No, guarda in realta' sono 60, poi 12 in moquette e 120 metri in parquet Dussie' finitura lucida, ma senza solventi...
Bravo risposta intelligente
No, guarda in realta' sono 60, poi 12 in moquette e 120 metri in parquet Dussie' finitura lucida, ma senza solventi...
Si è cominciato a parlare dei tratti asfaltati intorno a pagina 108, da quando è stata svelata l'altimetria del percorso; è un post risalente a un mese fa esatto.Scusate ma ci sono davvero 40km di asfalto nel lungo?
Ho seguito la discussione qua sul forum ma sbaglio o questo dettaglio è uscito solo dopo l'apertura delle iscrizioni? Fino ad allora mi sembrava si parlasse solo di discese mozzafiato e passaggi in quota spettacolari....
Praticamente è la fotocopia della dsb.....
Ma davvero 40km di asfalto?
Si è cominciato a parlare dei tratti asfaltati intorno a pagina 108, da quando è stata svelata l'altimetria del percorso; è un post risalente a un mese fa esatto.
I tratti asfaltati liberamente dichiarati sono: auronzo>lozzo>salita(asfalto grezzo) al pian dei buoi; tratto di congiunzione al corto a prendere la salita al Carpi; salita al rifugio Auronzo; ultimo tratto probabile all'arrivo, in uscita dal bosco. Non sono 40, sono poco meno di 30, di cui 2 salite
No, guarda in realta' sono 60, poi 12 in moquette e 120 metri in parquet Dussie' finitura lucida, ma senza solventi...
Bravo risposta intelligente
Non mi pare proprio.Non è granchè lo ammetto, ma dalla domanda non si poteva cavare di meglio
Non è granchè lo ammetto, ma dalla domanda non si poteva cavare di meglio
@MTBikerMAU: credo che tu stia dimenticando la salita verso il Monte Piana e (non ne sono sicurissimo, ci son passato a piedi diversi anni fa) anche parte della successiva discesa. A me risultano Auronzo-Pian dei Buoi 19,4, innesto corto/salita Carpi 5,0 , salita Bosi 3,5 (almeno), salita Auronzo 5,5 , discesa finale/bivio ciclabile 6,4.
Non mi pare proprio.
C'è a chi interessa sapere a che ora chiudono i cancelli, cosa c'è nel pacco gara, quante marmotte si possono vedere lungo il percorso, io se mi iscrivo ad una gara vorrei sapere anche quanto asfalto devo fare, credo sia una domanda lecita.
E comunque da quello che scrive Sembola c'è dissonanza da quello che scrive mtbikerMau... Tra l'altro pag. 108 è di una settimana fa ad iscrizioni già aperte non del mese scorso.
Come ha scritto qualcuno poco fa, sono informazioni che qualcuno trova interessanti ed utili. C'è chi vuol conoscere il dislivello, chi il numero dei ristori e chi la distanza su asfalto.... questa ricerca dei metri di asfalto !!!!
Potevate allora organizzare un raduno, e non una gara. Se organizzi una gara, è "race" e non "ride".Per noi la manifestazione è nata, rimane e sarà più ride che race ...
Con tutto il rispetto, quale "mountain bike"? perchè se il "parco giochi" comprende piste ciclabili e salite asfaltate, visto che la regione Veneto vieta dal 1992 tutti i sentieri alpini alle mtb, stiamo parlando di cicloturismo. C'entra poco con la gara, ma non sono stato io a sollevare l'argomento.una volta terminate le ciclabili, il Cadore diventerà un grandissimo "parco giochi" per la mountain bike ...
Allora correggile, fornendo delle precise informazioni.... e se proprio vogliamo muovere critiche, che almeno si conoscano alla perfezione i dettagli del percorso ... in quest'ultimo post, di inesattezze c'è ne sono parecchie ...
Come ha scritto qualcuno poco fa, sono informazioni che qualcuno trova interessanti ed utili. C'è chi vuol conoscere il dislivello, chi il numero dei ristori e chi la distanza su asfalto.
Se dà fastidio basta non usare canali partecipativi e bidirezionali come sono i social network per fare marketing...
Potevate allora organizzare un raduno, e non una gara. Se organizzi una gara, è "race" e non "ride".
Con tutto il rispetto, quale "mountain bike"? perchè se il "parco giochi" comprende piste ciclabili e salite asfaltate, visto che la regione Veneto vieta dal 1992 tutti i sentieri alpini alle mtb, stiamo parlando di cicloturismo. C'entra poco con la gara, ma non sono stato io a sollevare l'argomento.
Allora correggile, fornendo delle precise informazioni.
della discesa fiale è già stato detto che sarà tutta su sterrato dall'inizio del Vallon ad Auronzo.@MTBikerMAU: credo che tu stia dimenticando la salita verso il Monte Piana e (non ne sono sicurissimo, ci son passato a piedi diversi anni fa) anche parte della successiva discesa. A me risultano Auronzo-Pian dei Buoi 19,4, innesto corto/salita Carpi 5,0 , salita Bosi 3,5 (almeno), salita Auronzo 5,5 , discesa finale/bivio ciclabile 6,4.
Non mi pare proprio.
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Non mi pare proprio.
Io non sono così ottimista sulle sorti del Cadore, nè identifico una (o più) ciclabile come un parco giochi per mtb. Al limite una buona cosa per famiglie (e dunque ben venga). Il parco giochi per me rimane il Demut (The.mtb.biker sa di che parlo), la cresta dello Spina, il Valon di Lavaredo, la discesa da Forcella Ambrizzola al Città di Fiume e poi giù a Borca ecc.ecc.ecc.... questa ricerca dei metri di asfalto !!!!
Per noi la manifestazione è nata, rimane e sarà più ride che race ... una volta terminate le ciclabili, il Cadore diventerà un grandissimo "parco giochi" per la mountain bike ...
... e se proprio vogliamo muovere critiche, che almeno si conoscano alla perfezione i dettagli del percorso ... in quest'ultimo post, di inesattezze c'è ne sono parecchie ...
Almeno per quanto riguarda i miei interventi non si tratta di critiche ma di semplice constatazione di fatti. I km di asfalto ad oggi quelli sono * , se poi riuscite a far completare le ciclabili in tempo o a far costruire un percorso exnovo a lato dell'asfalto finale, tanto di cappello. Capisco benissimo che non ci sono alternative, al rifugio Auronzo o ci arrivi con l'asfalto o a bici in spalla o in elicottero.Non mi sono mai sottratto alle mie responsabilità, ma mi danno fastidio le critiche mosse senza cognizione di causa ...
Bed, te lo dico pubblicamente perchè non ci siano equivoci: il sarcasmo continuo non va bene. E' come il peperoncino nel cibo: a volte ci sta bene, di continuo stucca (ed infiamma).Diavolo, hai ragione! Mi ero dimenticato i 2 chilometri dopo il lago d'Antorno che per l'occasione Joe Bastianich preparerà con fondo in glassa alle mandorle e guarnitura 38/24 di cetriolini saltati à la bunny hop ... Per surclassare certe ovvietà serve il talento del ridicolo; ci provo ma ho i miei limiti
Appunto perchè chi vuole iscriversi possa avere un quadro della situazione più corretto non mi pare fuori luogo far presente certi fatti.Del fatto che ci sarà asfalto, e non poco, se ne parla dalle prime pagine del thread, non da pagina 108 nè da dopo che sono state aperte le iscrizioni.
E' stato scritto ennemila volte che se si vuole fare questo tipo di giro non ci sono alternative. Chi vuole si iscrive (o si è iscritto), chi non vuole fa a meno e non è obbligato.
La persistente critica su questo aspetto a me pare fuori luogo.
Tanto più che è anche stato detto ennemila volte che il percorso non è ancora definitivo, e che ci sono più zone in cui si stanno cercando alternative.
Forse per i giudizi definitivi sarebbe il caso di aspettare il 5 settembre 2015...
questo 3D ha preso una strana piega. Si organizzano gare e si vogliono i non competitivi, turisti e similari. Si partecipa a un forum ma non si vuole il contradditorio, la critica, la domanda banale come la curiosità. Ci sono botte di gomito e risatine tra i protagonisti più accreditati che lasciano alquanto perplessi. Ora che le iscrizioni ci sono mi sembra che i toni siano anche peggiorati....
questo 3D ha preso una strana piega. Si organizzano gare e si vogliono i non competitivi, turisti e similari. Si partecipa a un forum ma non si vuole il contradditorio, la critica, la domanda banale come la curiosità. Ci sono botte di gomito e risatine tra i protagonisti più accreditati che lasciano alquanto perplessi. Ora che le iscrizioni ci sono mi sembra che i toni siano anche peggiorati....
Bed, te lo dico pubblicamente perchè non ci siano equivoci: il sarcasmo continuo non va bene. E' come il peperoncino nel cibo: a volte ci sta bene, di continuo stucca (ed infiamma).
nel caso specifico, il mio "non credo proprio" è facilmente dimostrabile: basta prendere una mappa OSM e vedere quando asfalto c'è, quindi "si poteva fare di meglio"