Kesteven nella sua prova citava il telaio e la sua rigidezza come elemento principale per la precisione in discesa.tutti lo stesso giorno. Ultima bici testata la cannondale, quindi conoscevo il percorso a menadito. Non ho in nessun caso tenuto ritmo gara, ma un ritmo brillante. Nell'analisi dei segmenti in salita si è difesa molto bene, mentre sul guidato ho pagato tantissimo rispetto alle altre. Ovviamente queste sono state le mie sensazioni, e devo dire la verità che una qualche intenzione su quella bici l'avevo, ora ho tirato una riga sopra. Viceversa ho deciso di cambiare la mia attuale fox factory non boost con una boost, perché se nel complesso ho trovato la mia element la più equilibrata, l'avantreno granitico delle santacruz mi ha convinto moltissimo. Credo che tale risultato sia sicuramente da imputare a un eccellente telaio, e all'angolo da 69,5 ma anche e soprattutto al boost.
Per caso la Blur che hai provato aveva le ruote in carbonio Reserve sempre di Santa Cruz? Perché in tal caso tantissimo lo fanno anche loro, io le ho sulla mia e la differenza con le ruote in alluminio è onestamente imbarazzante, in meglio ovviamente.