A me capita di usare spesso la corona grande ed il pignone piu' piccolo, sui tratti in asfalto, nelle discese, oppure su strade bianche...
Alla luce di questo ha ancora senso trasformare la tripla in doppia ?
L'insieme delle pedivelle e corone si chiama guarnituraEsattamente quali sono i pezzi che mi servirebbero per comprare una doppia nativa e completa ? Dovrei ordinare anche le pedivelle nuove ?
Sì, è una guarnitura doppia nativaIl pezzo completo sarebbe questo ?
http://www.bike-discount.de/it/comp...ed-fc-m785-38-24-175mm-black-36517/wg_id-8795
Allora la XT 36/22 non la fanno purtoppo, e non capisco perchè.Come dicevo prima, siccome uso spesso la corona da 40 col pignone piccolo sui tratti veloci mi pare di aver capito che mi conviene tenermi la tripla.... oppure col 38 saremmo piu' o meno uguali ?
L'insieme delle pedivelle e corone si chiama guarnitura
Sì, è una guarnitura doppia nativa
(a scanso di equivoci: nella foto si vede solo la pedivella destra con le corone, ovviamente viene venduta completa della pedivella sinistra)
Allora la XT 36/22 non la fanno purtoppo, e non capisco perchè.
Se prendi la 38/24 riduci leggermene il range rispetto alla tripla che hai adesso.
Cioè il rapporto più lungo 38-11 sarà leggermente più corto dell'attuale 40-11, mentre il rapporto più agile 24-36 sarà leggermente più duro dell'attuale 22-36.
Tutto chiaro ?
Non è nè meglio nè peggio, sono due rapportature differenti,Tutto chiaro, o quasi.
Perchè dici che 36/22 è meglio che 38/24 ?
36/22 sarebbe ideale da abbinare ad un posteriore 10 velocità 11-36 come nel mio caso ?
Diciamo che le differenze sono solo estetiche, cambiano i colori, nella sostanza sono praticamente identiche.Inoltre che differenza c'e' tra una guarnitura XT ed una SLX ? Sarà mica come per i freni che praticamente sono la stessa cosa ? Oppure in questo caso la differenza di qualità si percepisce ?
Non è nè meglio nè peggio, sono due rapportature differenti,
dipende da che gamba si ha, se si preferisce spingere i rapporti duri o fare girare le gabe con rapporti più agili, quindi dipende dai gusti.
Cmq per farla breve, la 38/24 di solito andava a sostituire la tripla classica per le 26" 42/32/24
la 36/22 è più recente ed è adatta alle 29" e 27,5" e va a sostituire la tripla compatta 40/30/22.
Io per esempio ho adattato la mia SLX 38/24, ho sostituito la corona da 38 con una da 36. Quindi sono una via di mezzo tra le due rapportature
Diciamo che le differenze sono solo estetiche, cambiano i colori, nella sostanza sono praticamente identiche.
La Deore invece è un gradino sotto alle XT / SLX, cambia proprio la tipologia delle pedivelle.
Un paio di amici più esperti, YouTube e il resto l'ho imparato qui sul forum tra tutorial vari e la sezione officina.Ghepa.. Ogni tanto mi fai paura .. :)
Ma quante ne sai :)
No. È un fottuto dito al c..o! Ogni volta che devo levarla finisco le parolacceRagazzi scusate, ieri ho smontato la ruota posteriore della Nerve 6.0 2016 ed è stato un delirio...
Il Quick release va tolto completamente per l'operazione (visto che passa tra due asole), quindi di quick non ha nulla, in più l'operazione è stata complicata, il mozzo della ruota aveva un incastro abbastanza stretto sul carro e per sfilarlo ho dovuto fare parecchia fatica e alla fine ci sono riuscito solo forzando sul carro stesso. Mi sfugge qualcosa?
No. È un fottuto dito al c..o! Ogni volta che devo levarla finisco le parolacce
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GrazieNo. È un fottuto dito al c..o! Ogni volta che devo levarla finisco le parolacce
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Esagerau? No est a brulla no! Specialmente se devo levarla e sono in giro sui sentieri...ogni volta è una pena...esagerau!!![emoji2][emoji2][emoji2]
Vero, per questo ho deciso di acquistare da canyon il kit per convertirla in perno passante. Oltre 60 di spesa in quanto va sostituito anche il forcellino.No. È un fottuto dito al c..o! Ogni volta che devo levarla finisco le parolacce
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Più la ruota da cambiare, almeno per la 6.0 ....Vero, per questo ho deciso di acquistare da canyon il kit per convertirla in perno passante. Oltre 60 di spesa in quanto va sostituito anche il forcellino.
C'è qualcuno che ha montato su una Nerve 29 gomme maggiori del 2.2 di serie?
Soprattutto sul posteriore mi sembra che sia poco spazio.
E, in ogni caso, può avere senso?
Di solito la gomma con misura piu' grande si monta al l'anteriore.. Dove la gomma deve far presa e tenere.
Ciao a tutti ragazzi...
Io dallo scorso anno monto gomme tubeless Maxxis ant. 2.30 e post. 2.25.
Per i miei percorsi vanno alla grande.
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Più la ruota da cambiare, almeno per la 6.0 ....
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