Top Flop Top e Flop del 2018: bici da XC

andrea3province

Biker infernalis
1/9/05
1.999
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Europa
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Mantis - Niner - Orbea - ENVE
Top la ORBEA OIZ in configurazione TR, per peso, rapporto tra prezzo e montaggio, possibilità di personalizzare sia i componenti che la vernicitura . Non facendo gare, concordo con la considerazione che ha fatto il diretur, nei primi commenti, sulle nuove bici da XC: 120 mm di escursione, forcella da 34, telescopico, si usa ovunque con grande soddisfazione: avevo questa idea, e la prova "sul sentiero" (grazie a bike3lands!) me l'ha confermato. Sicuramente gli agonisti preferiranno il modello con 100 mm di escursione.
Ciao
 

supereroe

Biker tremendus
2/9/09
1.014
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Castellarano
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Trek Procaliber 9.9 SL
per me il top di quest'anno è la BMC Fourstroke

soprattutto nelle configurazioni con più escursione (120mm)
D'accordissimo sulla nuova Fourstroke, geometrie moderne e angolo di sterzo molto aperto 67.5°, ma studiata per escursione da 100mm, e "purtroppo" secondo il mio punto di vista, con telescopico integrato proprietario, con escursione di soli 80 mm.
Trovo la nuova l'Orbea OIZ molto interessante per la possibilità di avere lo stesso telaio con due escursioni diverse, 100/120mm.
 

jake blues

Biker tremendus
25/4/04
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64
end of north east...
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Jeffsy 29
per me il top di quest'anno è la BMC Fourstroke (test a brevissimo) con reggisella telescopico integrato. Una full da xc che però strizza l'occhio anche a chi la vuole usare per fare dei normali giri senza la pressione della gara. La conferma che il futuro della mtb passa per la coppa del mondo di xc con i suoi percorsi tecnici che hanno costretto aziende e riders a rivedere il concetto di bici da xc. Salutato l'enduro, diventato ormai una disciplina con bici mini dh per gente munita di integrale, le nuove xc diventano interessanti per un pubblico sempre più ampio, soprattutto nelle configurazioni con più escursione (120mm).
considerazioni interessanti e condivisibii...per me la top è la Yeti SB100 una spelndida xc cattiva.
il flop non saprei....forse tutte quelle senza possibilità di telescopico.
 
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Carmelo 74

Biker tremendus
29/12/11
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(PC)
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Goat
Io sono del parere che si fa tutto(quasi) con tutto, però non si fa allo stesso modo.
E se ci provi a farlo.... ne piangi le conseguenze.
Chi dice che una enduro è inutile, dimentica di aggiungere " per me" , perché evidentemente non saprebbe approfittare della diversità della bici(E neanche a farlo apposta... sono quelli che comprano lecannondale[emoji28]).
Io ho una spark e a volte mi capita di fare gli stessi percorsi che faccio con la capra, beh... neanche a dirlo che se provo a spingere con la spark... o torno a casa rotto io o rotta la bici.
Detto questo non ho termini di paragone tra le bici da xc del 2018, ma tra quelle provate la spark non mi ha deluso.

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shrubber83

Biker assatanatus
31/3/17
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Sesto Fiorentino
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Spectral 29
per me il top di quest'anno è la BMC Fourstroke (test a brevissimo) con reggisella telescopico integrato. Una full da xc che però strizza l'occhio anche a chi la vuole usare per fare dei normali giri senza la pressione della gara. La conferma che il futuro della mtb passa per la coppa del mondo di xc con i suoi percorsi tecnici che hanno costretto aziende e riders a rivedere il concetto di bici da xc. Salutato l'enduro, diventato ormai una disciplina con bici mini dh per gente munita di integrale, le nuove xc diventano interessanti per un pubblico sempre più ampio, soprattutto nelle configurazioni con più escursione (120mm).
sono d'accordo... per questo ho orientato la mia Spark 920 con escursione 120/120 al Trail puro... cerchi XM1501 con canale di 30, per resistere alle sollecitazioni di sentieri più scassati, gomme stile HR2 per l'anteriore e dietro qualcosa di più scorrevole...
La ritengo quasi un mezzo totale che ti permette di salire bene e scendere praticamente ovunque.
 

pavlinko80

Biker grossissimus
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Tante
Ma pesa di più e su tanti percorsi non è necessaria, ovviamente parere mio, la bici perfetta per tutti non esiste ovviamente
quanto pesa di piu? e dove e' distribuito il peso in piu' ? se hanno lo stesso telaio, vale assolutamente la pena, 1.5 kg in piu distribuito su forca, mono , freni e telcopico, non li senti, il peso in piu che si sente e' sulle masse rotanti
 

andry-96

Biker forumensus
16/5/17
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Brescia
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Giant anthem advanced pro
quanto pesa di piu? e dove e' distribuito il peso in piu' ? se hanno lo stesso telaio, vale assolutamente la pena, 1.5 kg in piu distribuito su forca, mono , freni e telcopico, non li senti, il peso in piu che si sente e' sulle masse rotanti

1.5kg un po’ si sentono e pure le geometrie e le sospensioni non sono da xc. Ripeto che ovviamente dipende da quello che ci vuoi fare e dai gusti, a me piace spingere( per le mie capacità) in salita ma avere una bici che mi permetta di fare salite e discese anche tecniche perciò penso di aver fatto la scelta giusta con una full da xc CON TELESCOPICO
in particolare la giant anthem che ha geometrie abbastanza aperte e un bel manubrio largo
 

jz91

Biker superis
19/6/18
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Trentino A.A.
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Front pesante
Mi acconsentite di mettere le Scott Scale e Spark tra le flop?

Mi aspettavo di più invece hanno
a) rovinato la pro con quel bronzino imho
b) riciclato il colore della pro dell’anno scorso per la WC con aggiunta del modello in giallo
c) messo a disposizione solo il telaio nino fanboy per chi volesse montare fox invece di rock shox
d) il nuovo manubrio integrato è dura da cambiare viste le resistenze di alcuni sivende testate qua in zona percui ti tieni quello che arriva
e) ancora gruppo trasmissione misto con x01 per la WC e parliamo di quasi 6 sberle
 
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pavlinko80

Biker grossissimus
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Tante
1.5kg un po’ si sentono e pure le geometrie e le sospensioni non sono da xc. Ripeto che ovviamente dipende da quello che ci vuoi fare e dai gusti, a me piace spingere( per le mie capacità) in salita ma avere una bici che mi permetta di fare salite e discese anche tecniche perciò penso di aver fatto la scelta giusta con una full da xc CON TELESCOPICO
in particolare la giant anthem che ha geometrie abbastanza aperte e un bel manubrio largo
appunto sono le tue esisgenze, ma se non fai gare ti serve a poco una full xc , e' decisamente sprecata visto il costo che hanno, io avrei fatto una front con telescopico ,se ti piace spingere in salita, come una front da 9.5 kg non sale nulla, potevi risparmiare diversi soldi, soldi in manutenzione, risparmiavi peso almeno un kg e mezzo , e imparavi a guidare meglio, poi sono scelte e ognuno fa le sue, ma dove scendi con una xc full con telescopico scendi pure con una front col telescopico, non cambia nulla , stessa forca e stesso angolo sterzo. la full serve solo per non perder tempo su salite sconnesse e stancarsi meno nelle discese, ma se non gareggi sono cose da valutare. se non gareggi le full da trail con 120 120 sono molto piu divertenti e permissive, e hanno un utilizzo piu vasto che va dall xc all am
 

andry-96

Biker forumensus
16/5/17
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Brescia
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Giant anthem advanced pro
appunto sono le tue esisgenze, ma se non fai gare ti serve a poco una full xc , e' decisamente sprecata visto il costo che hanno, io avrei fatto una front con telescopico ,se ti piace spingere in salita, come una front da 9.5 kg non sale nulla, potevi risparmiare diversi soldi, soldi in manutenzione, risparmiavi peso almeno un kg e mezzo , e imparavi a guidare meglio, poi sono scelte e ognuno fa le sue, ma dove scendi con una xc full con telescopico scendi pure con una front col telescopico, non cambia nulla , stessa forca e stesso angolo sterzo. la full serve solo per non perder tempo su salite sconnesse e stancarsi meno nelle discese, ma se non gareggi sono cose da valutare. se non gareggi le full da trail con 120 120 sono molto piu divertenti e permissive, e hanno un utilizzo piu vasto che va dall xc all am

Infatti come già detto la scelta di una full’era obbligata per problemi di schiena se no facilmente avrei valutato una front
Anche se sulle salite scassate mi piace un sacco la full
 

lupeaq

Biker velocissimus
19/6/15
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L'Aquila
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Rdr Ares
Mi acconsentite di mettere le Scott Scale e Spark tra le flop?

Mi aspettavo di più invece hanno
a) rovinato la pro con quel bronzino imho
b) riciclato il colore della pro dell’anno scorso per la WC con aggiunta del modello in giallo
c) messo a disposizione solo il telaio nino fanboy per chi volesse montare fox invece di rock shox
d) il nuovo manubrio integrato è dura da cambiare viste le resistenze di alcuni sivende testate qua in zona percui ti tieni quello che arriva
e) ancora gruppo trasmissione misto con x01 per la WC e parliamo di quasi 6 sberle
Permetto permetto

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lupeaq

Biker velocissimus
19/6/15
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L'Aquila
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Rdr Ares
Secondo me...si sta uscendo un po dal seminato. Una full, fatta bene, da 100, scende benissimo anche dove si scende con una trail.. in più sale meglio.bici fatta bene, un po di manico, e via.. la full, è imbattibile sul tecnico. Sia in salita che in discesa. Come la front è imbattibile sul liscio..anche se le distanze tra le 2, con le ruote 29", si è ridotta. Cmq serve sempre il manico. E le gambe

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pilade66

Biker extra
11/11/12
778
103
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In salita in curva
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Fra le top metto la mia air9 rdo che con le sue carbonator va che è una meraviglia. Ma mi piace molto pure la agonist e la blur perché Santa è sempre molto da fighi. Mi piace anche la wilier front top di gamma e le torpado e le rare italiane in genere. Pure la scalpel è ganza, invece flop per giant, specy, trek (ma solo per il nome sul tubo). Ah dimenticavo le orbea, mi piacciono un casino sempre. Salutoni.
 

drmale

Biker perfektus
17/7/09
2.947
3.101
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Brescia
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Oiz&Rise, RM Altitude, StbCubeAttain, GaryFisherProcaliber1991, BMWr65Cust+AfricaTwin1100
Premesso che non esiste la bici, ma l'insieme bici-uomo o donna, avendola ben testata, ho trovato la F-si cannondale con la famosa Ocho, una bici sicuramente reattiva, ma davvero difficilissima. Ok che è un mezzo race puro, ma a mio potrà essere utilizzata con profitto veramente da pochi. Ho comparato la F-si con la Blur e la Highball, sempre in test, e anche con la mia bici personale Element 2015. Ho ripetuto diverse volte lo stesso percorso, con tratti più e meno tecnici. Ho avuto le migliori sensazioni sulla highball, il miglior tempo l'ho staccato con la blur, seguita per pochi secondi dalla Element - che prob avrebbe staccato il tempo migliore se non fosse che sono stato bloccato da alcuni cavalli sul tracciato -, la highball che mi era parsa la migliore perdeva qualche decina di secondi, mentre staccata di ben oltre un minuto la F-si, tutti persi nel guidato.
Sia chiaro esprimo questo giudizio in base alla mia prova e non ha nessuna pretesa di oggettività, quindi il mio top va alla blur, e il mio flop va alla cannondale. Anche se la mia vecchia Element rimane molto molto competitiva.
Eri nelle stesse condizioni fisiche in tutti i test che hai fatto? In giorni diversi?

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tutti lo stesso giorno. Ultima bici testata la cannondale, quindi conoscevo il percorso a menadito. Non ho in nessun caso tenuto ritmo gara, ma un ritmo brillante. Nell'analisi dei segmenti in salita si è difesa molto bene, mentre sul guidato ho pagato tantissimo rispetto alle altre. Ovviamente queste sono state le mie sensazioni, e devo dire la verità che una qualche intenzione su quella bici l'avevo, ora ho tirato una riga sopra. Viceversa ho deciso di cambiare la mia attuale fox factory non boost con una boost, perché se nel complesso ho trovato la mia element la più equilibrata, l'avantreno granitico delle santacruz mi ha convinto moltissimo. Credo che tale risultato sia sicuramente da imputare a un eccellente telaio, e all'angolo da 69,5 ma anche e soprattutto al boost.
 

pavlinko80

Biker grossissimus
7/1/14
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Tante
Secondo me...si sta uscendo un po dal seminato. Una full, fatta bene, da 100, scende benissimo anche dove si scende con una trail.. in più sale meglio.bici fatta bene, un po di manico, e via.. la full, è imbattibile sul tecnico. Sia in salita che in discesa. Come la front è imbattibile sul liscio..anche se le distanze tra le 2, con le ruote 29", si è ridotta. Cmq serve sempre il manico. E le gambe

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dove scendi con una forca con steli da 32 che flette ovunque,le hanno alleggerite troppo queste forche da 32 odierne, si storcono e si imbarcano appena freni prepotentemente , specie se usi dischi da 180, scendere scendi uguale ma non con lo stesso divertimento e la stessa velocità di una trail con forca da 34 e 120 di escursione , sono due bici molto diverse in discesa
 

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