stamattina mi son fatto una 30ina di km, evitando sentieri fangosi perchè al momento sono quasi impraticabili; solo sentieri di roccia / pietre e scassato
Premesso che non sono un professionista e non ho nemmeno molta esperienza, vi riporto le mie prime impressioni... spero che voi che siete più esperti mi aiutiate a "tradurre" le sensazioni...
![Icon Wink ;-) ;-)](/styles/uix/xenforo/smilies1/icon_wink.gif)
... e attendendo il report di [MENTION=50891]Lucky86[/MENTION] così da confrontare quanto emerso...
allora, partendo dal presupposto che minor peso significa meno massa rotante in movimento (... e da muovere pedalando !), posso dire che:
1) in piano e salita su fondo compatto e liscio la bici si pedala e rilancia un più agevolmente ma "perde un pò di inerzia" (spero si dica così..), nel senso che perde prima lo slancio.
2) in piano e salita su fondo scassato (i sentieri che ho percorso presentano lastroni di roccia, pietre e piccoli gradini naturali) c'è meno peso da spingere oltre l'ostacolo, l'ho sentita più fluida nell' arrampicata
3) in discesa (
![Sbavon :sbavon: :sbavon:](/styles/uix/xenforo/smilies1/sbavon.gif)
siete tutti frementi che non vedete l'ora di leggere.. ?? ) sullo scassato (giustamente a maggiori velocità) si notano di più le differenze, ovvero bici più reattiva ai cambi di direzione e/o correzioni di traiettoria; personalmente i piccoli saltini mi sembrava di farli più lunghi e gli ostacoli da superare impattandovi li si supera più agevolmente, anche se mi dava l'impressione di sentire di più l'impatto a livello braccia, come se le
ruote più pesanti assorbissero parte del colpo... magari scrivo caz..te, o è un'impressione sbagliata....
![Grattata :nunsacci: :nunsacci:](/styles/uix/xenforo/smilies1/grattata.gif)
4) sempre in discesa ho notato il posteriore più stabile nelle curve in appoggio (penso si dica così, dove arrivi con un pò di velocità, non pedali e non
freni, piede esterno basso, piega e percorri la curva...); prima avevo l'impressione che la ruota flettesse (con 100 kg sopra direte voi, ne ha tutto il diritto...
![Icon Mrgreen :mrgreen: :mrgreen:](/styles/uix/xenforo/smilies1/icon_mrgreen.gif)
), ora con le sx non ho più avuto quest'impressione, percorrendo le curve con più sicurezza e maggiore velocità ... Da capire quanto merito alla rigidezza strutturale del cerchio e quanto al PP 12X142.
In teoria su discese veloci in asfalto, con meno peso ed inerzia, si dovrebbe perdere qualche km/h di velocità max, ma sinceramente non l'ho provato..