si sta' parlando di fuorisella (otretutto ottico, non reale)..il dislivello è un'altra cosa...
Trek 9.9 ssl!!!
- Creatore Discussione killer fiore
- Data di inizio
Finalmente la vedo montata che dire bellissima bici e complimenti per il peso ora divertiti.
Ciao!!!
Ciao!!!
piano piano si potrebbe limare qualcosina qua' e la'..niente di eccessivo, ma cosine tipo viti in ergal dove si puo'e magari i Matchmaker per eliminare un po' di casino sul ponte...o-o
Bella bike Alone,basta Oetzi......
o-o
Peccato che non hai la forka
Magura,non sai che ti 6 perso!
credo anch'io sia una gran forca, ma la fanno casca' troppo dall'alto
...300euro in + e tempi di attesa biblici...e se poi ho un problema?? stessa zolfa??
almeno la RS mi da' oggi 4 anni di warranty e servizio riparazione garantito in 48 ore
o-o
Ricorda......il collarino reggisella Kcnc rosso.......limi qualche grammo e, soprattutto, ci stacca bene come colore (secondo me)o-o
molto bello..anche il carbonti ..ma ho un po' paura a intervenire in quel punto vista la mia stazza....
Ma si trova di quella misura un Carbon-ti?Non mi sembra un 34.9...non l'ho ancora misurato il diametro.Tu si?
sinceramente il collarino trek lo misi sulla bilancia(26gr) ma alla misura proprio non ci ho pensato...
ho dato un occhio con un metro!! (dov'era il calibro??) mentre mettevo la pasta per non farlo scivolare..dovrebbe essere 34,9...suppongo si misuri l'esterno del reggisella ??
o-o
hai risolto??
o-o
hai risolto??
Non ho risolto e sinceramente non mi interessa risolvere (vista la sorpresa che ho trovato).Comunque sotto il mio collarino c'è scritto 39 di diam.Sara' una misura specifica per Trek.
salve..... un mese fà sono passato dallo scott scale rc al 9.9 ssl trek ..... premesso che ho avuto molte bici, sicuramente troppe...... con questa sono rinato. Il telaio nudo pesa circa un etto e mezzo/due in più dello scale ma poi si risparmia sul movimento centrale sulla serie sterzo in quanto si inseriscono nel telaio solo ed esclusivamente i cuscinetti.... Il telaio è una bomba! E' ottimo in salita, non flette (mai fosse possibile!!!!) e si divincola con precisione in ogni manovra...... In discesa (e comunque sul veloce) da il meglio di se, precisa e mai scorbutica/nervosa.... sono rinato. Le prime impressioni su una discesa conosciuta, fatta con il mio solito compagno di allenamenti, sono state stupende, sembrava di avere una biammortizzata.......
Difatti qualcuno ha sempre da ridire sui pesi dei telai Trek non proprio light ma la differenza poi la noti sul "campo" dove si sente tutta l'alta qualita'!!
comunque, sia mai rinfacciato (con quello che può essere costata), la mia bike pesa 8,6 / 8,8 kili (bilancie diverse pesate diverse).... ruote extralite, freni hope mono mini, guarnitura FRM doppia, cambio XTR allegerito, comandi XTR alleggeriti, sganci FRM, forcella Magura Durin 100 MD, pipa syntace F99, piega easton carbon, sella tundra carbon, copertoni specyalized Sworks 2bliss tublessizati e catena xtr..... con le ruote XTR e copertoni tubless scwalbe roket ron pesa intorno ai 9,3.............
e poi, mai ci fossero dubbi sul mio bici pensiero, sono anche passato dalla cervelò r3sl alla trek madone 6.9 e le sensazioni sono state le stesse....... io penso che trek sia una delle poche aziende (poche nel senso che nel mondo i "venditori" di biciclette sono milioni e milioni di milioni) che investe seriamente sulla tecnologia e non segue le mode....... i prodotti sono indirzzati ad un'ottima qualità globale con carattestiche equilibrate e mai sbilanciate su una singola carattestica del ciclopedale......... tutte ottime, dalla bassa all'altissima gamma......
Con questa componentistica di tutto rispetto il peso non puo' essere che ottimo...
Pensa che invece io sono passato dal Madone (2008) al R3 sl e per me è vero proprio il contrario: vantaggio per Trek solo come guidabilità in discesa, per il resto per Trek è notte fonda (pur essendo un ottimo telaio, ma non lo puoi mettere a paragone con il "Mostro"). Anche tutte le prove di laboratorio fatte da "Tour" (che è la più importante rivista europea) parlavano in questo senso nel 2009. E nonostante la grande rigidità torsionale ha doti di comodità che Trek si sogna (stessa configurazione con Trek mi ero disintegrato il soprasella per cui anche le mie parti basse ringraziano il Canada).