sono d'accordo con te, infatti non penso di toglierli. Però mi chiedo:
1) se i tecnici
rock shox hanno ridotto il volume consigliato avevano un motivo o sono solo in vena di rompere le scatole e creare confusione?
2) quando cambiate l'
olio, misurate una quantità uguale a quella consigliata o, visto che non è importante, mettete la quantità consiglaita + o - 5ml?
E' stato piu' volte detto su queste pagine che i livelli olio nella fattispece della totem in oggetto,non vengono mai riscontrati per esatti gia' a forcella nuova prima di utilizzarla .
Nell'idraulica 53 ml possono certamente dare una risposta diversa ,ma nella lubrificazione 5 ml come ti e' stato detto sono insignificanti tenendo presente che generalmente quello di lubrificazione e' cosa nota che a malapena ne vengono rinvenute poche gocce .
Comunque ,mi e' stato fatto notare telefonicamente dall'assistenza RS che contrariamente a quanto menzionato sui manuali ,almeno il lato molla l'olio di lubrificazione e' da raddoppiarne la quantita' in quanto soggetto a diminuizione .
La prova che puoi fare d'altronde e' semplicissima : dall'attuale quantita' provi a comprimere con forza ripetutamente la sospensione da fermo (blocchi il freno anteriore e con il tuo peso sul manubrio eserciti compressione),poi raddoppi la quantita' di olio lato molla e rifai la prova di compressione ,vedrai come si avverte il rumore di risucchio dell'olio che e' indice che la lubrificazione sta' avvenendo correttamente ,un po' come ad esempio una pompa di pescaggio ,una volta che un liquido raggiunge il livello della pesca inizia ad essere risucchiato e da li' avvertibilmente se ne sente l'azione .(nella forcella magari il risucchio e' da sbattimento dell'olio)
Dirai certamente come e perche' sul manuale continua a non essere indicato,a me da RS (AMG ) e' stato riferito che trattasi di un ennesimo sbaglio .
P.S. La storia del livello olio inferiore al previsto a forcella nuova ,pensavo fosse un fatto esclusivamente di dominio Rock shox ,in quanto non avevo precedenti con altri marchi.
Inizio del 2011 ho acquistato ,oltre alla Totem che gia' avevo ,una doppia piastra 888
Marzocchi ,il tarlo dell'olio mancante di RS mi ha portato dopo poco ad aprirla per verifica di cio' e non perche' fosse gia' ora di manutenzione ,ebbene ,l'olio risultava mancante in proporzione ancora maggiore anche in questa.
Identica risposta di Marzocchi come quella di RS e cioe' che non e' possibile ,loro hanno uno standard qualitativo altissimo,forse un errore ,volevano la forca indietro per ripristinare il livello olio.
Scusate l'OT con la citazione della Marzocchi ma era indispensabile per far meglio capire che il problema risulta ripetitivo anche con altri marchi ,sara' un fatto da chi per loro assembla in produzione .............un bicchierino d'olio in meno a forcella ........saranno poi tanti fusti d'olio risparmiati!!!(tanto per chiudere con una battuta!
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