ma oltre alla discesa in salita avete anche fatto la salita sulle rampazze feroci della bitumata che sale al Crò?
ma chi vi ha fatto da guida, Cicciolina?
Le rampazze se le ricorda con molta sofferenza anche la mia macchina
un saluto ai ragazzi incontrati ieri all'inizio del sentiero dei Ciappi
un saluto ai ragazzi incontrati ieri all'inizio del sentiero dei Ciappi
Ha offerto per la bici nuova immagino.Si poteva fare altro, ma la birra chiamava...anche perchè offerta da Alby
A vederlo, va benissimo. Na saetta in discesa e in salita un fulmine. Montato con XX1 e corona da 32; forcella da 160 RS RC2 DH
Chiaramente, aveva mille "paturnie" di set up delle sospensioni...magari a ragione
E in discesa è molto diversa, ancora da capire bene ma il potenziale è alto
Esteticamente mi piace molto, di sicuro é piú reattiva della IH e se inizi a prenderci confidenza in discesa mi sa che il "fermone" si mangerá la polvere.Sì, va benone! Mille paturnie date da test "traumatico" del sabato... Subito solo discesa (a Sestri) dietro a un "fermone" che già con l'altra bici conosciuta e amata facevo fatica a seguire... Ieri però l'ho presa con calma e le paturnie si sono ridotte a un paio di problemi di puro setup... Per il resto impressionato da quanto sia reattiva... Sarà anche che arrivo da una bici che pesa 2kg di più
bello il Carve...
da un lato mi dico che non ha senso visto il mio riding cambiare il Bolder (ammesso di renderlo di nuovo funzionante) dall'altro oggi giravo sul sito MDE a vedere le differenze tra Carve e DamperSX...
PS: l'XX1 chi ha la gamba come voi va benissimo! io che ho praticamente sempre il 22 davanti farei fatica...
