A te la punteggiatura fá schifo come le Mavic vero?
beh la tua osservazione denota intelligenza invece comunque sei OT oltre che fuori dalla tua sezione
Transition Covert , tutte qui su!!
- Creatore Discussione Davoz
- Data di inizio
beh la tua osservazione denota intelligenza invece comunque sei OT oltre che fuori dalla tua sezione
ti acccontenti di poco tu
si si
Torniamo in topic, ho montato stasera il monarch plus, vi saprò dire!
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beh la tua osservazione denota intelligenza invece comunque sei OT oltre che fuori dalla tua sezione
Sono interessato al' acquisto di un covert, non è nel regolamento che io lo debba dire!
Ti ho sempre detto che quelle ruote fanno schifoooooo! Ti coviene venderle (a me)
fammi sapere é una modifica che interessa anche a me
molto bello facci sapere.....comunque scusa la mia ignoranza il nostro ammortizzatore che interasse deve avere + avanti volevo cercarmi un dhx5air
Boia bimbi non v'ammazzate. Se dovessi prendermela per come uno risponde sul forum starei fresco.
In ogni caso ho deciso: crossmax sx e passa la paura.
In ogni caso ho deciso: crossmax sx e passa la paura.
Ho avuto prima xlr e ora le mavic sx.
Come ruote sono praticamente uguali, le fulcrum più leggere , forse un pochino più rigide e esteciamente piu belle ma ad oggi ricomprerei a occhi chiusi le mavic e metterci il frenafiletti:
20 raggi mavic, 48euro
10 raggi fulcrum 50euro
Cuscinetto mavic di misure standard 20€
Cuscinetto fulcrum misura fuori standard 33€
Rompi un raggio durante un giro di tre giorni , con la sx lo cambi in 5 minuti
Rompi quello delle fulcrum, devi smontare la gomma, levare il lattice, levare la valvola, prendere il magnete e il nipplo e farlo passare dove c'era la valvola.
Le fulcrum hanno gli adesivi ( caz, costano 550€!)
Le mavic son areografate o cosa simile, insomma, non hanno adesivi.
Io ho preso le ztr flow con mozzi hope a 340 su crc... Non mi sembrano male.. Ho cercato le sx ma nuove costano troppo per le mie tasche
mmmmah!
tutta 'stà rigidità...tutta questa "precisione"....tutto questo nervosismo...ma servono più al nostro riding o al nostro ego?
tutta 'stà rigidità...tutta questa "precisione"....tutto questo nervosismo...ma servono più al nostro riding o al nostro ego?
mamma miaaaaaaa quanto hai ragione!!! ho avuto un pò di tutto e l'unica cosa su cui trovo differenza è il peso in pedalata...! discutere sulla differenza tra ruote al top come queste soprattutto per biker nella media mi sembra aria fritta
(scusate la franchezza).sinki: vedrai che cambia col monarch, anche perchè il tuo fox denotava segni di difficoltà!
ps: prima di polemiche... seguo il topic perchè mi piace tantissimo la covert (soprattutto dal lato estetico) e mi tengo aggiornato sulle news... e ogni tanto mi piace rompere le palle... ma in fondo sono un simpaticone (vero turi
)
..beh, trà una ruota "molle" e una rigida, nella guida la differenza si sente eccome ..... certo , tutta la discussione verte su ruote superprecise e supercostose, che sono molto oltre la rigidità minima ci cui parlavo...
Personalmente, nella mia covert ho montato le ruote REVOLUTION 28.... pesano un botto, sono "anonime", ma quando scendo, scendo a cannone sopra a TUTTO, e fin'ora avrò serrato un raggio e fatto un paio di bozzi... e questo è un valore aggiunto senza prezzo (per me) ...
Quindi, caro Moto, riguardo al tuo pensiero, posso solo che condividere, soprattutto il fatto che il poiseirismo impera.... e te lo dice uno che ha la bici arancione con i componenti viola (forcella compresa)
certo che si sente...in peggio però!
il poiseirismo impera.... e te lo dice uno che ha la bici arancione con i componenti viola (forcella compresa)
cazzo...il tuo ghiacciolo anni '70 è fantastico...e te lo dice uno che ha appena messo su un anonimo X0 da branco!
