Club Trek Slash !!

tankerenemy · 11/4/13

iFun-rm ha scritto:
Mi sembra di aver capito che il kit del link va bene anche per la mia remedy 2012, chiedo conferma.........tnx
.........poi ordino dal sivende il perno Bontrager ed il gioco è fatto ad un prezzo ragionevole, nel tread della Remedy c'è chi si vanta di aver speso "solo" un centinaio d'euro per la trasformazione

Ps bellissima la slash, quasi quasi mi son pentito di non averla presa al posto della remedy

Ciao,

ti confermo che l'ABP Convert Kit 142X12 di Trek, è lo stesso per la Slash e la Remedy.
Probabilmente chi ha speso intorno ai 100 euro avrà acquistato il perno Rock Shox Maxle Lite che costa una fiammata.
Attenzione perchè un primo rivenditore a cui avevo chiesto, mi disse che il perno da 192mm lo faceva solo Rock Shox. E non è vero..
Io ho speso in totale poco più di 50 euro proprio perchè ho preso il perno Bontrager anzichè il Maxle Lite.
Spero di essere stato utile..

iFun-rm · 11/4/13

tankerenemy ha scritto:
Ciao,

ti confermo che l'ABP Convert Kit 142X12 di Trek, è lo stesso per la Slash e la Remedy.
Probabilmente chi ha speso intorno ai 100 euro avrà acquistato il perno Rock Shox Maxle Lite che costa una fiammata.
Attenzione perchè un primo rivenditore a cui avevo chiesto, mi disse che il perno da 192mm lo faceva solo Rock Shox. E non è vero..
Io ho speso in totale poco più di 50 euro proprio perchè ho preso il perno Bontrager anzichè il Maxle Lite.
Spero di essere stato utile..

Sei stato utilissimo/gentilissimo!

Davoz · 17/4/13

Ragazzi ,oggi ho smontato per pura curiosità l'ammo per vedere se sono da rodare le boccole(a parte la sorpresa nello scoprire che la parte superiore non si affida a delle maledettissime boccole ma direttamente a i cusinetti del carro)
ho notato che capovolgendolo si sente un rumore metellico,che dovrebbe esse il perno che attiva la camera aggiuntiva,ma a voi lo fà questo rumore??
Ah per cortesia mi passate un contatto di un rivenditore trek che mi faccia sapere i prezzi e se è possibile ordinare in tempi non bibblici l'abp convert e l'asse bontrager??
Grazie mille!

tankerenemy · 17/4/13

Davoz ha scritto:
Ragazzi ,oggi ho smontato per pura curiosità l'ammo per vedere se sono da rodare le boccole(a parte la sorpresa nello scoprire che la parte superiore non si affida a delle maledettissime boccole ma direttamente a i cusinetti del carro)
ho notato che capovolgendolo si sente un rumore metellico,che dovrebbe esse il perno che attiva la camera aggiuntiva,ma a voi lo fà questo rumore??
Ah per cortesia mi passate un contatto di un rivenditore trek che mi faccia sapere i prezzi e se è possibile ordinare in tempi non bibblici l'abp convert e l'asse bontrager??
Grazie mille!

Vai una o due pagine indietro...si parlava giusto di come il DRCV sia fissato alla biella superiore.
C'è già comunque chi ha messo un mono a molla su una Slash 8.
Basta sostituire i due cuscinetti nella biella con una nuova coppia che abbia il foro da 8mm anzichè 10mm (li trovi su enduroforkseals), un ammo 216X63, riduttori di misura appropriata alla larghezza della biella, un bel perno in titanio da 8mm della Nukeproof con annesso bullone che trovi su CRC e..voilà...
Io, finchè regge i miei abusi , mi tengo stretto il DRCV che ha la caratteristica ineguagliabile di essere un ammo ad aria che sembra a molla!!

Invece per l'ABP Convert Kit prova a chiedere a loro:
Covre Rino Via Terralba, 68 - Arenzano (GE) - Tel 010-9134076 - Fax 010-9134084.
[url]http://www.covre.it/default.asp[/URL]

Con me sono stati molto gentili e disponibili.

Erere · 17/4/13

Il rumore metallico lo fa anche a me, per il contatto chiama CicliCingolani fanno paura per il magazzino di roba che hanno, e sono rivenditori trek

Davoz · 17/4/13

Per quanto riguarda l'ammo mi tengo volentieri questo qui,lo sto strapazzando e lo trovo a dirpoco eccelso sullo scassato!!più che altyro mi interrogavo sul rumorino che fa sceicherandolo!
Per il kit mi sa che li contatto e spero che magari hanno anche delle ruote in occasione,perchè non vorri ritrovarmi senza ruote dato che quelle originali le ho messe in vendita!

tankerenemy ha scritto:
Vai una o due pagine indietro...si parlava giusto di come il DRCV sia fissato alla biella superiore.
C'è già comunque chi ha messo un mono a molla su una Slash 8.
Basta sostituire i due cuscinetti nella biella con una nuova coppia che abbia il foro da 8mm anzichè 10mm (li trovi su enduroforkseals), un ammo 216X63, riduttori di misura appropriata alla larghezza della biella, un bel perno in titanio da 8mm della Nukeproof con annesso bullone che trovi su CRC e..voilà...
Io, finchè regge i miei abusi , mi tengo stretto il DRCV che ha la caratteristica ineguagliabile di essere un ammo ad aria che sembra a molla!!

Invece per l'ABP Convert Kit prova a chiedere a loro:
Covre Rino Via Terralba, 68 - Arenzano (GE) - Tel 010-9134076 - Fax 010-9134084.
http://www.covre.it/default.asp [url]http://www.covre.it/default.asp[/URL]

Con me sono stati molto gentili e disponibili.

tankerenemy · 17/4/13

Erere ha scritto:
Il rumore metallico lo fa anche a me..

Davoz ha scritto:
...più che altyro mi interrogavo sul rumorino che fa sceicherandolo!

mmm...sinceramente quando l'ho smontato non c'ho fatto caso..
Non mi sembrava rumoreggiasse...
Nel mio più che altro, usandolo in qualche uscita "salterina" , si verificava un leggero trafilaggio d'olio alla base della valvola Schreder.
Basta smontarla e sostituire i due O-Rings interni avendo l'accortezza di ingrassare un pochino i nuovi:

[MENTION=28393]Erere[/MENTION]: Mi faresti una cortesia? Visto che tu hai la 8...mi diresti se sul tuo DRCV c'è riportata la pressione della Boost Valve? Se c'è, dovresti trovarla riportata sul corpo dell'ammo dove c'è anche la sritta/adesivo "Tune Compression" e "Tune Rebound" nella parte bassa. Grazie!

Davoz · 17/4/13

booo a sto punto magari prima o poi lo apro...ma percaso ha qualche camera pressurizzata o altre robe da sapere prima di smontarlo? o e come smontare un classico rp??

pirs75 · 17/4/13

Ciao,
da sabato sono il nuovo possessore di una Slash 7... volevo chiedervi a chi ha la stessa bici, il tappo del mozzo anteriore vi fa rumore?
L'ho fatta vedere a Cingolani, e mi ha detto che è il tappo che essendo libero fa questo rumore, e cmq niente di grave a parte il fastidio.

Davanti ha il perno da 20 con Lyrik, se qualcuno ha una soluzione ben venga, forse mettere del grasso o altro?

Davoz · 17/4/13

Se intendi il tac tac che fanno toccando le boccole dei mozzi quando non le hai montate,vai tranquillo è normalissimo una volta in sede si assestano e non fanno più rumore! il mozzo anteriore per quel poco che vale è una bomba leggero e scorrevole!

pirs75 · 17/4/13

Davoz ha scritto:
Se intendi il tac tac che fanno toccando le boccole dei mozzi quando non le hai montate,vai tranquillo è normalissimo una volta in sede si assestano e non fanno più rumore! il mozzo anteriore per quel poco che vale è una bomba leggero e scorrevole!

e

Il rumore me lo fa quando sono montate con me sopra, se invece scendo e la faccio girare solamente non fa rumore.
Il mio peso fa da attrito maggiore... Credo

Davoz · 17/4/13

Ma è tipo un tac tac oppure è più un rumore fisso ?? perchè potrebbero essere dei cuscinetti "ruvidi" cioè che hanno qualche leggera imperfezzione oppure sono poco lubrificati e quindi quando scorrono fanno attrito!

pirs75 ha scritto:
e

Il rumore me lo fa quando sono montate con me sopra, se invece scendo e la faccio girare solamente non fa rumore.
Il mio peso fa da attrito maggiore... Credo

pirs75 · 17/4/13

Davoz ha scritto:
Ma è tipo un tac tac oppure è più un rumore fisso ?? perchè potrebbero essere dei cuscinetti "ruvidi" cioè che hanno qualche leggera imperfezzione oppure sono poco lubrificati e quindi quando scorrono fanno attrito!

il rumore è tac tac

tankerenemy · 17/4/13

Davoz ha scritto:
...ma percaso ha qualche camera pressurizzata o altre robe da sapere prima di smontarlo? o e come smontare un classico rp??

Diciamo che per certi versi è come smontare un classico RP, anche se il kit di guarnizioni per esempio è parzialmente diverso (ci sono delle tenute trasparenti in più: codice Fox PN 233-00-182). Il grosso problema è capire a quanti psi rigonfiare la Boost Valve con la tecnica "dell'ago" illustrata qui da Cybern:
http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=193593 http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=193593

Per quello che chiedevo a Erere se per caso sul DRCV della più costosa Slash 8 ci fosse riportata la pressione della BV, perchè sul mio non c'è scritta! C'è solo indicato che è un mid tune.

pirs75 ha scritto:
Ciao,
da sabato sono il nuovo possessore di una Slash 7... volevo chiedervi a chi ha la stessa bici, il tappo del mozzo anteriore vi fa rumore?
L'ho fatta vedere a Cingolani, e mi ha detto che è il tappo che essendo libero fa questo rumore, e cmq niente di grave a parte il fastidio.

Davanti ha il perno da 20 con Lyrik, se qualcuno ha una soluzione ben venga, forse mettere del grasso o altro?

Complimenti per l'acquisto!o-o
Per il mozzo posso dirti che non deve fare rumori fastidiosi, non è normale.
Sulla mia ora ho delle Fulcrum ma devo dire che le Bontrager di serie non hanno mai emesso rumori molesti quindi insisti e fattelo sistemare. Magari chiedi un parere anche ad un altro meccanico...

pirs75 · 17/4/13

tankerenemy ha scritto:
Diciamo che per certi versi è come smontare un classico RP, anche se il kit di guarnizioni per esempio è diverso. Il grosso problema è capire a quanti psi rigonfiare la Boost Valve con la tecnica "dell'ago" illustrata qui da Cybern:
[url]http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=193593[/URL]

Per quello che chiedevo a Erere se per caso sul DRCV della più costosa Slash 8 ci fosse riportata la pressione della BV, perchè sul mio non c'è scritta! C'è solo indicato che è un mid tune.

Complimenti per l'acquisto!o-o
Per il mozzo posso dirti che non deve fare rumori fastidiosi, non è normale.
Sulla mia ora ho delle Fulcrum ma devo dire che le Bontrager di serie non hanno mai emesso rumori molesti quindi insisti e fattelo sistemare. Magari chiedi un parere anche ad un altro meccanico...

Ma non è il mozzo ma il tappo di plastica del mozzo, quelli laterali... Provo con del lubrificante

pirs75 · 18/4/13

Consigli per il tendicatena? Avete cambiato pure la catena quando l'avete messo sulla 7, che ne esce senza?

grazie

Erere · 18/4/13

Ecco le foto.

tankerenemy · 18/4/13

pirs75 ha scritto:
Ma non è il mozzo ma il tappo di plastica del mozzo, quelli laterali... Provo con del lubrificante

Bò allora non ho capito..il mozzo non ha un tappo di plastica. Forse intendi i due elementi cilindrici di alluminio in cui passa il perno da 20 e che vanno in battuta con la forcella?? Magari metti una foto..

pirs75 ha scritto:
Consigli per il tendicatena? Avete cambiato pure la catena quando l'avete messo sulla 7, che ne esce senza?
grazie

Io uso la doppia 24-34 con Bash ed ho messo il classico tendicatena Stinger Blackspire per doppia. Poca spesa tanta resa...

Devi prendere l'ISCG 03 ovvero ISCG Old.
[url]http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=17282[/URL]

La catena originale non è malvagia è una KMC che è sinonimo di qualità e lunga durata quindi non la cambierei..

Erere ha scritto:
Ecco le foto.
Vedi l'allegato 169710
Vedi l'allegato 169711
Vedi l'allegato 169712

Grazie Erere! Come non detto la 7 e la 8 hanno l'ammo identico quindi è indicato solo il Tune ma non la pressione della Boost Valve. A questo punto diventa un casino revisionarsi da sè il DRCV perchè non si sa a quanto rigonfiare l'IFP...

pirs75 · 18/4/13

tankerenemy ha scritto:
Bò allora non ho capito..il mozzo non ha un tappo di plastica. Forse intendi i due elementi cilindrici di alluminio in cui passa il perno da 20 e che vanno in battuta con la forcella?? Magari metti una foto..

Io uso la doppia 24-34 con Bash ed ho messo il classico tendicatena Stinger Blackspire per doppia. Poca spesa tanta resa...

Devi prendere l'ISCG 03 ovvero ISCG Old.
[url]http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=17282[/URL]

La catena originale non è malvagia è una KMC che è sinonimo di qualità e lunga durata quindi non la cambierei..

Grazie Erere! Come non detto la 7 e la 8 hanno l'ammo identico quindi è indicato solo il Tune ma non la pressione della Boost Valve. A questo punto diventa un casino revisionarsi da sè il DRCV perchè non si sa a quanto rigonfiare l'IFP...

Adesso sono fuori da casa... si comunque sono gli elementi cilindrici ai lati del mozzo che mandano in battuta la ruota. Che oltre a ruotare su stessi hanno anche del gioco avanti/indietro sul l'asse orizzontale (per capirci), e sono di plastica non di alluminio.
Le vecchie ruote che avevo sulla Froggy, ruotavano solo senza altri giochi, mentre questi lo hanno, credo, proprio per entrare. Nel senso, bisogna premerli un po' per fare entrare in sede la ruota.
Stasera o domani con il grasso spray e beccuccio lo lubrifico e vediamo.

Erere · 18/4/13

tankerenemy ha scritto:
Grazie Erere! Come non detto la 7 e la 8 hanno l'ammo identico quindi è indicato solo il Tune ma non la pressione della Boost Valve. A questo punto diventa un casino revisionarsi da sè il DRCV perchè non si sa a quanto rigonfiare l'IFP...

Due miei amico hanno la 9 adesso quando lo becco faccio le foto all'ammo, mi spieghi la questione tune ecc. Ciao

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