Fine corsa: ho rimosso il distanziale interno alla camera pneumatica al fine di rendere l'ammo più lineare, e la posizione dell'anello lo dimostra... domattina misuro
Di media non saprei, i due più lunghi fatti fino ad ora 30km con 1.400 di dislivello e 60km con 2.100 a salire e 3.000 a scendere ma fatto in due giorni con pernottamento in rifugio.Mini sondaggio: voi quanti km e dislivello fate mediamente con la vostra Spectral?
No le 40sono tubeless...
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Mi sa proprio di sì...e quindi le 30 NO ? e dovrei mettere le fasce per tublessizzarle ?
@Sembola
Riesci gentilmente a postare una foto di quel bordino in modo che così provo (ma sarà dura) a chiederlo in Canyon?
GRAZIE
La mia mi ha abbastanza sorpreso, nel senso che con la Pike a rake 51, nonostante un deciso innalzamento dell'altezza e quindi dell'angolo di sterzo rispetto al montaggio di serie, non ha perso nulla a livello di vivacità di sterzo, anzi... Io consiglio il rake maggiorato senza dubbio.E' una cosa a cui stavo pensando anch'io, come indicato da [MENTION=351]sembola[/MENTION] la Fox Float 32 ha rake 44.
Passando però ad una forcella un pochino più lunga, tipo la Pike, non escluderei di optare per una con rake 51 per migliorarne la maneggevolezza, soprattutto se la bike è di taglia grande... come la mia XL.
Innanzi tutto con il codice sull'ammo verifica sul fito Fox le caratteristiche tecniche dell'ammo per sapere se c'è o no un distanziale interno. Il codice del mio fornisce questi dati : 2014, FLOAT-A P-S, CTD BV LV, Canyon, Spectral AL, 7.500, 2.000, 0.6 Spacer, VTM, RTM, 200, 16 (come vedi è un modello 2014), "0.6 spacer" significa che c'è un distanziale da 0.6 pollici cubici. Se è segnalato il distanziale lo togli come in questo video:Ciao, ci potresti dare qualche dettaglio in più circa questa operazione.
Ho anch'io il tuo stesso modello ma anno 2014 ed in effetti non riesco mai ad utilizzare tutta l'escursione se non tenendo pressioni molto basse che però incidono negativamente in fase di pedalata.
In questo modo tu sei riuscito a sfruttare al meglio tutta l'escursione? In pedalata come si comporta?
Ovviamente mi devo prima procurare le valvole
sono nella scatola con cui ti è arrivata la bici! in due sacchettini separati, una per cerchio
La mia mi ha abbastanza sorpreso, nel senso che con la Pike a rake 51, nonostante un deciso innalzamento dell'altezza e quindi dell'angolo di sterzo rispetto al montaggio di serie, non ha perso nulla a livello di vivacità di sterzo, anzi... Io consiglio il rake maggiorato senza dubbio.
Ho controllato, ed in effetti non c'è nessun "bordino". Il "bordino" è semplicemente una "punzonatura" intorno al foro dove si innestano i cavi che grazie al colore nero dell' anodizzazione mi ha fatto credere che si trattasse di un inserto in plastica, mentre è parte integrale del downtube...
Anche la finitura anodizzata non mi pare resistentissima. Ho trasportato la bici in auto a ruota posteriore smontata per una ventina di volte, ed è bastato che la catena scavallasse sulla scatola movimento e scorresse durante le fasi di scarico/carico e rimontaggio per segnarla in modo evidente.
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