[thread dedicato] Nerve AL 27,5" e 29" 2014-15-16 - terza parte

[alexbsc]

Io ho il monocorona sulla Ritchey (32 x 10v pignone max 42)......in salita mi capita (spesso) di morire

Io ho preso una corona da 32 ovale e ho ordinato il 46 da aggiungere alla cassetta nella speranza di non morire in tutte le salite dure, ma di resistere in parte di esse

Prodotti MTB scontati

 

[Waldos]

Domanda da niubbo.....ma può essere che in un mese abbia già finito le pastiglie freno della mia Nerve? Avrò fatto, mal contati, 200km!

Vero che sono un paracarro in discesa, ma mi sembra un po' poco come durata^^'

non conosco i tuoi freni, ma mi sembra molto strano...

io ho fatto più di 3000 km e sono un bel paracarro anch'io...

 

[Nekro]

non conosco i tuoi freni, ma mi sembra molto strano...

io ho fatto più di 3000 km e sono un bel paracarro anch'io...

SLX di serie.....anche a me sembra strano, ma guardando le pastiglie mi sembra di non vedere più "materiale"......guarderò meglio!

 

[nuraghes]

SLX di serie.....anche a me sembra strano, ma guardando le pastiglie mi sembra di non vedere più "materiale"......guarderò meglio!

Ciao! Guarda, secondo me l'unica potrebbe essere che i pistoncini siano usciti parzialmente di sede, frenandoti costantemente le ruote e consumando abnormemente le pastiglie. Tuttavia immagino ti saresti accorto prima di una perdita di scorrevolezza, per cui l'alternativa è che semplicemente abbia visto male [emoji39]

Inviato dal mio GT-I9301I utilizzando Tapatalk

 

[nuraghes]

Mah.. Già con le Xking che con le rocket Ron
Fai già un gran salto in scorrevolezza rispetto alle NN.
Poi ci sono le race king che montava la GC CF che le aveva montate un ragazzo sardo x andare in scioltezza.

Ehm, si ma...che c'entra col crossmark? [emoji23]
Icio tu che hai provato un sacco di gomme, hai esperienza anche con il crossmark?

Inviato dal mio GT-I9301I utilizzando Tapatalk

 

[Icio71@Alba]

Ehm, si ma...che c'entra col crossmark? [emoji23]
Icio tu che hai provato un sacco di gomme, hai esperienza anche con il crossmark?

Inviato dal mio GT-I9301I utilizzando Tapatalk

:) :) :)

Le avevo sulla front.. Ma non sulla Nerve.
Gomma molto scorrevole.
Le usavo su asfalto e strade bianche.
Classica gomma di livello da Xc come le RR.

Sulla Nerve mi sembrava eccessivo,
Ho scelto un compromesso
Tra un minimo di tenuta (cmq. I RR e xking x trail tengono) ma pedali tranquillo.
Sopratutto gonfiandoli un po'

Racing king hanno una tassellatura da strade bianche. Mi ricordo che le aveva montate qualcuno qui (sardo ma mi sfugge il nome).. Proprio x avere la Nerve iper scorrevole.

 

[nuraghes]

Ho capito, quindi tutti ritenete che non abbiano molta aderenza... mmm boh? A questo punto dovrò fare attenzione quando le proverò.. grazie a tutti! ;)

Inviato dal mio GT-I9301I utilizzando Tapatalk

 

[DrZivago]

SLX di serie.....anche a me sembra strano, ma guardando le pastiglie mi sembra di non vedere più "materiale"......guarderò meglio!

Mi sembra quasi assurdo... sono a 2000 km, ho gli SLX con pastiglie di serie e sembrano ancora nuove.... eppure quando c'e' da frenare ci do dentro...

 

[DrZivago]

Ripropongo la domanda per i piu' esperti :

Ha senso trasformare una 3 X 10 in una 2 X 10 ?

La mia di serie ha questi componenti :

Pedivelle Shimano Deore XT, 10s, FC-M782 175mm
Deragliatore Centrale Shimano Deore XT, 10s, FD-M780-E Top Swing

E le corone sono : 22 | 30 | 40

 

[Nekro]

Ripropongo la domanda per i piu' esperti :

Ha senso trasformare una 3 X 10 in una 2 X 10 ?

La mia di serie ha questi componenti :

Pedivelle Shimano Deore XT, 10s, FC-M782 175mm
Deragliatore Centrale Shimano Deore XT, 10s, FD-M780-E Top Swing

E le corone sono : 22 | 30 | 40

Faccio il provocatore^^': perché vuoi fare questa trasformazione?

Per alleggerire la bici? Per rendere più moderno il set-up?


PS: anche a me balena in testa questa cosa, l'unica differenza è che io sono a 11v

 

[DrZivago]

Faccio il provocatore^^': perché vuoi fare questa trasformazione?

Per alleggerire la bici? Per rendere più moderno il set-up?

Non ho detto che voglio farla per forza.
Ma siccome vedo che le nuove bici hanno tutte la doppia ho pensato potesse rappresentare una miglioria significativa.
E poi la domanda nasce anche dalla curiosità teorica.

p.s. l'allegerimento è l'ultimo dei miei problemi....

 

[Skywalker67]

Ripropongo la domanda per i piu' esperti :

Ha senso trasformare una 3 X 10 in una 2 X 10 ?

La mia di serie ha questi componenti :

Pedivelle Shimano Deore XT, 10s, FC-M782 175mm
Deragliatore Centrale Shimano Deore XT, 10s, FD-M780-E Top Swing

E le corone sono : 22 | 30 | 40

Secondo me si, un senso ce l'ha.
Prova a comparare, su gear calculator, la distribuzione dei rapporti della tua tripla con quella di una ipotetica doppia 22/36, mantenendo lo stesso pacco pignoni: al netto della perdita di uno/due rapporti lunghissimi, che potresti non aver nemmeno mai usato (dipende dai percorsi che fai abitualmente e da come li fai), elimineresti una sfilza di doppioni e ti semplificheresti la vita nella gestione delle cambiate.
Questo secondo la mia personalissima opinione.

 

[DrZivago]

Secondo me si, un senso ce l'ha.
Prova a comparare, su gear calculator, la distribuzione dei rapporti della tua tripla con quella di una ipotetica doppia 22/36, mantenendo lo stesso pacco pignoni: al netto della perdita di uno/due rapporti lunghissimi, che potresti non aver nemmeno mai usato (dipende dai percorsi che fai abitualmente e da come li fai), elimineresti una sfilza di doppioni e ti semplificheresti la vita nella gestione delle cambiate.
Questo secondo la mia personalissima opinione.

A me capita di usare spesso la corona grande ed il pignone piu' piccolo, sui tratti in asfalto, nelle discese, oppure su strade bianche...

Alla luce di questo ha ancora senso trasformare la tripla in doppia ?

 

[Skywalker67]

No, in questo caso direi proprio di no, trattandosi di un rapporto che usi di frequente e che verresti a perdere nella conversione alla doppia.

 

[GHepA]

Ripropongo la domanda per i piu' esperti :

Ha senso trasformare una 3 X 10 in una 2 X 10 ?

La mia di serie ha questi componenti :

Pedivelle Shimano Deore XT, 10s, FC-M782 175mm
Deragliatore Centrale Shimano Deore XT, 10s, FD-M780-E Top Swing

E le corone sono : 22 | 30 | 40

(Argomento già affrontato più e più volte)...
Non sto qui a disquisire se abbia senso farlo o meno (io ho la doppia)...

Nel tuo caso specifico ci sono sostanzialmente due strade:
1 - Strada più facile: Compri una doppia nativa di tuo gradimento,
togli la tripla, monti la doppia, imposti sul manettino sinistro il "2x" e il gioco è
fatto.

2 - Strada più difficile: Premesa, la tua tripla è di tipo compatto, cioè ha il giro bulloni più piccolo, 96 al posto del classico 104.
Questo cosa comporta?
Che è difficilissimo (quindi molto più costoso) trovare delle corone "alternative" da sostituire alla tua da 30.
Quindi a conti fatti, togliere la 30 e la 40 e montare una 36 ti costa come se non di più che comprare direttamente una nuova guarnitura (punto 1).
Ad esempio c'è la ARI che fa corone di questo tipo, ma che prezzi !!

 

[GHepA]

al limite? dici? da 2.20 a 2.10 cambia cosi tanto?

La Ardent è 2,25 e non 2,20 quindi un po' di differenza con una 2,10 ce ne sarà.
Certo che se la Nerve la userai per giri molto più tranquilli possono andare bene, sicuramente sarà scorrevolissima.
Ormai le hai prese quindi provale.
Considera che io la Ardent da 2,25 ce l'ho al posteriore.

 

[nuraghes]

La Ardent è 2,25 e non 2,20 quindi un po' di differenza con una 2,10 ce ne sarà.
Certo che se la Nerve la userai per giri molto più tranquilli possono andare bene, sicuramente sarà scorrevolissima.
Ormai le hai prese quindi provale.
Considera che io la Ardent da 2,25 ce l'ho al posteriore.

La mia ardent è da 2.20...fidati, ci sono :)
La 2.25 la montavo prima, anch'io al posteriore..

Inviato dal mio GT-I9301I utilizzando Tapatalk

 

[GHepA]

La mia ardent è da 2.20...fidati, ci sono :)
La 2.25 la montavo prima, anch'io al posteriore..

Inviato dal mio GT-I9301I utilizzando Tapatalk

Ah, ok, non lo sapevo !

 

[nuraghes]

Ah, ok, non lo sapevo !

Nemmeno io in realtà, l'ho scoperta qualche mese fa...ed è un pochino diversa dalla 2.25, pur avendo una larghezza naturalmente quasi identica

Inviato dal mio GT-I9301I utilizzando Tapatalk

 

[DrZivago]

(Argomento già affrontato più e più volte)...
Non sto qui a disquisire se abbia senso farlo o meno (io ho la doppia)...

Nel tuo caso specifico ci sono sostanzialmente due strade:
1 - Strada più facile: Compri una doppia nativa di tuo gradimento,
togli la tripla, monti la doppia, imposti sul manettino sinistro il "2x" e il gioco è
fatto.

Esattamente quali sono i pezzi che mi servirebbero per comprare una doppia nativa e completa ? Dovrei ordinare anche le pedivelle nuove ?

Il pezzo completo sarebbe questo ?

http://www.bike-discount.de/it/comp...ed-fc-m785-38-24-175mm-black-36517/wg_id-8795

Come dicevo prima, siccome uso spesso la corona da 40 col pignone piccolo sui tratti veloci mi pare di aver capito che mi conviene tenermi la tripla.... oppure col 38 saremmo piu' o meno uguali ?