Ciao ragazzi,dopo un pò di tempo e di uscite passo a scrivere le mie prime impressioni di fermone quale sono:la bici è molto leggera,o meglio il telaio (3.1 kg con ammo normale pesato da me)di recente due miei compagni di uscite hanno presso due telai nuovi di marca (yeti sb66 carbon/allu e un gt force le in allu) 3.47 kg e 3.67 kg,un plauso a on-one/titus.
Le impressioni di guida sono molto buone,si arrampica bene sia su asfalto che su sterrato,giocando con il blocco e il pro pedal dell'ammortizzatore (Roch Shox Monarch plus rc3) mentre in discesa è bella ignorante,nel senso buono del termine,premetto che venivo da una mondraker dune che era particolare come sospensione,cioè voleva un sag del 30% e sia da fermo che calcolandolo in garage o staticamente avevo la sensazione che la sospensione fosse dura fino al 30% che ci fosse qualcosa di sbagliato,ma una volta in movimento la durezza iniziale aiutava tantissimo in salita dopodichè una volta passato il punto di sag la bici diventava bella cuscionosa e si guidava molto bene.
Studiando la el guapo in fase di acquisto mi ero reso conto fosse un giunto horst e mi andava bene vista la mia esperienza precedente (prima della mondraker avevo una
specialized fsr xc comp da 120/120) e mi ero reso conto che il giunto horst di specialized fosse un cuscino dall'inizio alla fine,mentre la la sospensione della el guapo è molto reattiva più si va forte e più spiana e lavora meglio ma mai dando la sensazione di cuscino e sempre rimanendo entro certi limiti non da la sensazione della lapierre spicy o del covert di transition (telai notoriamente belli veloci e un pò nervosi) mandando all'aria tutti i preconcetti che mi ero fatto.
Tutto questo per dire che sono contento e che le cose va bene si studiarle sulla carta e documentarsi ma poi se non si provano non si ha un quadro completo,per me la el guapo promossa a pieni voti.
Scusate il poema.
Saluti e buoni giri con il guapo
