Per una altezza di 180 cm cosa consigliate, M con attacco manubrio da 50 o L con attacco manubrio da 30? Come taglia è più grande o più piccola di altri marchi?grazie
Transition Patrol!!
- Creatore Discussione luca.sushi
- Data di inizio
Direi una taglia L, io sono 1,75 e mi trovo da dio con taglia M e attacco da 50!
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_Flavio_
Biker infernalis
Io sono 1.81 e mi trovo bene con la L e attacco da 50mm...anche se non mi dispiacerebbe provare il 40mm o-o
Direi che la taglia è in linea con altri marchi, mi pare un pelo più raccolta che una specialized
Grazie. Unica cosa che mi spaventa è che l'interasse tra ruota ant. e post. è abbastanza lungo (1210 mm) in confronto ad altri marchi. Riesci tranquillamente a farla girare nello stretto? Sono andato in un rivenditore di zona è lui mi ha detto che mi consiglia una M perchè la L (a suo dire) è troppo lunga per me dato che anche Andrea Bruno alto 185 usa una M. Io sono salito su entrambe però la M con attacco da 50 mm mi è sembrata troppo corta, la L con attacco da 50 invece abbastanza giusta. Bisognerebbe provarle per togliersi il dubbio definitivamente, però secondo me la L con attacco da 30 o 40 è il giusto compromesso, unica paura è quella di avere difficoltà nello stretto tecnico (tornantini stretti) dove effettivamente si sente il passo più lungo.
_Flavio_
Biker infernalis
AB è un pro e può usare quello che vuole.
La L è indicata per le ns altezze, magari con n attacco sui 40-50mm, la M resterebbe troppo piccola e poi avresti troppo dislivello sella manubrio (io ora ho già un buon 5cm con la sella a 77.5...di più lo uso in bdc
)La bici sorprende!! nonostante un interessa leggermente più lungo e angolo molto aperto devo ammettere che si gira in un fazzoletto
Se guardi, quello che era uscito nel test delle 15 enduro conferma le mie sensazioni, bici molto giocosa, non nervosa ma molto agile (credo che geometrie e carro molto corto aiutino non poco).
Io andrei di L, magari con attacco da 35-40 RF o-o
Se hai un cavallo simile al mio, valuta anche un Rverb da 150 o-o
1° il tuo si vende non credo sia correttamente informato sulla bici di AB (visto che usa una L)
2° fammi indovinare la M ce l'ha in negozio e la L la deve ordinare
3° per la tua altezza la L è perfetta a meno che non ti piaccia girare con bici piccole
4° attacco Funn da 45 e ti togli tutte le preoccupazioni
5° gira nello stretto come tutte le altre
2° fammi indovinare la M ce l'ha in negozio e la L la deve ordinare
3° per la tua altezza la L è perfetta a meno che non ti piaccia girare con bici piccole
4° attacco Funn da 45 e ti togli tutte le preoccupazioni
5° gira nello stretto come tutte le altre
Ciao,
se vuoi provarla contatta per mail AB (Tribe), è molto disponibile.
Se leggi gli ultimi post nella conversazione Transition Scout, c'è la mia esperienza molto positiva riguardo il test della Scout che poi ho acquistato.
Gran mezzo!!!!
_Flavio_
Biker infernalis
ho un dubbio ed ho bisogno di un vs consiglio...
Sulla mia patrol arancione monto un il GX 1000 da 175mm con corona da 30
Lo scorso anno ero più allenato facendo molta bdc ma dopo anni di quasi solo bitume e gare mi son stufato...vorrei tornare a fare quasi solo AM.
Purtroppo la gamba "fotonica" che avevo grazie appunto alla bdc sta iniziando a sparire (bimba piccola, solo una uscita a settimana, la bici deve essere un divertimento non un lavoro, ecc...) e in un paio di salite veramente dure della mia zona trovo il 30 un pò duro.
Va detto che sono tra le salite più dure della zona ma che spesso percorriamo perchè portano a molti ST ed arrivare meno lucido in salita limita il divertimento in discesa...
Ero indeciso quindi se tenere ancora duro o cambiare pedivelle montando il GX1400 con corona spiderless da 28.
Cosa ne pensate ?
Sulla mia patrol arancione monto un il GX 1000 da 175mm con corona da 30
Lo scorso anno ero più allenato facendo molta bdc ma dopo anni di quasi solo bitume e gare mi son stufato...vorrei tornare a fare quasi solo AM.
Purtroppo la gamba "fotonica" che avevo grazie appunto alla bdc sta iniziando a sparire (bimba piccola, solo una uscita a settimana, la bici deve essere un divertimento non un lavoro, ecc...) e in un paio di salite veramente dure della mia zona trovo il 30 un pò duro.
Va detto che sono tra le salite più dure della zona ma che spesso percorriamo perchè portano a molti ST ed arrivare meno lucido in salita limita il divertimento in discesa...
Ero indeciso quindi se tenere ancora duro o cambiare pedivelle montando il GX1400 con corona spiderless da 28.
Cosa ne pensate ?
Purtroppo secondo me i consigli in questo caso valgono poco... sei tu che sai come sei e quello che puoi...
...io ultimamente ho usato la 30 con pedivelle da 175, poi ho rimesso la 32 trovandomi meglio... adesso ho appena montato la 170 sempre con 32...
...come vedi siamo opposti...
...io ultimamente ho usato la 30 con pedivelle da 175, poi ho rimesso la 32 trovandomi meglio... adesso ho appena montato la 170 sempre con 32...
...come vedi siamo opposti...
_Flavio_
Biker infernalis
Purtroppo secondo me i consigli in questo caso valgono poco... sei tu che sai come sei e quello che puoi...
...io ultimamente ho usato la 30 con pedivelle da 175, poi ho rimesso la 32 trovandomi meglio... adesso ho appena montato la 170 sempre con 32...
...come vedi siamo opposti...
Purtroppo è vero... se penso che gli scorsi anni salivo a fuoco sulle stesse salite con la Niner air front e il 32
Fino a poco fa usavo il 32 ma facevamo molte salite su asfalto e strada bianca, ora invece che stiamo facendo molte salite tecniche e molto ripide emergono i problemi in quanto se sali "impiccato", alla lunga poi non ne hai più per rilanciare davanti ai gradoni o altri ostacoli...
Con la 170 sei più agile rispetto alla 175, corretto ?
accorciando le pedivelle hai una leva meno favorevole, quindi i rapporti ti sembrano più duriCon la 170 sei più agile rispetto alla 175, corretto ?
D'altro canto con il Mov centrale molto basso come la nostra patrol aiutano a "solcare" meno con i pedali su gli ostacoli!
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vero.
io (su altra bici) ho montato le 170 per quel motivo, ma in verità, abituato alle 175, non mi trovo un gran che bene a pedalare...
Sinceramente non ho notato in maniera evidente la differenza in fase di pedalata, sicuramente sono un pelo più sicuro sul tecnico
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_Flavio_
Biker infernalis
mmhh,,, sei sicuro ?
posso sbagliare ma in bdc spesso si discuteva della cosa e montare pedivelle più corte portava a maggior agilità e minor possibilità di applicare maggior forza vista la minor leva
concordo sul fatto che aiuta a non arare il terreno
mmhh,,, sei sicuro ?
posso sbagliare ma in bdc spesso si discuteva della cosa e montare pedivelle più corte portava a maggior agilità e minor possibilità di applicare maggior forza vista la minor leva
concordo sul fatto che aiuta a non arare il terreno
certo che sono sicuro.
su bdc si dice che aiuta l'agilità perchè quando giri ad alte frequenze (che su bdc significa oltre 100, ricordiamo) il dover percorrere una circonferenza più piccola riduce il lavoro delle articolazioni.