L'accoppiata cerchi gialli telaio nero opaco mi piace parecchio....ho la scimmia in agitazione!
[thread dedicato] Canyon Strive 26" AL 2011-2014
- Creatore Discussione elfla
- Data di inizio
Modello 2011, è normale cosi.
Per i Deemax, esistono solo con PP da 20 anteriore, la Forcella Fox34 ha un PP da 15.
Come colore si sono belli, ma in numero differente di raggi tra l'anteriore e posteriore mi fa diventar matto a vederli
[MENTION=142536]Iron1927[/MENTION] e colorare i crossmax sx di giallo non sarebbe un alternativa?
[MENTION=142536]Iron1927[/MENTION] e colorare i crossmax sx di giallo non sarebbe un alternativa?
Colorarli gialli non sarebbe male per niente, ma non so quanto sia complicato e cosa sia da smontare per non rovinare le varie componenti (oltre chiaramente rifare gli adesivi).
La foto che hai postato l'avevo trovata anche io ieri sera... ciò sbavato su un bel pò.
Ed infatti ho messo in vendita nel mercatino i Crossmax SX....
Ciaoo
La foto che hai postato l'avevo trovata anche io ieri sera... ciò sbavato su un bel pò.
Ed infatti ho messo in vendita nel mercatino i Crossmax SX....
Ciaoo
Qualcuno ha esperienza con le ruote Mavic Crossmax Enduro? Ho paura che le coperture in dotazione siano poco scorrevoli. Attualmente monto nobby nic davanti e Racing Ralph dietro.
Purtroppo faccio molti trasferimenti su strada in gruppo e con le coperture di serie non riuscivo a stare dietro agli amici.
Eventulmente rimonterei le Swahlbe sugli Enduro.
Ciao
Purtroppo faccio molti trasferimenti su strada in gruppo e con le coperture di serie non riuscivo a stare dietro agli amici.
Eventulmente rimonterei le Swahlbe sugli Enduro.
Ciao
Le coperture posteriore è molto scorrevole, quella anteriore un po meno, alla fine le puoi confrontare con Nobby e FatAlbert.
Ciao le ho prese io sulla mia Strive AL9, secondo me i copertoni sono molto scorrevoli, soprattutto il posteriore, anzi per uso enduro secondo me sarebbero pure un pelo troppo delicati...
Per l'inverno comunque ho deciso di rimettere ardent e DHF, al meno fin quando non li finisco, i copertoni Mavic sono anche un po' troppo da asciutto...
Ah, ecco, si questa e' la mia... Attualmente in trasformazione con monocorona
Dunque mi e' arrivato il MRP AMG, ovvero questo:
in versione ISCG05. Sulla mia Strive ho smontato il vecchio guida/tendi per doppia ed ho preso il sacchettino Canyon con il convertitore Hammerschmitd....
Purtroppo montanto il convertitore hammer di Canyon, non si riesce a mettere il pezzo con attacco ISCG05, i buchi non coincidono ed il guidacatena, MRP, non si mette.....
Dunque mi e' arrivato il MRP AMG, ovvero questo:
in versione ISCG05. Sulla mia Strive ho smontato il vecchio guida/tendi per doppia ed ho preso il sacchettino Canyon con il convertitore Hammerschmidt....
Purtroppo montanto il convertitore hammer di Canyon, non si riesce a mettere il pezzo con attacco ISCG05, i buchi non coincidono ed il guidacatena, MRP, non si mette.....
e senza il convertitore hammerschmidt?
Come era montato il E13 che avevi prima con la doppia, con o senza?
Mi sembra strano perché nel forum tedesco molti hanno scritto che hanno cambiato il guidacatena, sempre versione iscg05
Ciao Boardi, l'E13 che ho tolto era per doppia, ed era montato come BB ( tra la coppa GPX del movimento centrale ed il telaio), ed in più fissato con tre viti direttamente al telaio.
I buchi per le viti che sono sul telaio canyon sono disposti molto più stretti di quello che dovrebbero essere i buchi per ISCG05, quindi non credo si riesca...
A meno che i tedeschi non abbiano FORATO CON TRAPANO l'attacco ISCG05 per farlo andare con il convertitore HAMMERSCHMITD, o abbiano preso un convertitore BB -> ISCG05 ....