la fuel è veramente un'ottima tutto fare, ieri c'ho corso anche una garetta di enduro e non ha sfigurato nemmeno troppo. queste trail bike moderne non son malaccio nemmeno in ambito race!
Club Trek Fuel
- Creatore Discussione Vtronic
- Data di inizio
Più che Trail è una all mountain, geometrie alla mano è paragonabile alla stumpjumper di specialized. La top fuel 2020 è la vera Trail di casa Trek
Mamma mia che MTB! Devo dire che sono proprio contento. mi sono però bastate due uscite per capire che i freni che monta, Shimano mt400, proprio non sono a livello.
Sostituzione certamente quanto prima. Senza volere esagerare che riscontro mi potete dare per l'anteriore? Pinza a 2 o 4 pistoncini su un disco che manterrei da 180. Slx o XT sicuramente come scelta.
Sostituzione certamente quanto prima. Senza volere esagerare che riscontro mi potete dare per l'anteriore? Pinza a 2 o 4 pistoncini su un disco che manterrei da 180. Slx o XT sicuramente come scelta.
Allegati
Provata per un giro di 32 km per 1100 mi di dsl positivo e altrettanti negativi....che dire granitica e pedalabilissima sulle salite ...nonostante peso e gomme di larga sezione....in discesa semplicemente divina una vera fun bike per tornare bambini....la fox da 36 fa il suo lavoro e non mi fa rimpiangere la lyrik che monto sulla turbo levo....
La ritengo una sorta di ibrido tra i 2 mondi...una trail che strizza l’occhio alle al mounata in....
A proposito di freni, la mia EX8 ha i dischi originali da cambiare per raggiunto minimo spessore, sono durati tanto quanto le pastiglie, un po' poco mi sembra. Tra l'altro come dischi non mi sono piaciuti e li sostituirò con degli SRAM. Dal punto di vista potenza frenante e modulabilità nessun problema però, ottimi freni direi.
Qualcuno ha cambiato ruote?
Stavo pensando alle Line Pro 30/ Kovee Pro 30 (1020€). 100g di differenza tre le due. Qualche alternativa? CTK Raptor 2?
Inoltre metterei gomme ant. XR4 2.4, post.XR3 2.4 per avere piú scorrevolezza. Che combo avete voi ant/post? Faccio terreni XC/trail leggeri il 90% del tempo. Ora ho le originali XR4 2.6 ant+post.
Stavo pensando alle Line Pro 30/ Kovee Pro 30 (1020€). 100g di differenza tre le due. Qualche alternativa? CTK Raptor 2?
Inoltre metterei gomme ant. XR4 2.4, post.XR3 2.4 per avere piú scorrevolezza. Che combo avete voi ant/post? Faccio terreni XC/trail leggeri il 90% del tempo. Ora ho le originali XR4 2.6 ant+post.
Ultima modifica:
Io ho lasciato le originali 2.6 davanti e ne sono molto contento, dietro ho messo delle x-king 2.3
Eh, mi pare veramente poco, secondo te come mai si sono consumati così in fretta?
Che differenze ci sono tra le Line pro 30 e le Line carbon sempre da 30?????
Avevo le xr4 da 2.4 di serie, e venivo da maxxis forecaster sulla cube stereo che avevo prima. Le xr4 non girano, scorrevolezza 0 totale.. In pianura difficoltà a spingere a 30orari..ora ho messo xr3 da 2.40 dietro ed è notevolmente migliorata.. Se ti piace pedalare, e spingere forte in salita, lascia perdere le xr4 almeno al posteriore. Per non parlare delle 2.60.
Salve a tutti. In merito io ho una Fuel Ex 7 2017 e dalle Bontrager di serie (onestissime) son passato a delle Newman XA25, eccezionali! Io sono un cinghiale da 100kg e queste ruote hanno già un anno, sono ancora perfette! Per quanto riguarda i pneumatici, beh! i bontrager dopo il primo anno sono stati sostituiti da dlle maxxis, high roller II 29x2.30 exo 3c maxterra anteriore e minnion ss 29x2.30 dietro, tutto un altro pianeta.
non saprei, mi vien da pensare che siano robaccia da primo montaggio, vedremo se va meglio con i nuovi