla anche a dei meccanici "in proprio"
Capisco...devo approfondire un po' le caratteristiche dei due modelli così da poter scegliere, almeno sulla carta, meglio.
Bazzicando in rete ho letto che le differenze tra 520 gravel e quella da corsa sono minime e pochi spiegano una differenza di 150 euro se non con la vernice più raffinata del modello GRVL.
E' una sciocchezza, nel caso, prendere la bdc è munirla di copertoni da terreno misto?
sono d'accordo in parte, per fare un lavoro bisogna essere specializzati in qualcosa.
evidentemente non serve nessun requisito per lavorare nel laboratorio decathlon.
la stessa persona lavorerebbe in un negozio privato di mtb??? non penso, non avendo nessuna qualità nel settore
Per ciò é importante qualificare il personale e il personale qualificato va retribuito conseguentemente.
Sì, tranquillamente: ne ho tre per un valore totale di 700 euro (la differenza l'aggiungerei io)
Non poco,aggiungendo 300 euro arrivi alla 520 che non la ritengo male,l'unico problema per me sarebbe come è rapportata.Un 50-34 con pacco pignoni 11-32 è una rapportatura da bici da strada dura da pedalare sugli sterrati,parlo per me,magari tu hai una buonissima gamba e per te può andare bene.
Sono abbastanza in forma ma mi piacerebbe anche faticare per farci la gamba, e il polmone, senza problemi anzi, sarebbe divertente notare dei miglioramenti.
Vediamo se ho studiato bene: il problema è il pacco pignoni che arriva max a 32, giusto? Dovrebbe avere un 42, tipo, per andare meglio in queste situazioni (o forse quanto è detto è per le salite)?
Sì, proprio l'idea che avrei per il mese di Agosto :D molto carina.
Quindi tu usi la 520 da corsa anche come gravel?
Ti ha già consigliato saggiamente chi é intervenuto prima di me. Se vai sulla gravel non sbagli e sfrutti una bici molto polivalente. La 520 del Deca, inoltre, non é male. Aggiungo, infine, una nota sulla tipologia di bici che al Deca definiscono trekking. Quella da te postata mi sembra più una di quelle bici comparse anni fa e chiamate fitness bike; non hanno fatto molta presa. Le vere bici da trekking, vedi ad esempio le Kalkhoff, hanno tutta un'altra struttura e sono molto pesanti. Come suggerito da altri la gravel sarebbe la scelta migliore.
@Carmeme a trent'anni con un 34x32 e un po' d'allenamento sali ovunque 
Fidati ho il 34x34 e vent'anni più di te
Fidati ho il 34x34 e vent'anni più di te
..dal 34x28 in su va tutto bene anche perché le gravel (e a maggior ragione le bdc) sono decisamente più leggere e scorrevoli d'una mtb e vengono utilizzate su percorsi più facili.
@Carmeme a scorrevolezza non c'è paragone tra una buona gravel moderna e una vecchia mtb.
In realtà volevo la versione gravel, ma non sono riuscito a prenderla per mancanza di disponibilità, cosi mi sono fatto la rc normale, ma lei non sa di non essere allestita gravel e quindi non si fa problemi sullo sterrato! :D
Scherzi a parte, la uso per andarci a lavoro, giri su strada e gravel, appena consumo un po' le gomme stradali da 28mm (già comodissime e a prova di bomba) passerò a delle gomme gravel non troppo tassellate (le hutchinson overide mi sembrano perfette).
No hai studiato male ma non ti preoccupare con un 34-32 vai ovunque..forse!
Esatto, il telaio è lo stesso identico. Ti dirò di più, in nord Europa è in vendita la versiome aggiornata, con guarnitura 46-30 (mi pare) e passaggio ruota aumentato oltre i 40mm. Se dovesse arrivare in italia a breve, io ci farei un pensiero.