Scusa Marklenders ma mi sono perso via, non è che faresti una foto per chiarire?
[thread dedicato] Spectral 27,5" AL e CF 2016
- Creatore Discussione Rik.
- Data di inizio
dello stem e degli spessori montati..cosi cerchiamo di capire perchè non tira
Scusa le foto ma il mio telefono non è il max,lo spessore che va in battuta sul tappo per chiudere lo sterzo è quello più alto,5 mm,mentre sotto ce quello da 2,5 mm,lo spessore sopra con questo stem spunta dal canotto più o meno di 2mm,mentre prima dato che lo stem originale ha una scalanatura dove va inserito lo spessore il canotto era preciso,ieri sono riuscito ad azzerare il gioco e sta fermo ma cmq devo prendere almeno uno spessore da2,5 mm in modo che la vita da stringere sia in battuta precisa,ora non so che differenza faccia ai fini pratici,comè ora però dato che il tappo sta rialzato di 2 mm la vite che stringe il tutto ha 2 mm in meno di inserimento,che in teoria non dovrebbe fare niente.Spero di essermi spiegato bene,altrimenti chiedi pure.
Ultima modifica:
non è che hai messo lo spessore al contrario, con la scanalatura per giù invece che per su?
(azzardo un'ipotesi)
(azzardo un'ipotesi)
Ciao, guarda non vorrei dire una cagata ma se lo spessore esce anche di più di 2 mm non succede nulla.
Se non ricordo male a me usciva quasi di mezzo centimetro..se è successo quello che è successo a me, gli spessori essendo in plastica si sono schiacciati leggermente e così facendo il tappo con relativa vite non riuscivano più a "tirare" per bene lo sterzo.
Fai una prova, vai alla decathlon e acquista questi..sono in metallo e senz'altro meglio di quelli attuali..il kit ha varie misure in modo tale da fare più combinazioni in base alle tue esigenze: https://www.decathlon.it/distanziatori-sterzo-3-5-10-15-mm-neri-id_8005524.html
Volendo ci sono anche in carbonio e costano una decina di euro.
Domani faccio il primo giro con la Spectral...
stasera ho provato a montare il porta borraccia dell'altra bici... niente da fare, la bottiglia da 750 non ci sta..
per chi ha la Spectral taglia S, che porta borraccia ha usato?
stasera ho provato a montare il porta borraccia dell'altra bici... niente da fare, la bottiglia da 750 non ci sta..
per chi ha la Spectral taglia S, che porta borraccia ha usato?
Eccomi qua! Allora i casi sono due:Domani faccio il primo giro con la Spectral...
stasera ho provato a montare il porta borraccia dell'altra bici... niente da fare, la bottiglia da 750 non ci sta..
per chi ha la Spectral taglia S, che porta borraccia ha usato?
- o utilizzi una borraccia più piccola (inizialmente l'unica alternativa che avevo trovato era questa)
- o acquisti il porta borraccia specialized zee cage, la sua particolarità è che puoi infilare-sfilare la borraccia lateralmente. Io l'ho acquistato da SportSpecialist (https://www.df-sportspecialist.it/specialized-portaborr-zee-cage-43014-2114/)
Lo so non è poco per un porta borraccia ma d'altronde (personalmente) non posso farne a meno quindi..crepi l'avarizia
ciaooooo
EDIT: se cerchi su google "portaborraccia laterale" trova altri oggetti simili allo specialized zee cage..ma molto più economici.
Lo so non è poco per un porta borraccia ma d'altronde (personalmente) non posso farne a meno quindi..crepi l'avarizia
hai ragione.
nessun problema con i due cavi che passano per di lì? hai messo qualche spessore o passano via lisci?
con quello che ho provato io ho dovuto un po' curvarli ed esteticamente non era il massimo...
Per forza di cose ho dovuto curvarli un pelo però non credo ci sia altra maniera ma comunque senza spessori..tieni conto che ho anche installato l'attacco della pompetta e zero problemi.hai ragione.
nessun problema con i due cavi che passano per di lì? hai messo qualche spessore o passano via lisci?
con quello che ho provato io ho dovuto un po' curvarli ed esteticamente non era il massimo...
T
tricycle
Ospite
Puoi anche per metà prezzo prenderne uno non specialized normale.
Hai presente che tutti hanno un imbocco borraccia fatto a V. Scagline uno con V verso i lati e non verso fronte. Ti facilitano inserimento da lato
Prima giornata con la nuova bici!!!
Giusto il tempo di rodare le pastiglie, vedere se tutto è stato montato all'altezza giusta e prendere confidenza con il mezzo.
Prime impressioni:
Le manopole Ergon sono scomodissime, sostituite al volo con quelle che avevo messo sulla Grand Canyon, le Lizardskin Northshore (i polsi ringraziano).
Il cambio XT è leggermente diverso da quello SLX, in particolare la levetta che usavo con l'indice è molto lontana dal dito, ma il cambio è un pezzo unico avvitato alle leve dei freni o si può ruotare?
Reverb: funziona come il TranzX che ho messo sulla GC, in compenso ha sto comando assurdo che montato dopo la leva del freno è troppo lontano, prima è troppo vicino... bah! ci devo fare l'abitudine e decidere dove sta meglio.
Cambio/trasmissione: all'inizio faceva qualche rumorino che poi è sparito, speriamo bene.
Mi manca il blocco forcella remoto, lo usavo tantissimo...
Prestazioni in salita: ecco non penso ci siano problemi in salita, il problema sono le gomme enormi! rispetto alla GC si fa più fatica (sono una schiappa lo so) anche se tra doppia e tripla non ho notato differenze sul rapporto più corto, anche il peso in più probabilmente incide (devo ancora pesarla, ma sarà più di un kg sicuro). detto per inciso si fa più fatica anche in piano... ma devo valutare, terreno zuppo d'acqua dappertutto, i tasselli delle Mountain King non rendono le ruote per niente scorrevoli. In compenso le ruote slittano molto meno sui rapporti cortissimi.
Con forcella bloccata e ammo in posizione pedal si sale senza dissipare energie.
Prestazioni in discesa rispetto alla GC: la stessa differenza che fare una ripresa con l'action cam con la gimball e senza... si scende con sicurezza e comfort, anche troppo.
Ora devo solo prendere il portaborraccia con inserimento laterale, poi il mondo è mio.
Vedi l'allegato 247813
Prima giornata con la nuova bici!!!
Giusto il tempo di rodare le pastiglie, vedere se tutto è stato montato all'altezza giusta e prendere confidenza con il mezzo.
Prime impressioni:
Le manopole Ergon sono scomodissime, sostituite al volo con quelle che avevo messo sulla Grand Canyon, le Lizardskin Northshore (i polsi ringraziano).
Il cambio XT è leggermente diverso da quello SLX, in particolare la levetta che usavo con l'indice è molto lontana dal dito, ma il cambio è un pezzo unico avvitato alle leve dei freni o si può ruotare?
Reverb: funziona come il TranzX che ho messo sulla GC, in compenso ha sto comando assurdo che montato dopo la leva del freno è troppo lontano, prima è troppo vicino... bah! ci devo fare l'abitudine e decidere dove sta meglio.
Cambio/trasmissione: all'inizio faceva qualche rumorino che poi è sparito, speriamo bene.
Mi manca il blocco forcella remoto, lo usavo tantissimo...
Prestazioni in salita: ecco non penso ci siano problemi in salita, il problema sono le gomme enormi! rispetto alla GC si fa più fatica (sono una schiappa lo so) anche se tra doppia e tripla non ho notato differenze sul rapporto più corto, anche il peso in più probabilmente incide (devo ancora pesarla, ma sarà più di un kg sicuro). detto per inciso si fa più fatica anche in piano... ma devo valutare, terreno zuppo d'acqua dappertutto, i tasselli delle Mountain King non rendono le ruote per niente scorrevoli. In compenso le ruote slittano molto meno sui rapporti cortissimi.
Con forcella bloccata e ammo in posizione pedal si sale senza dissipare energie.
Prestazioni in discesa rispetto alla GC: la stessa differenza che fare una ripresa con l'action cam con la gimball e senza... si scende con sicurezza e comfort, anche troppo.
Ora devo solo prendere il portaborraccia con inserimento laterale, poi il mondo è mio.
Gran bella bici!!
io ci ho dovuto fare 4/5 giri per apprezzarla in pieno. Ora la reputo perfetta !! :-D daje !!
Buongiorno a tutti i spectralisti.....allora raga ho un problema con la mia spectral cf e precisamente con la trasmissione....che quando la catena stà sul secondo pignone (12t) e pedalo la catena gratta e se va sotto sforzo salta...da premettere che ho cambiato catena, cavetti guaina, fatto tutte le regolazioni della vite B con ammo smontato, con me sopra ecc ecc...sarà il pacco pignoni da cambiare? Avrà 1800 km..... grazie a tutti...
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