Grazie a tutti dell'aiuto, domani ordinerò la Trek (finalmente). Via farò poi sapere come mi trovo.
Come mai io ho capito un'altra cosa?
Forse perché non avevo già in mente una idea mia
L'ho scritta in base al terreno che faccio maggiormente, vivendo in città ho solo boschi nelle vicinanze.Per le salite devo farle tutte su asfalto praticamente.Dal biomeccanico ci vado di persona, non ho bisogno di quello online.
basta cche clicchi sul pollice che vedi sotto ad ogni commento (esclusi i tuoi logicamente).
K
Keima
Ospite
Parlavo di posizione mentre si guida magari su un singletrack in discesa, gambe flesse e culo alzato dalla sella, il biomeccanico non centra nulla.
Certo che se poi si parla di asfalto, diventa inutile anche avere l'Isospeed.
Vedo che capisci solo poco di quello che scrivo ed è
Hai ragione, l'Isospeed su asfalto è inutile, ma esperto come sei, dovresti anche sapere che le salite, che siano su asfalto o qualsiasi altro terreno si fanno col culo sulla sella. Con questo chiudo un inutile polemica che stai a tutti i costi creando.
D'accordo su "altro terreno", per l'asfalto ci sarebbe da parlarne…
E sinceramente per quanto riguarda un meccanismo che smorzi le vibrazioni, mi aspetterei che l'effetto si sentisse in situazioni diverse dalla salita.
Se l'asfalto fosse sempre liscio ti darei anche ragione... peccato che non sia così! Senza contare che le salite su sterrato di solito si fanno con il culo poggiato alla sella e lì sì che la senti la differenza tra avere l'Isospeed e non averlo.
PS: io sulla mia non ce l'ho ma vorrei averlo!
Io non ho scritto che l'Isospeed si sente in salita e soprattutto su asfalto.Ti invito a leggere il mio primo commento dove dico che in salita non molleggia.Invece ho parlato di asfalto spiegando dove uso la bici, dove ho detto che faccio principalmente boschi. Poi se tu conosci boschi asfaltati è un altro discorso.
Grazie, le bdc sono rigide, e solo il telaio smorza le vibrazioni, non hanno gomme e sospensioni come le mtb.
Ok leggere, ma almeno capire...
No, ed infatti non ho dato una valutazione ne di come funziona, ne di quanto sia utile, ed ho più volte detto che dovrebbe parlarne chi lo ha/ha avuto.
Ho ribattuto invece su una considerazione fatta da chi ce l'ha che ammetteva che smorzava le vibrazioni con quello invece che con il bacino, permettendomi di consigliare di assumere una giusta posizione di guida, cosa che non c'entra nulla con l'aver provato o meno l'Isospeed.
Dai, hai scritto male la frase e hai lasciato spazio per una battuta, non te la prendere.
Beh scusa ma sembra che tu non vada nemmeno in bici. Se hai mai guidato una bicicletta saprai benissimo che quando pedali stai seduto (a parte qualche rilancio durante una discesa o su qualche salita scorrevole e lunga) e sia su asfalto che sui vari sentieri le asperità ed irregolarità del percorso, soprattutto su una HT, te le senti tutte nella schiena.
Detto questo, che spero ti renda più chiaro il perché esiste il sistema Isospeed, dovresti facilmente capire che per dire dove, quando e su che terreno possa essere utile, dovresti almeno provarlo!
Detto questo, che spero ti renda più chiaro il perché esiste il sistema Isospeed, dovresti facilmente capire che per dire dove, quando e su che terreno possa essere utile, dovresti almeno provarlo!
A parte che è quello che ho detto dall'inizio, che può parlarne chi lo ha/ha provato, ma qui si ritorna al discorso di capire oltre che leggere, magari potrei chiedermi se è indispensabile, perchè non lo fanno su tutte le Front?