E' quello che vorrei fare io, mettere solo la boccola inferiore. sai dirmi quanto costa? si monta semplicemente o c'è qualche modifica da fare?
[thread dedicato] Canyon Strive 27,5" CF e AL 2015-16 - parte 2
- Creatore Discussione Boardi05
- Data di inizio
E' quello che vorrei fare io, mettere solo la boccola inferiore. sai dirmi quanto costa? si monta semplicemente o c'è qualche modifica da fare?
è per quello che avrei preferito intervenire sulla serie sterzo che non va a modificare altro se non lo sterzo...allora proverò a montare solo la boccola bassa che è meglio
Eh si, mi gusta parecchio quel park, un paio di volte a stagione un salto ce lo faccio
Per i pedali, io uso da anni i Nukeproof Neutron EVO con scarpe Five Ten Freerider ...sembra di essere agganciati
I pedali hanno un ottimo rapporto qualità prezzo, abbastanza leggeri, zero manutenzione, base larga e ottima posizione dei pin.
Le Five Ten, se giri con pedali flat, non hanno rivali ...punto!!!
Bravo. Se vedo una strive.. ti aspetto.. su :)
Quest'anno mio figlio dovrebbe fare la 4enduro pongo e coggiola.. Che conosci bene direi :)
X i pedali mi ero perso nella rete :)
Scarpe si..mi stavo orientando su five ten.
Freerider , contact o impact vxi.
...occhio che anche la serie sterzo va a modificare leggermente l'angolo sella e l'altezza del movimento centrale. Piantone sella più inclinato e movimento centrale più alto ...anche il passo aumenta leggermente.
eh già scordavo che si aggiunge uno spessore sotto la forca...fosse solo per una questione di eccentricità no però
www.offsetbushings.com
direi che plug and play, rimuovi la tua con l'estrattore ed inserisci questa
la serie sterzo eccentrica è più alta di circa 1,5 cm, ma il telaio si sposta su di circa 0,5 cm.
ciò è dovuto al fatto che il passo aumenta e la forcella inclinandosi di 1° "ruota" nello spazio come un raggio di cerchio e abbassa il cocktip ti circa 1 cm.
quindi a conti fatti (come da me verificato con misurazioni prima e dopo) le misure di angolo sella e altezza BB non variano significamente...
perchè dovrebbe?
il telaio nello spazio è praticamente nella stessa posizione (vedi angolo sella e altezza BB)
perchè la serie sterzo avvicina il centro del canotto verso l'interno..
sì, in effetti bisogna calcolare il cos (88,7°) su una circonferenza con raggio di 5 cm (che è circa la distanza tra bordo superiore della s.s. al centro del manubrio)
ma anche qui penso si ragioni in mm...
grazie! io avevo accantonato quest'opzione perchè sono già corto di reach, potrei ripensarci..
poi dicci se ne sei soddisfatto!
poi dicci se ne sei soddisfatto!
Ultima modifica:
bhè te lo posso dire subito...
è un altra bici: più ciopperata e stabile, ma più pigra
tutto previsto e prevedibile insomma...come volevo io ;) contento e soddisfatto
Per me solo lati positivi:
43 gr. in più
65,5° di sterzo che su una enduro con 67° (versione ALU) di fabbrica ci stanno tutti!...
se poi aggiungiamo che lo S.S. (per me moooolto sottovalutato dal mercato) permette di avere due bici in una...
Confermo le impressioni sulla serie sterzo eccentrica: appena ritirata dal ciclista sembrava di guidare un chopper.
Su salita asfaltata mi sono abituato alla nuova geometria; non ho percepito la riduzione di orizzontale virtuale.
Purtroppo i sentieri che frequento sono lenti, quindi non ho potuto apprezzare la maggiore stabilità sul veloce.
Su salita asfaltata mi sono abituato alla nuova geometria; non ho percepito la riduzione di orizzontale virtuale.
Purtroppo i sentieri che frequento sono lenti, quindi non ho potuto apprezzare la maggiore stabilità sul veloce.
Per più pigra intendi che perdi la reattività e l'agilità caratteristica della Strive?
Sapete indicarmi la misura del ammo di una strive del 2017?
Sent from my SM-G935F using MTB-Forum mobile app
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Anche io ho montato la serie sterzo works components
Il manubrio si alza di circa un centimetro.
Prima avevo la fox 180 ora con 170.
Le sensazioni di guidare un chopper svaniscono dopo la prima discesa!
Il manubrio si alza di circa un centimetro.
Prima avevo la fox 180 ora con 170.
Le sensazioni di guidare un chopper svaniscono dopo la prima discesa!