ragazzi ho fatto una cazzata(almeno penso) nel tubo sella ho messo del grasso bianco..invece ora ho letto che bisognava mettere della pasta ad attrito.....il grasso non ci va per nulla vero????
[thread dedicato] Canyon Strive 26" AL 2011-2014
- Creatore Discussione elfla
- Data di inizio
Ciao a tutti, ho da poco acquistato una strive ed alla seconda uscita ho avuto per due volte il riscucchio catena tra fodero basso e corona piccola, questo è successo non in condizioni difficili ( salita media su asfalto) e con catena pulita.
Ho letto che si tratta di un male comune, c'è qualcuno che lo ha risolto almeno in parte?
Grazie.
Ho letto che si tratta di un male comune, c'è qualcuno che lo ha risolto almeno in parte?
Grazie.
a me è successo una sola volta
ed avevo montato male la corona piccola
catena pulita ma per caso appiccicosa
era lubrificata con olio adatto ?
Io il grasso lo metto quando inizia a scricchiolare...la pasta ad attrito non so neanche dove poterla trovare, però nulla si è mai mosso di 1mm
Alla seconda uscita non mi è sembrato necessario rilubrificarla, pensi sia questo il problema, la catena nello scendere rimane attaccata alla corona grande e di conseguenza trascinata tra fodero e corona piccola?[/QUOTE]
se la bici è nuova magari prova a lavare la catena a poi a lubrificarla
con olio per catene
controlla anche il deragliatore anteriore
che sia regolato bene
vorrei provare a cambiare l'ammo, me ne è capitato uno d'occasione, un fox rp2 non highvolume.
Ho provato a smontare il mio monarch di serie, volevo chiedervi come smontare le boccole di riduzione del foro in alto e il cuscinetto ad aghi del foro basso senza fare danni.
Oppure devo procurarmi i ricambi perchè togliendoli rischio di rompere tutto???
Ho provato a smontare il mio monarch di serie, volevo chiedervi come smontare le boccole di riduzione del foro in alto e il cuscinetto ad aghi del foro basso senza fare danni.
Oppure devo procurarmi i ricambi perchè togliendoli rischio di rompere tutto???
guarda nel mio le boccole in alto si tolgono forzando un po
magari puoi provare aiutandoti con un attrezzo "non contundente"
pagari di plastica (tipo cacciagomme)
poi non so se era il mio o sono tutti così
per il cuscinetto ad aghi mi sa che è un po + complicato
so che esiste un astrattore apposito
poi stai molto attento perchè gli aghi
sono solo "appoggiati" in sede
praticamente li tiene fermi il grasso/lubrificante
nel mio in cuscinetto è praticamente incollato
non si smuove di un mm
prova magari a postare la domanda
anche nel 3d delle sospensioni
magari c'è qualcuno + esperto
Vi sto per lasciare, probabilmente a breve cambio squadra e quindi anche bici, dopo 14 gare con la Strive devo dire che mi dispiace! Mi sono trovato davvero bene, la ricomprerei sicuramente
dicci dicci . . . .
in che squadra passi ??
sempre nell'enduro romagna ??
e che bici soprattutto
inboccaallupo
per la prossima stagione
Ancora manca qualche dettaglio, vi tengo informati e farò anche qualche confronto fra la nuova bike e la Strive!
Che sia una stagione redditizia bacco!
Si si il confronto da uno che frusta le bike è sempre gradito.
Si si il confronto da uno che frusta le bike è sempre gradito.
finalmente la mia strive 2013 
eccola subito dopo il montaggio direttamente in azienda, non sono riuscito a portarla a casa nella scatola!
alcune domande.....
pensavo che i cavi fossero passanti dentro al telaio, invece reverb e freno posteriore sono esterni.... normale?!
il manubrio ha le linee di regolazione stampate al centro... che inclinazione devo usare? ho messo le linee al centro della vista guardandola frontalmente....
eccola subito dopo il montaggio direttamente in azienda, non sono riuscito a portarla a casa nella scatola!
alcune domande.....
pensavo che i cavi fossero passanti dentro al telaio, invece reverb e freno posteriore sono esterni.... normale?!
il manubrio ha le linee di regolazione stampate al centro... che inclinazione devo usare? ho messo le linee al centro della vista guardandola frontalmente....
Allegati
finalmente la mia strive 2013
bella bella o-o
se il reverb è stealth (tubo cavo interno)
il cavo dovrebbe uscira da un buco sul tubo sella
vicino al movimento centrale
il segno del centro del manubrio
dovrebbe stare in linea con "l'asse" dello stem
(con il centro dello stem vista davanti
spero di essermi speigato
)questo orientativamente poi regoli di fino
come ti trovi meglio...
più lo "giri" in avanti più carichi l'anteriore
ottimo, grazie per le indicazioni! allora avevo pensato giusto... ora vedo solo che lo stem sopra aderisce per bene alla parte attaccata alla bici, mentre la parte sopra ha un pò di luce... probabilmente ho stretto prima sopra in maggior modo che sotto!