[thread dedicato] Canyon Strive 26" AL 2011-2014

[Taso666]

Io ho la Strive AL 9 2013 con SRAM X0 2x10, X0 Type 2 dietro trigger X0 e 11-36 dietro... Per passare al monocorona cosa converrebbe secondo te ?

Ti serve il kit Leonardi per sram
http://www.bicidamontagna.com/cassette-pignoni/1208-kit-pignore-34-40-leonardi-generalelee.html[url]http://www.bicidamontagna.com/cassette-pignoni/1208-kit-pignore-34-40-leonardi-generalelee.html[/URL]
e una corona anteriore apposita per trasmissioni 1x10 (tipo quella che ho postato).
Penso che il tuo cambio sia compatibile (in teoria solo quello a gabbia corta non va bene) ma la cosa è da verificare.

Prodotti MTB scontati

 

[gabrigee]

Ti serve il kit Leonardi per sram
http://www.bicidamontagna.com/cassette-pignoni/1208-kit-pignore-34-40-leonardi-generalelee.html[url]http://www.bicidamontagna.com/cassette-pignoni/1208-kit-pignore-34-40-leonardi-generalelee.html[/URL]
e una corona anteriore apposita per trasmissioni 1x10 (tipo quella che ho postato).
Penso che il tuo cambio sia compatibile (in teoria solo quello a gabbia corta non va bene) ma la cosa è da verificare.

Il cambio e' un X0 con gabbia media e con frizione (type2), quindi dovrebbe essere compatibile, ma invece mettendo la sola corona davanti e lasciando lo 11-36 dietro senza pignoni generalelee ?

 

[Taso666]

Il cambio e' un X0 con gabbia media e con frizione (type2), quindi dovrebbe essere compatibile, ma invece mettendo la sola corona davanti e lasciando lo 11-36 dietro senza pignoni generalelee ?

Se cambi solo la corona davanti poi non devi fare nient'altro a parte, forse, accorciare la catena.
Il 30-36 però non è agilissimo da pedalare, potresti trovarti in difficoltà se fai un lungo giro pedalato.
Vice versa può essere ottimo per gare di enduro o per brevi giri vicino a casa.
Comunque queste sono considerazioni soggettive.

 

[1973]

strivisti a me!!!!!! ragazzi oggi mi e arrivata la strivuccia al 7.0..stracontento e voi direte e chi se ne frega...dai adesso pongo il mio problemuccio,dal sito la 7.0 dovrebbe essere a 9 velocita e mi arrivata a 10 v ma la mia domanda e ma come cacchio abbasso la forcella a 120????non trovo niente nelle istruzioni...grazie

 

[Boardi05]

strivisti a me!!!!!! ragazzi oggi mi e arrivata la strivuccia al 7.0..stracontento e voi direte e chi se ne frega...dai adesso pongo il mio problemuccio,dal sito la 7.0 dovrebbe essere a 9 velocita e mi arrivata a 10 v ma la mia domanda e ma come cacchio abbasso la forcella a 120????non trovo niente nelle istruzioni...grazie

è da 10v, anche dal sito ;)

Per abbassare la forcella, devi usare la leve che c'è dove si mette l'aria nella forcella, lo giri verso il - e poi metti peso sulla forcella e poi resta abbassata

 

[1973]

provato e funge non proprio liscia ma funge...pensavo che 11-34 era da nove..meglio ho una marcia in piu ...grazie ancora...

 

[Boardi05]

sicuro che sia un 11-34? sul sito c'è scritto 11-32 ma tutte le 2013 e anche la 8.0 2014 hanno un 11-36, che sarebbe normale, prova a contare.

Il sistema Talas funziona liscio dopo un paio di km, normalmente con le fox si deve fare da i 300-500km finché funziona perfettamente.

 

[1973]

si e un 11-36,ma me tapino per andare di fretta per provarla non ho latticizzato quindi ieri una foratura,stamattina quando sono andato a lavoro ho forato e stasera udite udite ,2 ,siori e siore ben 2 forature quando tornavo a casa....tra poco passo al azione delle gomme....latticizzo le camere e poi ordino le valvole per latticcizare solo le gomme tanto mi e sembrato di capire che i cerchi della strive bastano solo le valvole e lattice e sono pronte....almeno spero...

 

[Boardi05]

Mi chiedo veramente come fate a forare cosi tante volte. Nei ultimi due anni ho fatto 3000km qua nelle alpi con camere d'aria e ne ho bucate 5-6...

Ma quest'anno penso che le tolgo

 

[marpa]

si e un 11-36,ma me tapino per andare di fretta per provarla non ho latticizzato quindi ieri una foratura,stamattina quando sono andato a lavoro ho forato e stasera udite udite ,2 ,siori e siore ben 2 forature quando tornavo a casa....tra poco passo al azione delle gomme....latticizzo le camere e poi ordino le valvole per latticcizare solo le gomme tanto mi e sembrato di capire che i cerchi della strive bastano solo le valvole e lattice e sono pronte....almeno spero...

Solo i cerchi senza fori sul canale interno sono veramente tubeless (eS Mavic Crossmax ). Quelli tubeless ready significa che garantiscono che lo pneumatico non stalloni ma oltre alle valvole devi nastrare l'interno del cerchio per chiudere i fori delle nipple o devi usare i nastri in gomma con la valvola integrata (es Joe's o No Tubes)

 

[cilum]

Solo i cerchi senza fori sul canale interno sono veramente tubeless (eS Mavic Crossmax ). Quelli tubeless ready significa che garantiscono che lo pneumatico non stalloni ma oltre alle valvole devi nastrare l'interno del cerchio per chiudere i fori delle nipple o devi usare i nastri in gomma con la valvola integrata (es Joe's o No Tubes)

Confermo, sulla mia Strive 8 race (penso quindi pure sulle altre) ci ha già pensato canyon però a nastrare e mi ha pure spedito le valvole!

 

[Boardi05]

ecco cosa succede alla strive se si fa un "piccolo" salto

il risultato, non coperto dalla garanzia e va a costare 1200€...

 

[mark.knower]

 

[molecola]

ecco cosa succede alla strive se si fa un "piccolo" salto
il risultato, non coperto dalla garanzia e va a costare 1200€...

Boardi ma è la tua??

 

[albert1978]

ecco cosa succede alla strive se si fa un "piccolo" salto

il risultato, non coperto dalla garanzia e va a costare 1200€...

[/IMG]

Mi si è gelato il sangue......

Certo che mi sembra un drop caxxuto pero ?.....

 

[Boardi05]

Boardi ma è la tua??

no, perfortuna no, di un tipo nel forum tedesco

Mi si è gelato il sangue......

Certo che mi sembra un drop caxxuto pero ?.....

quoto, drop non fatto per le mtb, neanche quelle da dh

ma è un tipo un po strano, l'anno scorso ha messo questa foto e era convinto che tutto vada bene. Dalla foto si vede che sia nella forcella che nell'ammo ha troppo poca aria/pressione e atterraggi cosi non fanno bene ai cerchi

nelle prossime settimane riceve la Torque DHX, vedremo se riesce a rompere anche quella...

 

[molecola]

nelle prossime settimane riceve la Torque DHX, vedremo se riesce a rompere anche quella...

 

[albert1978]

no, perfortuna no, di un tipo nel forum tedesco



quoto, drop non fatto per le mtb, neanche quelle da dh

ma è un tipo un po strano, l'anno scorso ha messo questa foto e era convinto che tutto vada bene. Dalla foto si vede che sia nella forcella che nell'ammo ha troppo poca aria/pressione e atterraggi cosi non fanno bene ai cerchi

nelle prossime settimane riceve la Torque DHX, vedremo se riesce a rompere anche quella...

Neanche la pressione delle gomme mi sembra tanto a posto......
A meno che son siano esplose durante l'ultimo atterraggio

 

[The Riccio Returns]

No direi di no.. li è comunque un atterraggio sul li atto quindi non c'è dissipazione di energia.. lì assorbe tutto.. in più gira con gomme molli e sospensioni scariche.. direi che non è proprio un genio.. anche le bici da DH se atterrati sul piano cannibali stessi problemi.. minori forse ma li hanno lo stesso..

 

[Daft Paolo]

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