pagato il 18 spedita oggi il pacco e' in arrivo
fatta la pazzia: ordinata Strive ESX 9.0 sl misura M ,considerando che son alto 1,78 con cavallo di 88 cm. è giusta ?.
vengo da una specy epic del 2010 (che manterrò per i giri + pedalati...) , ma ormai sono stato contaggiato dalla febbre all mountain e mi sono gettato nell'acquisto ,sono stato titubante nel leggere le lamentele circa l'assistenza fornita nel post vendita...ma ormai la scimmia aveva avuto il sopravvento ed il ditino ha digitato l'invio dell'ordine..speriamo bene...
il sag monitor serve per indicare il sag della sospensione post
cioè quanto l'ammo si comprime con il tuo peso
sul monitor è indicato il sag consigliato dalla casa
che sta tra il 20 e il 25% della corsa dell'ammo
il sag devi regolarlo anche sulla forca
in entrambi i casi attraverso la regolazione
della pressione delle sospensioni
per quanto riguarda la talas . . . le ghiere sullo stelo destro
quella più esterna blu serve per regolare
la frenatura in compressione delle basse velocità
quella sulla sommità blu blocca la forca
e quella nera (dentro la seconda)
serve a regolare la soglia si sblocco della forca
ti consiglio di leggere la guida alle sospensioni
per esempio nel tech corner di dany
(fai un cerca sul forum e troverai tutto)
e per quanto riguarda il reverb
se non si estende tutto è un problema
se continua a non estendersi contatta canyon italia
buone pedalate e discesazze con la strivuccia
la forca lavora bene ma rimane un pò gnucca a partire, se la scarico rischio che sia troppo cedevole.....boh ci lavorerò ancora un pò su.
il carro dietro lavora molto bene (per il mio standard) ma anche lui non ha via di mezzo: o va a fondo corsa o è duretto.
sono sottigliezze e dipenderà anche dai percorsi, ma forse non riesco a fare la regolazione di fino perchè nello svitare la pompetta perde sempre un pò di pressione rispetto a quella che volevo impostare, non riesco a essere preciso, avete qualche dritta?
la forca lavora bene ma rimane un pò gnucca a partire, se la scarico rischio che sia troppo cedevole.....boh ci lavorerò ancora un pò su.
il carro dietro lavora molto bene (per il mio standard) ma anche lui non ha via di mezzo: o va a fondo corsa o è duretto.
sono sottigliezze e dipenderà anche dai percorsi, ma forse non riesco a fare la regolazione di fino perchè nello svitare la pompetta perde sempre un pò di pressione rispetto a quella che volevo impostare, non riesco a essere preciso, avete qualche dritta?
Allora per le fox, posso solo consigliare l'olio teflonglide di protone, apri la parte ad aria del talas tiri su il pistone, tanto che basta per vedere l oring lo bagni con quest olio e vedrai che lo stacco sarà più mordibo, se hai vogli puoi alzare i paraoli piano piano senza rovinare la forca e bagnare le spugnette sempre con il teflonglide, prova la mia scorre molto molto meglio, nn è la marzocchi come scorrevolezza però si sente la differenza!!
Abbi pazienza, le forcelle Fox han bisogno di lavorare per qualche ora prima di raggiungere il funzionamento ottimale.
Uao ma grazie raga!
io peso 60 scarsi "armato", per ora sto "ronzando" intorno a questi valori: 45-50 sulla Talas e 140-160 per l'ammo.
Mi metto a cercare una pompetta con chiusura, per aprire e ungere la Talas aspetto i miei amigos che la conoscono meglio, troppa paura di far casino.
Per il mono invece lavorare sul ritorno.
Bella grazie!
Uao ma grazie raga!
io peso 60 scarsi "armato", per ora sto "ronzando" intorno a questi valori: 45-50 sulla Talas e 140-160 per l'ammo.
Io peso normale sui 62-63 bardato non lo so... comunque io tengo la forca a 48 psi (nn ho la regolazione della compressione) e l ammo dopo aver fatto la modifica della riduzione del volume dell aria lo tengo a 165 solo così nn vado a fondo corsa... e adesso mi trovo bene...
secondo voi le taglie consigliate sono da considerarsi valide???io sono 1.80.. mi consigliano una M.....
Ah tu l'hai fatta la modifica, bravo! Io aspetto ancora un pò, finisoc la stagione cosìcomesono poi mi ci metto dietro.
Devo prendere un manubrio con un rise più accentuato, tentare la modifica all'high volume e cambiare decisamente gomme.
secondo voi le taglie consigliate sono da considerarsi valide???io sono 1.80.. mi consigliano una M.....
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