[thread dedicato] Canyon Strive 26" AL 2011-2014

baccoba · 20/4/12

anch'io in una brutta caduta ho spezzato il raccordo del comando remoto.
ho comprato il ricambio (7euro mi sembra) e poi ho legato il tubo olio alla pompa del freno con una fascetta. ora il raccordo non puo' piu' rompersi. se non sono stto chiaro vi metto una foto

stam78 · 20/4/12

Io il comando remoto l'ho spostato a sinistra e girato sotto sopra, è più protetto e comodo da usare

baccoba · 20/4/12

spostato a sinistra non lo trovo comodo, preferisco tenerlo a destra e proteggere il tubo con una fascetta legata alla pompa freno

mauron · 20/4/12

stam78 ha scritto:
Io il comando remoto l'ho spostato a sinistra e girato sotto sopra, è più protetto e comodo da usare

anch'io lo tengo così

elfla · 20/4/12

stam78 ha scritto:
Io il comando remoto l'ho spostato a sinistra e girato sotto sopra, è più protetto e comodo da usare

mauron ha scritto:
anch'io lo tengo così

.....io poi sono mancino quindi mi viene ancora meglio....L'ho montato allo stesso modo anche sull'Enduro di Nora e si trova bene anche lei....diciamo che secondo me è più naturale muovere il pollice verso il basso x raggiungere l'attuatore che verso l'alto.

stam78 · 20/4/12

...e allora sia "pollice verso"!! :-?

elfla · 23/4/12

Ciao a tutti...Ho un nuovo quesito da porvi...Confesso di non avere toccato questa regolazione da "secoli"...forse neppure l'ho mai fatto...comunque sabato in occasione del lavaggio della mia Strive mi viene voglia di ruotare la manopolina nera del Lockout Force..e triste sorpresa si muove di soli 2/3mm da una parte e dall'altra...al punto che all'inizio pensavo fosse normale.E invece col cavolo...dopo una abbondante lubrificazione/disossidazione un bel "TACK" e si è sbloccata...ora ruota di diversi giri e ho potuto usare la regolazione.Vi è capitato?

Andrea321 · 23/4/12

elfla ha scritto:
Ciao a tutti...Ho un nuovo quesito da porvi...Confesso di non avere toccato questa regolazione da "secoli"...forse neppure l'ho mai fatto...comunque sabato in occasione del lavaggio della mia Strive mi viene voglia di ruotare la manopolina nera del Lockout Force..e triste sorpresa si muove di soli 2/3mm da una parte e dall'altra...al punto che all'inizio pensavo fosse normale.E invece col cavolo...dopo una abbondante lubrificazione/disossidazione un bel "TACK" e si è sbloccata...ora ruota di diversi giri e ho potuto usare la regolazione.Vi è capitato?

quel pomello sulla mia che è nuova gira abbastanza duro (e si trascina dietro la leva di blocco/sblocco della forcella) quindi immagino che basti poco per bloccarlo del tutto.

elfla · 23/4/12

Andrea321 ha scritto:
quel pomello sulla mia che è nuova gira abbastanza duro (e si trascina dietro la leva di blocco/sblocco della forcella) quindi immagino che basti poco per bloccarlo del tutto.

.....Già...consiglio una lubrificazione preventiva x non farlo bloccare...

Taso666 · 23/4/12

Andrea321 ha scritto:
quel pomello sulla mia che è nuova gira abbastanza duro (e si trascina dietro la leva di blocco/sblocco della forcella) quindi immagino che basti poco per bloccarlo del tutto.

Il fatto che si trascini dietro la levetta del blocco della forcella è normale. L'ho letto da qualche parte sul manuale fox (non ricordo dove di preciso).

lenny77 · 23/4/12

ma infatti non capisco scusate
ci sono 2 o 3 regolazioni ?
cioè cè la ghiera per la regolazione della velocità di compressione e poi cè la leva del blocco della forcella,il dischetto nero che si vede sopra a cosa serve?
io pensavo che non serviva a niente era solo una specie di tappo
e anche il mio gira solo di un paio di mm se provo a girarlo di più si blocca e di porta dietro la leva di blocco

elfla · 23/4/12

Taso666 ha scritto:
Il fatto che si trascini dietro la levetta del blocco della forcella è normale. L'ho letto da qualche parte sul manuale fox (non ricordo dove di preciso).

....Si è normale che si porti dietro la leva più grande del blocco...

lenny77 ha scritto:
ma infatti non capisco scusate
ci sono 2 o 3 regolazioni ?
cioè cè la ghiera per la regolazione della velocità di compressione e poi cè la leva del blocco della forcella,il dischetto nero che si vede sopra a cosa serve?
io pensavo che non serviva a niente era solo una specie di tappo
e anche il mio gira solo di un paio di mm se provo a girarlo di più si blocca e di porta dietro la leva di blocco

....la regolazione del "pomello "nero serve x regolare la forza di sblocco a forka chiusa (lockout force [URL]http://www.foxracingshox.com/fox_tech_center/owners_manuals/011/index.html[/URL] ),ecco perchè io non me ne ero mai accorto...Io tengo la forka sempre aperta e stesa......Ho addirittura il dubbio che sia arrivata così da Canyon...

marpa · 23/4/12

anch'io non l'ho mai usata eccetto un paio di volte per prova ed effettivamnete era abbastanza dura e fa parte della regolazione del blocco. La valvola come ha scritto elfla serve ad evitare che in caso di impatti a forcella bloccata si danneggino i componenti dell'idraulica (di fatto è una valvola blow off) . Il pomello nero serve a caricare + o - la valvola che quindi si apre in maniera variabile in relazione alla regolazione (la forcella si sblocca temporaneamentre anche con impatti non importanti mentre se è molto chiusa si aprirà solo a fronte di impatti importanti)

Taso666 · 24/4/12

Visto che della Nerve esistono la versione XC e AM ho deciso di farmi una versione AM e una FR della mia Strive

14.4 kg la prima e 15.6 kg la seconda.
1.2 kg di differenza tutti concentrati sulle ruote.

elfla · 27/4/12

Taso666 ha scritto:
Visto che della Nerve esistono la versione XC e AM ho deciso di farmi una versione AM e una FR della mia Strive
14.4 kg la prima e 15.6 kg la seconda.
1.2 kg di differenza tutti concentrati sulle ruote.

.....Un bel risparmio di peso nulla da dire...Bella la Strivona in tutte e due le versioni...

mauron · 30/4/12

gente vorrei sapere se il modello 2012
della sinuosa teutonica
presenta rumorini anomali . .

tipo il famigerato cric croc ??

grazie

Andrea321 · 30/4/12

mauron ha scritto:
gente vorrei sapere se il modello 2012
della sinuosa teutonica
presenta rumorini anomali . .

tipo il famigerato cric croc ??

grazie

i primi 60km sono stati silenziosi......

marpa · 30/4/12

la mia per ora è silenziosissima.. ma come ho detto in passato è una maialina ,,, l'acqua non l'ha mai toccata. Comunque nel dubbio ho già pronto un set di 6 cuscinetti "All Bearing" nuovi arrivati dagli USA .. al primo rumore molesto li sostituisco ...

MAMO77 · 1/5/12

mauron ha scritto:
gente vorrei sapere se il modello 2012
della sinuosa teutonica
presenta rumorini anomali . .

tipo il famigerato cric croc ??

grazie

Dopo quasi 2 mesi di utilizzo... PERFETTA!!

Andrea321 · 2/5/12

ma è normale che se io afferro la bici e la sollevo prendendola dalla sella, con il reggisella tutto basso, il Reverb si riestenda un pò ?

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