io concordo sull'uso della doppia, ma dire che il 27/34 è per tutti......mi sembra eccessivo....io punto maggiormente, per un uso a 360° della bike, il 24-40 con l'11-34
io concordo sull'uso della doppia, ma dire che il 27/34 è per tutti......mi sembra eccessivo....io punto maggiormente, per un uso a 360° della bike, il 24-40 con l'11-34
Dipende dal tuo livello d'allenamento, stile di pedalata, potenza, ecc... E' una scelta personale; so che Longo usa tantissimo il rampichino
Per me invece è il contrario, nell'XC non si può fare a meno della doppia, si riducono a metà le cambiate in un gara e si riduce di molto il rischio che cada la catena, visto che cambiando velocemente dal 44 al 22 tante volte si rischia nei percorsi tosti. E comunque anche Longo mi sembra usi una tripla adattata a doppia, anche se non sono sicuro. Comunque se uno mette il 27 davanti ed il 34 dietro è un rapporto molto agile dove si va su d'appertutto se si è abbastanza allenati
guarda nella pagina precedente io ho messo la foto della mia, guardala
cmq non sono spessori sono delle bussole integrate, nelle foto ti sembrano lunghe ma non lo sono, al posto di mettere la bussola avviti direttamente la corona da 44 sulla corona da 30, capito?????
io speingendo la mia doppia 44-30 con la cassetta 11-34 trito trancuillamente oltre i 45 kmh percui secondo me la migliore doppia è 29-44Io uso tantissimo tutte le corone. E molte volte mi trovo, purtroppo su asfalto, ai 40 Km\h e con una doppia non ci riuscirei a spingere...
io speingendo la mia doppia 44-30 con la cassetta 11-34 trito trancuillamente oltre i 45 kmh percui secondo me la migliore doppia è 29-44
ovvio bisogna essere allenati, se si guarda il nuovo gruppo XX la doppia dovrebbe essere una 29-44 e il pacco pignoni 36-11 (non e ufficiale e solo sentito dire) ma se così fosse, sarebbe appropriata la doppia
a piotte......(a piedi)Ma non ti capita mai un salita al 22\23%? Come fai senza il 22?
io speingendo la mia doppia 44-30 con la cassetta 11-34 trito trancuillamente oltre i 45 kmh percui secondo me la migliore doppia è 29-44
ovvio bisogna essere allenati, se si guarda il nuovo gruppo XX la doppia dovrebbe essere una 29-44 e il pacco pignoni 36-11 (non e ufficiale e solo sentito dire) ma se così fosse, sarebbe appropriata la doppia
ah buono a sapersilo sram xx esce con la doppia 29x42 di serie
However, the rumour is about a 2x10 dedicated to cross-country racer with a 29-42 chainrings...
Montata doppia con kit PMP con corone 42x27: provata in gara e mi sono trovato molto bene! Ottima nei rilanci, venendo da una discesa per poi affrontare uno strappettino breve in esplosività e nei mangia e bevi.
Ottima anche con il fango, ne attira e ne rimane sù di meno rispetto la tripla.
Inoltre in salita vi assicuro che con il 27 il 34 è pressochè inutile almeno che non hai un muro al 30%!
Montata doppia con kit PMP con corone 42x27: provata in gara e mi sono trovato molto bene! Ottima nei rilanci, venendo da una discesa per poi affrontare uno strappettino breve in esplosività e nei mangia e bevi.
Ottima anche con il fango, ne attira e ne rimane sù di meno rispetto la tripla.
Inoltre in salita vi assicuro che con il 27 il 34 è pressochè inutile almeno che non hai un muro al 30%!
quanto lo hai pagato?? ma il 27 lo monti al posto del 22 vero???
ti ci sta non tocca il carro??
Mi scuso, ma ora non ho voglia di rileggere tutto il post;
non mi ricordo se è gia' stato detto, ma nessuno ha fatto il conto esatto del peso di:
pacco 11-32 + corone 22/32/44 contro 11-34 + le corone pmp 27/42,???
naturalmente a parita' di qualita' pacco pignoni.
si recupera qualche maglia dalla catena per risparmiare peso??
o-o
assolutamente No!Madonna sei così pignolo!!??
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