Quasi quasi ci provo anche io
..nn sapevo la temperatura di cambio di stato..avevo idea fosse piu bassa!..lo chiedevo inquanto le cere liquide dedicate che ho usato fin ora ho notato delle differenze allegate alle temperature di utilizzo..nn che si fondono,ma sporcano qualcosa in piu..ossia:flowerpower lascia la catena piu morbida ma se con temperature piu basse non sporca,al di sopra dei 10gradi lascia un po di alonature nere...squirt invece irrigidisce di piu la catena ma lascia meno tracce anche con temperature piu alte..
Il rischio potrebbe essere che alcuni rapporti che usi più spesso si consumano e magari usando altri salta la catena.
Io utilizzo questo metodo "scientificamente approvato"
passo il dito sui rullini e se girano liberamente la catena ha bisogno di cera, se fanno una certa resistenza o frizione vuol dire che all'interno delle maglie c'è ancora cera.
su questo discorso ho trovato che:sovente i rullini non girano(io uso un cacciavite..forse ho i polpastrelli un po troppo grandi per riuscire a toccare i rullini)e...una volta messa la goccia e lasciata li per qualche minuto,qualche rullino la assorbe da solo mentre altri no..ma dove non viene assorbita da sola,facendo muovere il rullino(e pian piano che la vecchia cera sotto si ammorbidisce cosi il rullino inizia a ruotare)l intera goccia viene assorbita dal rullino stesso.Con il cacciavite riesco a non spalmare la cera sull intera catena bensi a lavorarla su ogni singolo rullino e solo quando e stata assorbita faccio avanzare le maglie per passar alle successive..una volta ritornato al punto di partenza(la falsamaglia)faccio girar la corona x 30\50 giri cosi da far girare bene la cera fresca ormai nei rullini..Io utilizzo questo metodo "scientificamente approvato"
Ad ogni modo ogni circa tre uscite, a seconda della loro lunghezza, gliela do a prescindere.
Non ho cambiato le pulegge anzi tuttora stanno girando con la trasmissione ZTTO qualche regolazione con i finecorsa sul cambio ,la cambiata è perfetta ,la fluidità tra Corana ,catena e pacco pignoni è buona ma non ottima (SRAM è migliore).
Capisco le esigenze di chi fa gare e si sposta con gli attrezzi. Comunque, non serve nulla per pulirla se non una spazzola per levare lo sporco secco, e questo solo se non si vuole contaminare troppo il bagno di cera. Questo perché quando si butta nel bagno la catena sporca, la cera residua si scioglie portandosi via tutto. La cera è molto leggera quindi praticamente tutto lo sporco va sul fondo o quasi. Dopodiché si sgocciola bene la catena e la si passa con della carta e via.
Ho viste gente accartocciata dopo la rottura.falsamaglia
..in questo stam e differente...speravo che sulle xt la tolleranza fosse minore invece e pari alle slx che ho avuto...gx ed x01 da nuove son 132 e basta...Misurata una catena nuova ancora impacchettata XT 12v e misura .......132,45mm, valore ripetuto con 3 misure.
Mi sa proprio che 132,6 ci arriva dopo due pedalate!
In pratica il processo dura meno perché non devi asciugare l'eccesso di olio altrimenti ti ritrovi la catena impanata e se come dicono tutti no va sgrassata e riapplicata ad ogni uscita è un bel risparmio di tempo.
In effetti dipende da tanti fattori. Devo misurarla quando la fondo. Certo non l'ho mai vista gocciolare nemmeno nelle più calde salite estive.
