Fammi sapere, la mia è allineata bene agli ingranaggi centrali e piega in entrambi i lati, massimo ingranaggio e minimo in uguale modo...
Almeno questa è stata la mia analisi appena montata...
Aspetto un tuo riscontro. Grazie
Non so se hai fatto bene o no. Bisogna vedere la tua catena quanto lavora storta coi pignoni piu piccoli adesso, dato che la linea catena l ha cambiata ora. Io ancora ho una vecchia corona da 6 di offset proverò a fare una prova
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Io da quando ho messo una corona Ovale di absoluteblack.cc è migliorato notevolmente tutto, adesso se pedalo indietro con qualsiasi rapporto non cade piu nulla.... e cosa FANTASTICA con 60,00 euro ho tolto quasi 200g
la Corona originale SRAM Acciaio (lavorazione veramente penosa) pesa sui 250g quella absoluteblack.cc ne pesa 32T- 59g
come hai risparmiato peso?
quelle sram non dovrebbe essere in alluminio?
io ho preso la corona da 30 sram e il peso stiamo sui 60gr se non di meno con offset 3mm , perché mettere una con offset da 6mm se avete i mozzi boost?
ho provato molti giri al contrario a me non cade la catena
oltre sram,quale conveniva mettere per risparmiare qualcosa?
bhoocome hai risparmiato peso?
quelle sram non dovrebbe essere in alluminio?
io ho preso la corona da 30 sram e il peso stiamo sui 60gr se non di meno con offset 3mm , perché mettere una con offset da 6mm se avete i mozzi boost?
ho provato molti giri al contrario a me non cade la catena
oltre sram,quale conveniva mettere per risparmiare qualcosa?
Si mi sono sbagliato, eccola la corona SRAM pesata 156g
bhoo,beato te!!!! qui siamo gia in due a cui cade sul 36 o 32 la catena quando pedali indietro dal 42.
Pedalando indietro quando sono sul 42 ho notato che la catena cade sul 36[emoji33] . Lo faceva anche con la corona originale da 32. Succede anche a voi?
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stessa mia catena la 1130 che era montata sulla bici appena presa, la corona con 3mm offset sia originale sram in acciaio che la absolute da 3mm il risultato non cambiaAnche a me non cade girando al contrario.
Non potrà dipendere anche dalla catena?
Io adesso monto corona sram 30 denti (3mm offset) con la catena PC 1130.
io serro sempre con dinamometrica a 48-50nm come scritto sulla guarnituranon mi sembra quella la corona che ho sulla mia
ma senza chiave dinamometria come avete fatto a serrare il giusto?
non mi voglio sbagliare ma proprio ieri sul 42 ho fatto qualche giro indietro e non mi risulta,appena posso riprovo,ma i giri indietro vi riferiti farli velocemente?
a differenza degli altri, passando dalla superfly (SL, la 9.8..quella leggera per intenderci) alla procaliber i passi avanti sono ENORMI.
RIpeto quanto scritto pagine fa, la procaliber è in assoluto la miglior bici che ho mai avuto, di gran lunga superiore alla superfly...per inciso, non è che ci fai cose che non fai con la superfly, ma il modo in cui le fai è nettamente superiore e meno stancante.
Questo passa in molti contesti:
- strade bianche in salita..quei 6-7 millimetri aiutano a sobbalzare veramente molto meno
- salite tecniche...con quei 6-7 mm il posteriore è incollato..altissima motricità
- strade bianche in pianura-..quei 6-7 mm ti fanno avere una rotondità di pedalata che non ho rilevato mai sulla superfly SL che avevo prima
In ultimo, la trovo molto ma molto piu' agile in discesa, rimanendo abbastanza stabile in discesa.
chiaro che 600/700 euro a ognuno dan fastidio in maniera diversa...pero' io lo farei senza ombra di dubbio (magari dopo 2000 km devi far anche un po' di manutenzione alla tua...quindi metti anche un po' di soldi per questo e la differenza si assottiglia)
io serro sempre con dinamometrica a 48-50nm come scritto sulla guarnitura
sul cavalletto non succede mentre quando sono in bici che sgancio scendo la pedivella fa' mezzo giro e poi la catena scende, insomma basta un sobbalzo un piccolo movimento in piu che scende
io ne ho due di dinamometriche, una da 2 a 24nm piu piccolina, e un altra piu grossa della beta da 30 a 100nm naturalmente con le bussole apposite per ognunaquale chiave dinamometrica che può andar bene ai bassi serraggi fino agli alti serraggi come in questo caso del movimento centrale?
io ne ho due di dinamometriche, una da 2 a 24nm piu piccolina, e un altra piu grossa della beta da 30 a 100nm naturalmente con le bussole apposite per ognuna
il p.p si tringe con la chiave a bussola da 24mm attaccata all dinamometrica di solito, e la chiave a frusta per tener fermo il p.p, i estrattori per smontare le cassette hanno tutti l attacco da 24mm tipo questa http://www.deporvillage.it/estrattore-di-pignoni-park-tool-fr-4?gclid=CKKOibTovNACFUo6Gwod35MD9gmi sa che dovrò prenderla anche io quella più grande...quindi sarebbe utile anche per avvitare il pacco pignoni?
quale chiave posso prendere per smontare il pacco pignoni dove posso inserire una normale bussola per usarla con la chiave dinamometrica?
il p.p si tringe con la chiave a bussola da 24mm attaccata all dinamometrica di solito, e la chiave a frusta per tener fermo il p.p, i estrattori per smontare le cassette hanno tutti l attacco da 24mm tipo questa http://www.deporvillage.it/estrattore-di-pignoni-park-tool-fr-4?gclid=CKKOibTovNACFUo6Gwod35MD9g
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