eh vabè, allora non ti fermi mai!! poi avrai il dubbio commencal / slash... ma qui mi sa che vincerà la slash!!
Trek Remedy
- Creatore Discussione naish51
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eh vabè, allora non ti fermi mai!! poi avrai il dubbio commencal / slash... ma qui mi sa che vincerà la slash!!
credo anch'io che vincerà la Slash...
comunque ho deciso di seguire il precetto, nel limite delle possibilità economiche, letto in un articolo di luca masserini!
in sintesi:
spesso è sbagliato e controproducente fissarsi con il primo marchio o modello acquistato. come con le donne, la "bici per te" difficilmente sarà la prima o meglio lo può anche essere ma dopo aver provato altre bici/modelli/sistemi di sospensione.
per ora io sono abbastanza alle prime "prove" avendo utilizzato negli anni...
GT Force 09, GT Sanction 10, Trek Remedy 08, Commencal Meta 6 11
Kona Stinky 09, MDE 69 10
acquistate tutte rigorosamente usate ad eccezione di meta 6.
aggiornamento...dopo l'ennesima foratura ho deciso di buttare definitiamente le gomme bontrager. Ho montato all'anteriore una maxxis minion 2.35 dual ply che mi avanzava in garage.Come tenuta cambia dalla notte al giorno,la gomma sembra più stretta ma dovrebbe essere più resistente visto che un paio di anni fa con la stessa gomma ho girato per 20km con un chiodo conficcato nel copertone senza che perdesse aria in configurazione tubless.A breve ne ordino una al posteriore.
Leonebaburi
Biker superis
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- Trek 7000ZX 1998, Specialized Camber Comp 2012 custom, Trek Slash 7 2015 custom
Ciao gente,
per caso qualcuno di voi ha convertito l'asse passante nel mozzo delle Bontrager Rhythm Elite da D15 a D20 con gli appositi adattatori.......? Se si, erano come questi....?
[url]http://www.bike-alm.de/product_info.php?info=p58359_Bontrager-Rhythm-Pro-20mm-Axle-End-Caps-Black.html[/URL]
Grazie e buona
per caso qualcuno di voi ha convertito l'asse passante nel mozzo delle Bontrager Rhythm Elite da D15 a D20 con gli appositi adattatori.......? Se si, erano come questi....?
[url]http://www.bike-alm.de/product_info.php?info=p58359_Bontrager-Rhythm-Pro-20mm-Axle-End-Caps-Black.html[/URL]
Grazie e buona
hmmhhmmh non credo che quelli siano degli adattatori...mi sembrano più delle guarnizioni che stanno all'esterno del mozzo.Io sul mio cerchio ho montato un mozzo Hope ed esternamente a degli affari simili a quelli per far si che non entri dello sporco tra i cuscinetti.
Cmq mi rimane difficile capire come un mozzo da 15 possa trasformarsi in uno da 20 montando degli adattatori...dovresti guardare bene il mozzo e cercare di "smontare" qualcosa per far si che entri il perno più grande.Avevo trovato un paio di cerchi Fulcrum con mozzo da 15,e non c'era verso di adattarli al perno da 20,perciò non è detta che si possa convertire.
Leonebaburi
Biker superis
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attualmente il mio mozzo ha l'albero (quello che appoggia sui cuscinetti)con foro passante Ø20 alle cui estremità sono montati 2 adattatori (rimovibili) che riducono l'asse passante a Ø15 e generano la battuta da 100mm : quelli della foto con Ø20 andrebbero messi al posto degli attuali, secondo me sono loro perchè sono anche più corti ..... in ogni caso per 5 non rischierei molto.... cosa ne dici?
Potrebbe essere tutto giusto...non mi torna soltanto una cosa,il perno della tua forcella attuale(quello da 15)poggia soltanto sugli adattatori??oppure c'è un cilindro inserito nel foro da 20 che ne riduce il diametro a 15??
Leonebaburi
Biker superis
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esatto,
appoggia solo solo sui 2 adattatori Ø15, che però sono veramente tamugni, circa 25/30 mm di larghezza.... mi butto!
ciao e grazie
D
dandy1973
Ospite
Alla fine le hai comprate!! oltre alle foto, sarebbe cosa grata un test... altra cosa, il peso della tua remedy prima e dopo... Ciao grazie, mi sa che le comprerò anche io.. cmq guardando nel mercatino le ruote duster pesano 2.2 kg...
il peso della bici non riesco a prenderlo con precisione... comunque ho pesato le ruote nuove e peserò le vecchie.
le sx in effetti sono qualche grammo meno di 1800 comprese di valvole tubeless e con gli adattatori che servono a me per i mozzi. chiaramente senza dischi e cassetta che per il momento terrò..
sono in attesa anche degli x0 trail.... via con l'economia!!!
sono indeciso per il perno passante al post. sicuramente avrei dei benefici però se volessi rimettere le vecchie ruote per qualsiasi temporaneo motivo o tenere il doppio set di ruote non sarebbe così semplice passare perchè tutte le volte dovrei cambiare adattatori...
secondo voi mi conviene passare lo standard e pensare di vendere le mie ruote oppure tenermele?? voi che fareste?
comunque le nuove ruote danno una sensazione di leggerezza impressionante, speriamo anche nella robustezza, anche il mozzo scorre benissimo (almeno per come sono abituato io), i vecchi scorrono decisamente meno in mano!
Secondo me il perno posteriore è un grande upgrade, io c'è l'ho di serie sulla fuel ex e mi chiedo come mai sulla remedy non lo sia!
D
dandy1973
Ospite
Leonebaburi
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.. sono in dolce attesa anch'io.... con 12x142 al posteriore
P.S.: io le bontrager originale le terrei..... non so a quanto le venderesti ma non mi dispiacerebbe avere un treno di ruote di ricambio.... il kit prevede lo svitamento di un dado esterno, adattatore diametro perno passante e "vite" sul fodero sx, mentre sul fodere dx il forcellino... non ci va tanto a cambiarlo....
la remedy8 nasce col 9x135, anche se sul sistema ABP è una specie di piccolo perno passante, di misura fuori dagli standard... con il kit per trasformarlo in 12x142 (32) va preso anche lo specifico perno passante diametro 12(è più lungo di uno standard, è marchiato rock shok, 56)
i cerchi originali non sono male; il primo tentativo di tubeless con rims tape qualunque è stato un fiasco totale, non teneva nemmeno un paio d'ore.. poi con lo specifico kit bontrager le gomme stavano su anche senza lattice! è un kit spettacolare, se messo bene ti ritrovi con due ruote praticamente UST !!!!
le ruote le duster le terrei, tanto per quello che ci fai, tanto vale tenerle..attendo un tuo giudizio!!!!!!!!
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