Cavolo riesci a tirare il 36 46[emoji33] beato. Te, è abbastanza lungo come Rapporto, e anche piu lungo del 32 42, che per molti compreso me è un macigno da girare, comunque l ovale da 34 con leagle che ho ora è gia al limite dello sfioro telaio, il 36 non ci va sicuro
A mio.modo.di vedere il sunrace 11 46 ha la spaziatura migliore trai 11v. sui ultimi rapporti piu grandi il 42 46 è ottimoIo alla fine ho ordinato una SunRace 11-46, per le 11-50 ci sono forti dubbi che funzioni senza cambiare altre parti del cambio.
In più ho acquistato questo corpetto per adattare la SunRace alla Procaliber
Vedi l'allegato 238089
Dipende dalla gara che devi affrontare. Se ti trovi una gara in piano...... sarebbe ancora meglio avere dietro un p.p. stradale. Se fai gare ( e mcaste le fà) devi tenere in considerazione le varie possibilità di corona da usare.
esatto secondo i miei calcoli 36-46 dovrebbe essere un po' più lungo del 32-42, ora sto usando 34-con p.p. sram x01 e mi ci sto trovando bene. poi dato che ho solo la parte bassa della cassetta consumata ora cerco di consumare anche la parte alta... i 200+€ della cassetta voglio sfruttarli tutti :-P ovviamente ho anche 30 e 32 nel cassetto in caso di gare più impegnative..
È semplice , si cunsuma prima il 12 e 14 in quanto lavorando molto storta la catena su quei pignoni piccoli. L usura sarà piu precoce rispetto ai 36 e 42 dove lavora sempre storta la catena ma ha piū denti su cui far presa e distribuire la forza
Sicuro che non è l'inverso? Per il boost si devono usare corone con 3 mm di offset, infatti la mia è così e la linea catena è centrata!Se analizzi bene, da come è configurata dalla casa, la catena lavora male molto di più sugli ingranaggi alti tipo 42, e questo causa del 6mm di Offset della corona.... infatti io dato che faccio più salita che pianura stò usando Corone Ovali Absoluteblack con Offset da 3mm perchè ho notato che la catena lavora meglio da metà in su.....
E questa scelta non lo mai capita da parte della Trek di privilegiare la catena più dritta sugli ingranaggi bassi.... ma queste MTB non sono fatte per la salita, e dove la catena sforza di più.... baaaaa!!!
Stessa linea catena 49 per il boost, sia 12 che 11 v, quindi. Montare una corona.con 6mm è sbagliato . Poi ognuno. Fa come vuole con i propri soldi. Io ho messo la 3mm di offset sul eagle come suggerito da sram
Pav ho dato un occhio al sito SRAM e se non ho letto male parla di linea catena 52mm per telai boost, puoi verificare anche tu? Sulla mia con la corona offset 6mm effettivamente la linea catena è 52. Ciao e Grazie.
HO SBAGLIATO IO MI SON CONFUSO, 49MM DI LINEA CATENA VUOL DIRE CORONA CON 6MM DI OFFSET CIOE VALE PER I VECCHI STD 142MM DI BATTUTA SIA XX1 CHE EAGLE, MENTRE PER IL TELAIO BOOST E' DI 52MM VISTO CHE LA BATTUTA DEL MOZZO E DI 3MM PER PARTE PIU LARGA, IL CORPETTO R.L XD VIENE ESSERE SPOSTATO DI 3MM VERSO L ESTERNO QUINDI LA CORONA CORRETTA E' DI 3MM DI OFFSET PER AVER LA LINEA CATENA CORRETTA, LA PROCALIBER NON A CASO VIENE CONSEGNATA CON LA CORONA DA 32 BOOST CON 3MM DI OFFSET NEL XO1 11V , STESSO DISCORSO VALE PER L EAGLE XX1 CHE HA LA STESSA LINEA CATENA DEL 11V
