Ribalta la bike, prendi un calibro e misura la larghezza dei foderi bassi all'altezza dei denti del 44. Questa non deve risultare maggiore di 93mm altrimenti non si può fare (parametri pmp).
Ciao
trasformazione guarnitura da tripla in doppia
- Creatore Discussione Raperonzolo
- Data di inizio
Ribalta la bike, prendi un calibro e misura la larghezza dei foderi bassi all'altezza dei denti del 44. Questa non deve risultare maggiore di 93mm altrimenti non si può fare (parametri pmp).
Ciao
Quoto, si trovano tranquillamente,
anzi, fino a poco tempo fa avevo anche il tipo equivalente commerciale,
preso sempre da un negozio che vende classici cuscinetti skf,fag ecc.
E te credo che quoti, me li hai presi tu i cuscinetti a me...
Bella Ro!!!
Scusa,
ma mica me n'ero accorto che avevo quotato te,
mamma mia comme je stoooooooooo?!?!?!?
Scusa,
ma mica me n'ero accorto che avevo quotato te,
mamma mia comme je stoooooooooo?!?!?!?
off
Ho visto le foto aggiornate della tua biga...quale è il cancello??? Faccio fatica a distinguere...
Scusa ma era doveroso.
Stacce!!!
off
Ho visto le foto aggiornate della tua biga...quale è il cancello??? Faccio fatica a distinguere...
Scusa ma era doveroso.
Stacce!!!
Quella che pesa 500gr. in più della tua nonostante costi un quarto!!!
Scusate l'O.T. ragazzi,ma sono un pò rosicone!!!
P.s. Per qualsiasi cosa continuiamo in mp!!!
Quella che pesa 500gr. in più della tua nonostante costi un quarto!!!
Scusate l'O.T. ragazzi,ma sono un pò rosicone!!!
P.s. Per qualsiasi cosa continuiamo in mp!!!
Lo sapevo che rosicavi, capirai co la bilanca de quel sola
chissà i pesi reali...Basta. Scusate.
ginogino
Biker perfektus
- 7/6/03
- 2.965
- 482
- 0
- 58
- Bike
- Giant Reign 2008, Gary Fisher Paragon 2008, Specialized Camber Comp 29er 2012, turbo levo 2019, Niner RLT Steel 2019
Ho rismontato il tutto, sono riuscito a togliere il cuscinetto senza danneggiare niente, e con il vecchio cuscinetto sono andato al rivenditore ufficiale SKF di La Spezia, arrivato lì il titolare consultando il catalogo, mi dice che di questa misura non esiste, qualcuno ha il codice di questo maledetto cuscinetto e per curiosità quanto costa a prenderlo nuovo, perché guardando tra le cose vecchie ho trovato un movimento centrale isis nuovo che avevo da parte, e se il costo del cuscinetto e di quanto spendo per le corone arriva a una certa cifra, mi conviene a questo punto prendere direttamente la guarnitura che ho visto su gambacicli.
Allora, io ti posso dare il codice del cuscinetto che va nella Race Face X-Type SKF 61805-2RS.
Non garantisco che possa andar bene anche per la tua ma visto che tra molti movimenti centrali c'è compatibilità ... hai visto mai che ti vada di c..o.
Saluti
Senti, il cuscinetto esiste ed è commerciale,
te lo posso assicurare perchè l'ho preso io l'anno scorso.
Sinceramente se non ricordo male posso dirti che non era un skf,
non ricordo se era un fag oppure un'altra casa!!!
Ma il tipo proprio non me lo ricordo.
ginogino
Biker perfektus
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Purtroppo non è compatibile, guarda qui:
http://www.mtb-forum.it/community/forum/showpost.php?p=2327065&postcount=6
si trova di tutto...basta trovare il fornitore che ha voglia di sbattersi un po'...certo, se poi, come è capitato a me, ti chiedono 20 euro per UN cuscinetto dei pedali eggbeaters base....
considerando il loro costo li ho presi nuovi...
come dice R80, probabilmente è solo di un'altra marca...
considerando il loro costo li ho presi nuovi...
come dice R80, probabilmente è solo di un'altra marca...
ginogino
Biker perfektus
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ginogino
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Comunque per adesso ho risolto usando questa tecnica http://forums.mtbr.com/showthread.php?p=1252698&page=, naturalmente avendo già estratto il cuscinetto dal movimento centrale ho ingrassato tutti i lati, solo che adesso non so se prendo le corone, perché ho pensato che è più conveniente prendere direttamente una nuova guarnitura, una xt 2008, visto che mi serve anche una corona da 22 e una da 32 da montare sulla full e aggiungendo la spesa della guarnitura nuova e le corone più l'altra roba che mi serve, la spesa è lievitata parecchio e questo mese non posso spendere troppo.
Domani non posso accedere al forum, fino a sabato mattina, ci aggiorniamo a sabato per l'acquisto, intanto io ci penso sopra.
Domani non posso accedere al forum, fino a sabato mattina, ci aggiorniamo a sabato per l'acquisto, intanto io ci penso sopra.
si trova di tutto...basta trovare il fornitore che ha voglia di sbattersi un po'...certo, se poi, come è capitato a me, ti chiedono 20 euro per UN cuscinetto dei pedali eggbeaters base....
considerando il loro costo li ho presi nuovi...
come dice R80, probabilmente è solo di un'altra marca...
Questo in primis,
perchè se devono perdere mezz'ora per cercare un cuscinetto per un guadagno di 5.....
è sicuro che ti dicano che non sia commercializzato.
Mah, non so cosa dire,
solamente che quando kirk doveva sostiuirli mi ha lasciato il campione, l'ho dato che mio fratello che lavora in una ferramente che tratta un pò tutto, attrezzi da lavoro cuscinetti ecc.
e me ne ha portati 4 senza alcun problema.
no, la corona da 26 o 27 non è prevista con giro bulloni da 104 altrimenti l'avrei già montata sulla mia Scapin Kyoto che non permette la modifica (causa foderi bassi troppo larghi per i parametri pmp) che voi "maledetti" state facendo...
...ripeto...
...MALEDETTI
se puo' esserti utile,montata stasera ad un amico 42-26 proprio su un kyoto,con guarnitura truvativ,ci sta' anche un 27 a guardare.
Confermo, solo che io ricordavo fossero degli SKF, al di là della marca quelli che ho preso commerciali sono di gran lunga migliori agli originali montati, la schermatura è migliore e sono più robusti a vederli.