Grazie come sempre per le precisazioni ed i consigli!
Comunque torno da un weekend dove ho avuto modo di testare le due facce della Slash!Che dire...ieri mi sono fatto un giro di 40 km tra la zona collinare della puglia ,più precisamente la zona di Poggiorsini (magari è in ascolto qualche pugliese) preticamente sali e scendi e salite incazzatea profusione, un misto di strada bianca,tratturi e tagliafuoco,con fondo mediamente scassato ,con una salita davvero tosta al limite del ribaltamento lunga circa un 2/3 km....che dire la bici in salità era meravigliosa a patto di girare senza il padellino(propedal)cosi facendo la pedalata rimaneva più rotonda senza rischiare inutli sovraccarichi ,io vengo da una dune che si prestava abbastanza bene in salite simili e vengo anche da un covert che diciamo era più propenso alla discesa....a mio avviso la
trek sale decisamente con più scioltezza di entrambe,meglio della dune perchè è decisamente più rigida e precisa anche in salita e del covert perchè quest'ultimo aveva una tendenza al bobing in situazioni cosi estreme...
Morale ho dato uno stacco a tutto il gruppo non indifferente compreso crosscauntristi
Alla fine della giornata poi abbiamo trovato un bel discesone molto veloce e tecnico con fondo sempre mediamente scassato e con sporadiche pietre smosse...che dire qui se non mi ricordavo di avere solo il casco a pizza ed una lyric davanti, rischiavo di uccidermi per l'esaltazione,in discesa la bici assorbe tutto ma comuqnue non perde un briciolo di velocità, infatti all'ultimo tratto dove stava un discesone molto ripido ho mollato tutto e rendendomi conto solo alla fine di non avere un wilson con dei
formula oval,ma ben si una slash con degli elixir 5 e dei dischi aligator,dopo il frenatone mi sono reso conto di aver sfiammato i dischi!
In oltre di sabato ho avuto modo di provarla su i nostri percorsi "dh" lo dico tra virgolette perchè qui hanno un parere di dh decisamente sopravvalutato... e praticamente mi sono reso conto ,che la bici piega e piega di brutto!prima non me ne rendevo conto perche la posizione del corpo,causa pedivelle da 175mi davano una posiziona cui non ero abituato ed in oltre la slesh non si spalma in curva come una dh!
Per il discorso taglia,non so se sono io ad essere deforme,ma mi ci sto trovando bene,la bici la trovo molto stabile anche a 50km/h!!
Infatti in passato con le altre due enduro ho sempre avuto dei problemi di talgia,anche se era quella corretta per me,dato che con la dune mi sembrava di avere un auto articolato !!
AH un'altra cosa che ho notato e che sta rivoluzionando un pò il mio modo di guidare e che tutto quello che si ha in mente di fare con questa bici lo si deve attuare all'ultimo secondo...tipo c'è una curva con appoggio da prendere a bomba,basta puntare la fine della curva ed all'ultimo centasimo basta svincolare e schiacciare e poi non rimane che godere dato che ci si ritrova a scorerre per lo meno il doppio!!Spettacolo...sono dvvero contento di questa bici,dall'essere un ripiego scelto quasi con non curanza si è rivelata una bici decisamente incline al mio modo di guidare ed a quello che voglio fare...io sono sempre stato un anti Trek...in generale non credo nei grossi marchi..vuoi perchè non mi piacciono le cose blasonate vuoi per via della nomea della trek-crek...ma mi devo proprio ricredere!!!è una bici soldi solidissima,anche il montaggio base,le
ruote se stanno resistendo con me sopra vuol dire che sono reistenti e che sono state assemblate per bene,il ponte di comando è perfetto ,il gabbia lunga sta sopravvivendo non so come,le corone anche se quelle da 2 non si stanno sdentando...unica pecca sono le pedivelle troppo lunghe e flessibili...la forcella è una bomba,ignorante come piace a me...gonfi metti un po di ritorno e fai tutto...
l'ammo è ben congeniato per le geometrie e per i tipo di carro...ha una prima parte di corsa molto ben studiata,passa da sopra a tutto senza insaccarsi o senza scalciare ed assorbe grossi impatti come se si credesse un ammo a molla,poi non ha quelle inutili funzioni,climb sali scendi..ecc... tanto gira e volta ,volta e gira o lo si usa tutto chiuso o tutto aperto!
L'unica pecca che sto trovando fastidiosa e che non riesco a studiare degli adesivi personalizzati,sta benedetta bici ha un livrea già troppo piena!
Ciao Davoz..tranquillo, direi che il comportamento del tuo Fox DRCV è in linea con quello del mio.
Io peso 80 kg (con casco ecc ecc), lo tengo a 190 psi con 6-7 click dal tutto chiuso, e, per ora, restano sempre almeno 5-8mm di escursione inutilizzata anche saltando ignorante! Però lo trovo ottimo come ammortizzatore e non rimpiango affatto il DHX 5.0 che avevo sulla Nomad..anzi!
Se però vuoi sperimentare, il
Monarch Plus te lo appoggio in pieno!!
Basta che poi mi fai sapere come va la bici..
Per il comportamento in curva e per la sensazione del movimento centrale basso secondo me tutto dipende dal fatto che hai una bici compattissima per te, che senz'altro sarà molto divertente e agile in certe situazioni come sui salti, ma in altri frangenti ,come il pedalato, un po' meno.
In relatà la Slash è alta di movimento centrale..per esempio con la Nomad taglia M che era solo 7mm più corta, piegavo molto spesso il tendicatena in discesa, e in salita sbattevo spesso le pedivelle su qualche roccia. Con la Slash invece, a parità di taglia, non ho più di questi problemi..
Già che ci sono metto qualche foto visto che ieri sera finalmente ho montato il
telescopico!!!
Qui è prima del bagnetto..
E qui dopo il bagnetto..
con Supernatural installato!
no guarda, a questo punto non ci arrivo, xè ancora non riesco a fare in tutta tranquillità la variante del matto (quella sopra la corda).
!!
