Ottima scelta di sicuro. Io partoa sostituire l'anteriore, il posteriore non ne sento l'esigenza, magari inseguito per coerenza...
Ciao, ma quindi secondo te potrei cambiare solo le pinze con le pastiglie ed i dischi, tenendo i manettini originali o devo obbligatoriamente cambiare tutto?...
Mha, le pinze si trovano a 80 e qualche euro....a mio avviso non vale la pena: per 40 € di differenza hai anche la leva più moderna (due punti di appoggio, nuovo standard per integrare eventaulmente i manettini, magari lavorazione più raffinata). Comunque si può fare, il grosso della differenza resta la pinza...
Trek mi ha risposto che "un minimo di gioco è normale" ma di "rivolgersi presso un rivenditore autorizzato TREK in modo da verificare che sia tutto nella norma"...
Se devi accorciare i tubi o far passare il posteriore nel telaio devi spurgare ovvero togliere l aria dall impianto
Scusate ancora, ho provato a cercare dei tutorial per poter far passare all'interno il cavo del freno posteriore, ma non ho trovato nulla...
Salve, entro anch'io nel discorso, in quanto ho fatto montare i nuovi xt8100 sulla mia fuel ex 7 ma appunto non vi è piu' la fascetta a metà obliquo e sto diventando matto per rimetterla. Purtroppo il mio sivende ora è chiuso e non riesco a passarla. Ho provato anche con un filo metallico molto sottile come guida, ma niente da fare. Qualcuno ha una soluzione? Grazie
Immagino. Se hai pazienza quando ci proverò io ti saprò dire. Ma la vedo dura abbracciare tutti i cavi da quel buco minuscolo.
Impianto arrivato. Confermo che i tubi non sono innestati alla pompa. Le estremità sono chiuse da tappi.Scusate ancora, ho provato a cercare dei tutorial per poter far passare all'interno il cavo del freno posteriore, ma non ho trovato nulla...
..purtroppo non riesco a capire, attraverso il venditore, come mi verrà fornito l'impianto...io suppongo già con i cavi collegati alle pinze e alle leve. quindi per far passare il cavo all'interno del tubo dovrei tagliarlo, farlo passare con un guida cavo e poi ricollegarlo o alla pinza o alla leva...e quindi fare lo spurgo..giusto? ho bisogno anche di qualcosa che mi chiude il tubo dalla parte tagliata per non far fuoriuscire l'olio?..
perdonate lo troppe domande...
Io posseggo da dicembre la. Nuova top fuel 9.8 che di serie monta telescopico bontrager top di gamma.. Il gioco laterale, ma soprattutto in tutte le direzioni é importante, sd paragonato ad esempio al crank Brothers che posseggo su altra bici.. Anche le nuove in negozio hanno un importante lasco... Son un po' perplesso. Ad ogni modo nessuna anomalia in funzionamento da segnalare.
ciao, quindi tolti/svitati i tappi sul telaio (dove passano i cavi) si dovranno far passare dentro per poi essere congiunti alle pinze e alle leve dei freni?...tutte le estremità sono chiuse con dei tappi?...dove li hai presi se posso chiederti?
Presi su bike discount. Metto la foto che si capisce bene. Il tubo è pre collegato solo alla pinza e chiuso con un cappuccio. La pinza ha un tappo giallo. Ogiva e spinotto inclusi nel kit
