e che cazz. non ci posso credere sta diventando veramente una cosa penosa non ho parole sono veramente irritato a bestia
se hai preso una marza, mi sa che ti tocca aspettare un pochino...ho sentito che ci sono dei ritardi.
secondo me potrebbe essere
il PP dietro è pesantuccio rispetto ad un qr
(che non viene pesato con il telaio)
poi tutta la zona PP posteriore 2012
penso sia più pesante della 2011
cmq tutto peso positivo a mio avviso
magari non saranno 300 gr
ma si potrebbero avvicinare
Peso 100kg!!
Dietro un 2ply è quasi d'obbligo, davanti ho provato qlks di più leggero ma non mi ci son trovato.
Cmq anche la rose aveva le stesse gomme.
Premetto che non me ne frega tanto,quindi non la metterò a dieta ma pensavo fosse più leggera dell'altra.
I conti tornano...un Covert con montaggio medio/medio-alto con telescopico è attorno ai 14kg. Con montaggio top si arriva a 13,2 (verificato sulla mia Tg. S) ma per scendere ancora ci sono solo due strade o spendere quanto due covert da 14kg o snaturare la bici montando componenti e coperture da light-bike...
@ Salukkio
mi ricordo il tuo montaggio e non era affatto male, sei sicuro del peso rilevato...mi sembrano troppi 15,5kg
Sono curioso di sapere se i modelli 2012 appena consegnati hanno veramente 300gr in più nel telaio rispetto al modello 2011...magari qualcuno si prende la briga di pesarli prima del montaggio...
Beh ovvio! o-o
Ps. Ma Mandingo a parte, qualcuno ha già la sua covert 2012? Io già fatico a resistere a fine marzo, se poi ci dovessero essere ritardi di questa entità potrei mettermi a piangere
Quella di mandingo tra l'altro forse l'ho vista nel negozio dove ho ordinato la mia, un gran bel blu o-o
La mia montaggio Covert 1 con modifica doppia+tendi+bash 14,9kg...pensavo pure io più leggera, ma devo dire che per ora nn mi sembra "pesante"!!
Il montaggio del tuo Covert 1 è molto simile al mio se non quasi identico...il mio Covert ora gommato "pesante" pesa 13,6 kg. Le differenze maggiori probabilmente sono su ruote e guarnitura/pedali. Probabilmente anche un po' il telaio con nuovo standard ha aggiunto qualche grammo, ma se questo si traduce in qualcosina in più di rigidità, credo che nessuno sentirà i grammi di differenza...soprattutto in discesa...
tu allenati che a maggio ci vediamo a punta ala...
no enduro, caro vecchio.... tengofamiglia..... DH basta & avanza....
Noi mi sa che ci conosciamo....mi pare abbiamo partecipato ad una birrata!
Ti sei ripreso? Se il venditore è Massimiliano ti confermo che era la mia!!!
ecco a voi il peso con ammo pp e collarino della covert 2012
ecco a voi il peso con ammo pp e collarino della covert 2012
[]
Ma quando è pronta ? la voglio vedere dal vivoa dimenticavo... in taglia S :-?
Ma quando è pronta ? la voglio vedere dal vivo
Ho saputo del giro, ma questo week ho un impegno nel pomeriggio ............ che pa@@e !!!!me la stanno facendo sudare di brutto, sto aspettando la forca che dovrebbe arrivare domani e per il we spero di farla girare. approposito questo we ci sei? si stava organizzando una cosa con guapo tostarello andrea etna e i ragazzi di viterbo............. vieni no?! lo sai che no she problema amico
Sul sito dice che il montaggio transition 1 pesa 13,9..sei sicuro la tua pesi 14,9? Ok che hai cambiato da singola a doppia e nel sito non sono compresi i pedali penso..ma 1 kg??
Ho saputo del giro, ma questo week ho un impegno nel pomeriggio ............ che pa@@e !!!!
Per tornare in tema..... che forka ci metti?
ci ho messo su ua marza 55 micro ti da 160 :-?
ci ho messo su ua marza 55 micro ti da 160 :-?
Ciao a tutti
E' un po che seguo questo post sul covert e mi sono letteralmente innamorato di questa bici, pertanto avrei deciso di acquistare prima il telaio e successivamente i vari componenti (primo per scegliere quelli più adatti alle mie esigenze e secondo per dilazionare le spese)
Lo sò già in partenza che si tratta di una scommessa, perchè non ho mai montato una bici da zero e sicuramente troverò diverse difficoltà tecniche che magari con l'aiuto del forum spero di riuscire a superare.
Comunque, tornando all'argomento ho questo atroce dubbio: ho trovato presso un rivenditore, che però da quest'anno non tratta più Transition, un telaio 2010 invenduto colore rosso taglia M (che per me che sono alto 1.80 va bene) compreso serie sterzo cane creek ad euro 1.350,00; il pro è sicuramente il prezzo allettante, il contro è che rispetto al telaio 2012 non ha perno passante e ammortizzatore trattato Kashima (questo per me poco rilevante..) inoltre il rosso non mi attira troppo come colore, preferirei il nero opaco.
Insomma, secondo voi è meglio puntare sull'ultimo modello oppure prendere il 2010, farmi piacere il colore... e investire il risparmio nei primi componenti?.
Grazie
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?