fondamentalmente perche volevo passare alle 27.5 e al perno passante all ant. ( la mia ha ancora il QR.) e visto che ultimamente mi alleno di meno sento il bisogno di qualcosa di piu massiccio in discesa. L alternativa o comunque l altra idea che mi sta venendo è quella di tenere la nerve ma montarci gomme da 2.25 e una doppia al posto della tripla e poi prendere una bici piu cattiva, tipo strive .
Può aver senso anche la seconda ipotesi. La Strive è più pesante della Spectral, ma con la posizione XC le geometrie sono anche meno spinte di quelle della Spectral EX.
Se tieni la Nerve come bici da pedalata e la Strive come bici da discesa hai la bici perfetta per ogni giro... a meno che i tuoi giri non siano sempre un mix delle due cose! :)
solito problema della bici perfetta, che non esiste... ci penso con calma, devo anche considerare che la nerve da 26 dovrei svenderla.. tanto vale che me la tenga e prenda la strive.. penso sia la cosa piu sensata
Io la.lascio sempre estesa... E fino a strappi del 20% non ho mai avuto problemi ...infatti appena posso ci monto la 34 fissa!ragazzi ...una domanda... ho la spectral 2015 con forcella 32 talas.... ma mi chiedevo una cosa... chi di voi a questa forcella, come la usa???
nel senso in discesa ovviamente tutta estesa.... e nelle salite impervie abbassata a 120.. ma in tutte le situazioni di mezzo ???
ovvero salita scorrevole asfalto/sterrata e meglio abbassata o estesa?? o cambia poco???
Io la.lascio sempre estesa... E fino a strappi del 20% non ho mai avuto problemi ...infatti appena posso ci monto la 34 fissa!
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Grazie del consiglio....dici che la 34 2015 aveva troppi problemi!?Ci sono gia passato x sto punto... ho acquistato infatti poco tempo fa fox 34 150mm del 2014..usata .. subito modificata da me a 140mm,xke nn volevo modificare geometrie .
ti consiglio ... se vuoi la 34 di comprare la 2016.. oppure vai direttamente di pike..
Grazie del consiglio....dici che la 34 2015 aveva troppi problemi!?
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Per quanto ne so i service pointer possono mettere l idraulica 2016 in una serie precedente rendendola quindi come la 2016, tranne gli adesivi (che altrettanto si potrebbero cambiare)A quanto pare con le 2016 e' l'anno zero x fox. Cambio strutturale e cartucce di nuova concezione.
É la prima cosa che ho fatto dopo averla montata.volevo fare notare a tutti una cosa.
io consiglio di togliere quel pararaggi in plastica dietro al pacco pignoni.
magari tutti quanto lo avete fatto sin da subito.
io ho aspettato a farlo ,ma ho rischiato di fare un danno molto grosso.
quello che dovrebbe servire a salvare i vostri raggi può rivelarsi un arma pericolosa per la vostra a bici.
a me è uscita da una di quelle sedine di plasticaccia e allentandosi è andata a bloccare il ruota libera in un tratto di discesa anche abbastanza tosto.
non potete capireil cambio cosa a fatto, si è arrotolato su se stesso, la fortuna ha voluto che non avessi il tendicatena e quindi [FONT="]La catena è uscita dalla corona ed ha avuto modo di aggrovigliarsi su se stessa insieme al cambio, altrimenti avrei spaccato tutto.[/FONT]
Ma per toglierlo è necessario rimuovere il pacco pignoni, però... [emoji27]É la prima cosa che ho fatto dopo averla montata.
Ho inoltre notato che mentre quello della GC era ben ancorato (ho sudato mezz'ora per toglierlo) quello della spectral é molto più facile da rimuovere.
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Scalda un normalissimo coltello da cucina e sciogli la plastica da due latiMa per toglierlo è necessario rimuovere il pacco pignoni, però... [emoji27]
Quello dello spectral l'ho tolto con le normali forbici da elettricistaMa per toglierlo è necessario rimuovere il pacco pignoni, però... [emoji27]
Ok, in effetti rompendolo si toglie facilmente... [emoji1]Quello dello spectral l'ho tolto con le normali forbici da elettricista
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Ma per toglierlo è necessario rimuovere il pacco pignoni, però... [emoji27]
cmq pensandoci bene , non servirebbe rompere nulla, in quanto il paccopignoni dovrebbe venire via facilmente direttamente insieme a tutto il ruota libera.
viene via facilmente, ma solo se hai la frusta e l'apposita chiave...
la ruota libera invece resta lì dov'è...
Sulle ruote DT la RL viene via insieme ai pignoni, visto che non è vincolata al mozzo...
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