Io avevo provato a togliere il collarino, ma poi sporge il tubo della forcella, non è che possiamo talgiarlo, perchè se poi ci ripensi è un problema, quindi bisogna mettere il collarino e gli eventuali spessori sopra, ma in quel modo esteticamente è orrendo, che ne pensi?
Si costerà 120 130 euri, ma una volta tagliata non torni indietro, io per adesso ho girato la pipa, vedremo spero di fare un luno giro in fine settimana..No no! .. bisogna tagliare la forcella .. tanto guarda .. al di la del fatto che e' una forcella da forse .. e dico forse .. 100 guadagnamo cosi' tanto in estetica che mai e poi mai ti verra' voglia di rimettere tutto come quando l'hai acquistata.
Il commesso mi diceva che la nuova 8.1 Big avra' un telaio molto piu' tecnico della 5.3 B. ed assomigliera' di piu' alle 29r di altri brands che vediamo in giro.
Quindi altra conferma che e' proprio la 5.3 che e' stata voluta semi-turistica e che quindi ha quella impostazione.
Altra cosa .. mi sono tolto lo sfizio gia' che ero li .. di provare a fare un po' di giri del negozio con la 5.3 Big misura M ... ed ha ragione il Ciclopes .. hai il ginocchio che si alza in maniera innaturale .. quindi la misura L per noi (parlo di Ciclopes e di me) e' quella esatta.
Guarda è vero che il deragliatore ha quella pecca, ma è pure vero ceh ormai cambio al volo, mi ci sono abituato, poi se con poco riesci a cambiarlo è meglio, anzi facci sapere così forse lo facciamo pure noi.
Si costerà 120 130 euri, ma una volta tagliata non torni indietro, io per adesso ho girato la pipa, vedremo spero di fare un luno giro in fine settimana..
Si costerà 120 130 euri, ma una volta tagliata non torni indietro, io per adesso ho girato la pipa, vedremo spero di fare un luno giro in fine settimana..
costo?
costo?
Non ho chiesto.. a me interessava solo avere la certezza del perche' di questo problema .. per altro ovviato nel dopo-pranzo lavorando sulle vitine del Tourney.
Non so che differenza economica passa fra un deragliatore Sram X5 (quello che dovevamo avere a bordo noi) e della versione X7 .. ma non penso superi i 10
Kikkofede ne ha uno molto carino ed a prezzo interessante .. ma e' sempre uno Shimano.. a noi serve uno Sram proprio per la caratteristica della corsa del nostro manettino.
Chettefrega di tagliare la forcella .. sono talmente sicuro della resa estetica che difficilmente rimpiangero' quei 3 centimetri di canotto forcella in piu'.
Il problema e' vedere se il mio guru ha voglia di farlo .. io non mi fido di partire di seghetto.
il costo del deragliatore e' contenuto e quindi con una piccola spesa hai la massima resa perche' l'up del deragliatore e' un buon upgrade. Ti consiglio che se lo devi cambiare, prendi o un slx o un xt. Con una spesa di 30/35euro ce la fai
Ti consiglio che se lo devi cambiare, prendi o un slx o un xt. Con una spesa di 30/35euro ce la fai
Foto con la pipa girata?
Lo stem in negativo e' bruttino da vedere.
Io avevo provato a togliere il collarino, ma poi sporge il tubo della forcella, non è che possiamo talgiarlo, perchè se poi ci ripensi è un problema, quindi bisogna mettere il collarino e gli eventuali spessori sopra, ma in quel modo esteticamente è orrendo, che ne pensi?
Ma che ci vuole, è facile, solo devi essere sicuro che poi va bene, perchè non potrai tornare indietro.Kikkofede ne ha uno molto carino ed a prezzo interessante .. ma e' sempre uno Shimano.. a noi serve uno Sram proprio per la caratteristica della corsa del nostro manettino.
Chettefrega di tagliare la forcella .. sono talmente sicuro della resa estetica che difficilmente rimpiangero' quei 3 centimetri di canotto forcella in piu'.
Il problema e' vedere se il mio guru ha voglia di farlo .. io non mi fido di partire di seghetto.
Foto con la pipa girata?
Sulla misura M ho meno problemi, nel senso che ho solo il collarino, infatti volevo toglierlo, ma ancora non mi sono deciso!!penso che gia' solo spostando gli spessori e quel collarino recupera i cm e sistema il tutto. Lo stem in negativo e' bruttino da vedere.
Secondo me è stato messo per la sicurezza, non tanto per praticità.allora il collarino è stato messo per un motivo di praticità, infatti permette di smontare pipa e manubrio e rimontarli senza dover ricalibrare ogni volta la serie sterzo. Penso che quelli del deca l'abbiano messo per facilitare la vita a chi butta la bike in macchina.
Fatta questa doverosa precisazione...hai due soluzioni, una è togliere il collarino e sostituirlo con un normale spessore, che è sicuramente meno antiestetico.
L'altra è tagliare la forcella, magari lasciandola comunque un po piu lunga del necessario, diciamo che 1/2cm sopra la pipa non è poi cosi orrendo...oltre si è davvero brutto e inizia pure a essere un po pericoloso in caso di caduta.
Magari lo abbassi, vedi per un po di tempo come ti trovi..e poi se è il caso, dai un taglio. Di fabbrica le forcelle le lasciano lunghe cosi uno puo trovare il suo assetto e poi tagliare.
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?