Te la sei presa? Non essere permaloso... Il fatto però è proprio quello, è difficile anche fare chiacchiere da bar quando non abbiamo alcun tipo di riscontro sulle vendite Decathlon.
Trail bike leggera a 3999? eccola...
- Creatore Discussione Paoloderapage
- Data di inizio
Beh dai, allora stai tranquillo che non mi hai fatto consumare elettroni in alcun modo.
Il "si chiacchiera" vale anche per me
hai colto nel segno, una deca da 4k non si può neanche sentire.
E' un po' come se la dacia si mettesse a fare supercar. Ciò non toglie che qualche imbecille se la compri rendendo in attivo l'operazione
Non regge assolutamente il confronto, i componenti di una bici sono gli stessi, di proprietario c'è solo il telaio.
Le auto sono tutt'altra cosa!
Le cube qualche anno fa erano bici da passeggio o poco più, ora vendono top di gamma a sfiorare i 10k!
Che le auto siano tutt'altra cosa è parzialmente vero. Stellantis per esempio corrisponde a Fiat,Alfa,Lancia,Chrsyler,Peugeot, Renault etc. e condivide parecchia componentistica su queste linee. Inoltre ci sono vari scambi di motorizzazioni anche tra gruppi "concorrenti" e capita di accorgersi che una opel monta la stessa centralina di un'alfa. Quindi anche qui di proprietario c'è di sicuro il telaio ( più che altro la carrozzeria) ma sotto il cofano c'è da ridere.
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Occhio che esistono super fanboy di decathlon e se leggono ciò che hai scritto son caz.i
Ma suvvia, prima paragoni il marchio Dacia alle supercar e ora 4 componenti condivisi tra auto "comuni".
I costruttori di auto possono badare a 1000 variabili in più di una bici, dove puoi studiare solo un telaio diverso (per quanto possa fare la differenza...)
Di solito si dice di non paraganoare "mele con pere", in questo caso direi proprio di non paragonare "mele con stampanti 3D"
Occhio che esistono super fanboy di decathlon e se leggono ciò che hai scritto son caz.i
figurati c’è gente in giro che pensa che IT-alert di oggi serve ad attivare le nanoparticelle che ci hanno inoculato col vaccino…
Infatti non ho paragonato dacia a supercar, semplicemente dico che non c'entrano nulla ed in questo caso particolare manco la componentistica condividono.
Se deca pretende di entrare nel mercato delle top di gamma dovrebbe iniziare a produrre dei telai degni di tale nome. Continuo a vedere proposte geometrie sorpassate con finiture e colorazioni discutibili... A 4k ?? se ti piace compratela... si vede che hanno azzeccato la strategia
Questa puttanata non l avevo sentita giuro da noi alert è arrivato la scorsa settimana …
Fa un baccano il cell alle 12
Lo guardo
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E saluti
la bici di questo topic ha le stesse geometrie simili (se non più ''aperte'') della Neuron uscita 3 mesi fa... Non è particolarmente conveniente rispetto ad altri marchi (Canyon in primis che preferirei sicuramente) ma non capisco cosa avrebbe di sorpassato.
Le colorazioni sono total black o blu scuro: monocolore come il 95% delle MTB attuali e per le finiture immagino tu ne abbia vista una dal vivo per giudicare....
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non considerare solo l'angolo sterzo ma anche quello della sella è importante così come reach e stack, altrimenti va a rotoli la formula "lungo basso e aperto" che contraddistingue le geo attuali. In particolare mi riferisco alla race 900S che ha ancora l'angolo sella a 73°, ormai non si vede quasi più . Poi la fanno solo bianca e cavi esterni, e adesso non c'è più manco il prezzo a giustificare queste mancanze... Guardati le scalpel che colori e finiture
Qui si parla della Feel che ha tutte le caratteristiche da te elencate... la Race900S è un progetto vecchio di 5 anni ( il telaio è quello della XC900s)a fine vita ed è già stato annunciato il modello nuovo che corre in coppa del mondo.
Tra tutte le belle bici in giro prendi la scalpel e le colorazioni cannondale forse tra le più discutibili del mercato bici... ma lì si va a gusti personali.
Suvvia non si può certo sostenere che la fell corrisponde allo stato dell'arte del segmento trail-enduro. Passi che a geometrie non è così indietro come l'xc 900 ma se ci mettiamo a contare centrimetri e gradi a parità di taglia vedrai che sta sempre un passo indietro rispetto ai top, esattamente come in tutte le altre linee di prodotti. Non di meno andrebbe valutato come lavora il carro e come si comporta sul campo rispetto alle altre.