...però che mezzo ragazzi ...l'ho provata domenica in Pezzeda...sono andato a casa ossexsionato!!!!!!....un mezzo veramente divertente ultrareattivo e stabile quando la si rilancia sembra una bici da enduro...
Trek88 -perchè è ignorata?
- Creatore Discussione NunC'hoIlMezzo
- Data di inizio
- Stato
ciao, anch'io ho una trek (non da downhill, magari ce l'avrei...): per quanto riguarda la garanzia a me è stato consegnato il tagliandino della Comar Italia: sul foglietto della Comar c'è specificato "tagliando di garanzia numero: XXXXX" e poi viene compilato in base alla tua bici e numero di telaio: non so se basti lo scontrino, può darsi, e se ricordo bene sul sito Comar per registrarsi è necessario il numero del tagliando di garanzia, sul sito trek invece mi pare bastava il numero di telaio
per quanto riguarda invece la garanzia in caso la bici venga venduta è proprio il tagliando comar che invalida la garanzia a vita del telaio, quindi se comprate trek usata, niente garanzia a vita del telaio
ciao (a breve comunque prendo una FSR, visto che sto usando la mia trek (front) come una Full, e di crepe zero, so che non c'entra nulla però fa niente)
io ho preso la session 8 da qualche giorno.............. confermo: ci pedali veramente bene............. manegevolezza strepitosa.......... purtroppo ho avuto modo di provarla solo sotto casa.
non vedo l'ora di provarla in DH.... son proprio curioso di vedere come come si comporta rispetto alla bici che avevo prima: un'ancillotti.........................................................................................................................................................................................................................................................................
anche a me è appena arrivata la session, io ho preso la 88.
ho finito di montarla mercoledì notte.... contavo di provarla domenica ma hanno messo temporali in tutto il triveneto e non voglio sporcarla!!
mi sembra che sto rc4 si sagghi poco, dovrò vedere di mettere una molla più morbida... anzi se qualcuno ha una molla da 400 da scambiare con la mia 450 si faccia vivo!
ho finito di montarla mercoledì notte.... contavo di provarla domenica ma hanno messo temporali in tutto il triveneto e non voglio sporcarla!!
mi sembra che sto rc4 si sagghi poco, dovrò vedere di mettere una molla più morbida... anzi se qualcuno ha una molla da 400 da scambiare con la mia 450 si faccia vivo!
arrivata la protezione per il telaio, è in carbonio leggerissima e rifinita in modo impeccabile, 80€ spesi bene secondo me!!
ora la monto e poi posto una foto
ciao
secondo te, protegge solo dai sassi, oppure ha una resistenza tale da poter reggere anche qualche urto?
arrivata la protezione per il telaio, è in carbonio leggerissima e rifinita in modo impeccabile, 80€ spesi bene secondo me!!
ora la monto e poi posto una foto
ciao
Chi fa queste protezioni ... è un amico ed il lavoro è fatto molto bene .. io sto usando il primo prototipo realizzato ...
AUHAUHAUAHHA!! La cosa balorda è che sappiamo tutti, almeno in Sardegna, cosa sai combinare con quella schiffezza del carbonchio!
AUHAUHAUAHHA!! La cosa balorda è che sappiamo tutti, almeno in Sardegna, cosa sai combinare con quella schiffezza del carbonchio!
ne faccio uno con gli alettoni!!!!
eccola qui... 17,5 kg netti senza pedali.
i cerchi sono in prestito e sono in attesa di avere un offerta decente quindi non so quale sarà il montaggio finale...
i cerchi sono in prestito e sono in attesa di avere un offerta decente quindi non so quale sarà il montaggio finale...
che fighe quelle ruote! ma costeranno un sacco! già ho dovuto risparmiare sulla guarnitura perché ho sforato col budget e non di poco!!
sto trattando un paio di deetrax, ma se riuscissi a farmi vendere le mtx che monto adesso le terrei... poi dipende sempre dai soldi!
altrimenti avrei già preso quelle di protone che pesano meno dei deemax ultimate!
sto trattando un paio di deetrax, ma se riuscissi a farmi vendere le mtx che monto adesso le terrei... poi dipende sempre dai soldi!
altrimenti avrei già preso quelle di protone che pesano meno dei deemax ultimate!
Il rivenditore ha detto che non la cambiano; non è un problema strutturale!
Ora ho contattato direttamente trek usa e anche l'importatore comar.
La vernice si è staccata; ecco cosa c'e sotto:
Allegati
il rivenditore non ti ha consigliato, visto che non è un problema strutturale, di metterci su un pò di attack o dello stucco???
Fantastico il sistema progressivo per aumentare l'angolo di sterzo e quindi il passo...TREK sta veramente avanti!
Dì al rivenditore che ha ragione...è un problema di PROGETTAZIONE!...ste bici mi sembrano come i tanga delle donne..meno materiale hai e più paghi!
Comunque non credo che l'importatore o direttamente TREK USA si possano permettere di non cambiare il telaio..semplicemente perchè non è l'unico che ha problemi in quel punto (e non solo in quel punto).
sta lotta al peso quanto durerà???? un'altra stagione??? poi si passerà al carbonio... e telai fa 1.5kG e alla fine???? nel 2012 alluminio e 4130 per il carro.. 
CMQ spendere un casino di soldi e vedere sti telai aperti fa girare un pò le scatole
Spero che trek provveda al più presto a sostituire il telaio del nostro amico...
CMQ spendere un casino di soldi e vedere sti telai aperti fa girare un pò le scatole
Spero che trek provveda al più presto a sostituire il telaio del nostro amico...
sono d'accordo che il telaio va cambiato, ma ti chiedo solo una cosa...
hai detto di essere arrivato lungo in un salto mi pare.... quindi sei atterrato sul flat...
il punto piegato/crepato è sul toptube dove è saldato il rinforzo per il tubo sella giusto?
ma sei sicuro di non esser caduto e che la bici non abbia sbattuto violentemente contro qualcosa?
se no non mi spiego come abbia fatto a fare una cosa simile nella parte superiore del top tube e non aver nessuna lesione nel tubo obliquo o da qualche altra parte...
cioè è più logico che con un pacco pazzesco atterrando in piano si rompa nella zona sterzo, o al massimo che si crepi vicino alla scatola del movimento.... ma sul toptube e senza fare alcun segno in altri punti del telaio...
- Stato