Thread MotoGP_SBK_F1. ✊
- Creatore Discussione frankcastillo
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in Aprilia ancora c'è un posto da assegnare... Vinales non ha firmato nulla per il 2025.
Bastianini in KTM sulla moto di Acosta. Detto da Pernat, per cui non credo ci siano più dubbi.
L'avrei preferito in Aprilia da italiano, moto che mi pare anche una migliore. Peccato. Non mi piace per nulla come si sta delineando il prossimo Mondiale.
"Enea Bastianini il prossimo anno va in Ktm ufficiale". Parole chiare di Carlo Pernat, manager del pilota romagnolo, nel corso di "Zona Cesarini" su Radio1 Rai.
L'avrei preferito in Aprilia da italiano, moto che mi pare anche una migliore. Peccato. Non mi piace per nulla come si sta delineando il prossimo Mondiale.
"Enea Bastianini il prossimo anno va in Ktm ufficiale". Parole chiare di Carlo Pernat, manager del pilota romagnolo, nel corso di "Zona Cesarini" su Radio1 Rai.
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pernat è un'abile manager,
su 10 che ne spara una di vera c'è!
Ma no... perchè? Oltre un certo punto non tutto è sempre calcolabile e prevedibile. Lo dicono spesso anche i piloti a fine gara: quando non sei del tutto a posto, oppure hai consumato troppo gli pneumatici ma non puoi permetterti di "mollare il gas" e tirare i remi in barca... entri in curva a vita persa, sperando che la gomma tenga e di non finire nella via di fuga. Qualche volta funziona, altre no. Qui entra in gioco la fortuna (o la sfiga).
...sì, ma trova l'agenda già piena per mesi
e non solo di piloti, anche di tanti tifosi... 
Minchia, quanta certezza... io sarei più cauto
Addio... tutto sommato ti si leggeva con (moderato) piacere
PS: se rinunci a qualche seduta, magari trova posto anche Vinales
A me invece sì! ci sarà da divertirsi...e tanto!
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Se non lo sa lui il futuro di Bastianini.
Previsione, tirando una gufata.
Ma onestamente mettere la moto migliore a disposizione del pilota migliore, può portare ad un solo risultato. Non mi pare un pilota "bollito".
gasgas non è sempre ufficiale ktm? quindi bestia gasgas con un altro da moto2 credo
comunque rivola mi sta veramente simpatico, mi sarebbe piaciuto enea in aprilia e ancor di più bez o fabio....borsoi non lo sopporto, non c'è verso...
comunque rivola mi sta veramente simpatico, mi sarebbe piaciuto enea in aprilia e ancor di più bez o fabio....borsoi non lo sopporto, non c'è verso...
Bastianini con KTM ufficiale mi piace... Così vedremo il vero valore di Acosta con un pilota decente con la stessa moto
Tutto sotto controllo fintanto che non vince il nono. A quel punto lo psicologo non basterà, dovrò fare controllino al fegatoMa no... perchè? Oltre un certo punto non tutto è sempre calcolabile e prevedibile. Lo dicono spesso anche i piloti a fine gara: quando non sei del tutto a posto, oppure hai consumato troppo gli pneumatici ma non puoi permetterti di "mollare il gas" e tirare i remi in barca... entri in curva a vita persa, sperando che la gomma tenga e di non finire nella via di fuga. Qualche volta funziona, altre no. Qui entra in gioco la fortuna (o la sfiga).
...sì, ma trova l'agenda già piena per mesi
Minchia, quanta certezza... io sarei più cauto
Addio... tutto sommato ti si leggeva con (moderto) piacere
PS: se rinunci a qualche seduta, magari trova posto anche Vinales
A me invece sì! ci sarà da divertirsi...e tanto!
Leggevo che probabilmente il prossimo anno ktm avrà 4 moto identiche. Acosta e Binder su quello ufficiale e a sto punto Bastianini con qualcun'altro con tech3 non più GasGas come marchio.
Bastianini forse ritroverebbe Giribuola con cui aveva lavorato ottimamente sotto Gresini, attualmente con Miller (che probabilmente perderà la sella in ktm).
Bastianini con KTM ufficiale mi piace... Così vedremo il vero valore di Acosta con un pilota decente con la stessa moto
Acosta sembra davvero un fenomeno. Attualmente il suo limite sembra la moto. Binder credo sia già un buon elemento di valutazione e confronto, anche se non molto costante.
comunque rimango dubbioso sulla soluzione ktm per bastianini
per me è un salto all'indietro passare da una moto vincente come ducati alla non competitiva ktm
per me conveniva passare alla più che competitiva aprilia così ho paura finisca col perdersi, come morbidelli in questi anni
per me è un salto all'indietro passare da una moto vincente come ducati alla non competitiva ktm
per me conveniva passare alla più che competitiva aprilia così ho paura finisca col perdersi, come morbidelli in questi anni
un rimescolone come questo, erano anni che non si vedeva, quindi è giusto che se ne parli
riguardo alla pista tira anche quella, quest'anno ogni gara è stupenda GRAZIE AI PILOTI , non certo alle regole bacate dell'organizzatore tra ali, abbassatori, long lap , track limits ecc.. ecc..
Leggevo che non è più così sicuro che Pramac rimanga con Ducati dopo le ultime novità, oltre a cambiare le condizioni dei team satelliti. Dal prossimo anno Ducati pagherà solo i piloti delle Factory.
E' comunque lo stesso passo indietro fatto da Martin con Aprilia, non molto diversa in prestazioni. Per chiunque esca da Ducati Factory, sarà percepito come un "declassamento". Sicuramente per Martin e Bastianini sarebbe stato meglio rimanere almeno in Pramac, ma forse per orgoglio o per sentirsi più importanti in un team, hanno preferito cambiare proprio aria.
Come detto è molto incostante, ma per me è un buon pilota se in giornata, sempre ostico da superare e nella "bagarre".
mi spiace contraddirti ma tra passare all'aprilia o alla ktm c'è differenza,
la ktm negli ultimi anni ha fatto acquisti di ingegneri da ducati e non ha fatto lo step che pensava
mentre aprilia piano piano è progredita,
guarda anche la classifica, se non ci fosse il talento acosta la ktm non andrebbe oltre metà classifica
mentre aprilia è lì tra i primi a giocarsela con le ducati