[Test-Report] SRAM XX1 - Whistler "top of the World"
- Creatore Discussione Jack Bisi
- Data di inizio
io già utilizzo il monocorona, ma faccio fatico a spingerlo nelle stagioni dove pedalo 1 volta al mese, tipo l'estate che andando via qui e la non ci giro oltre una volta al mese e ogni volta è un suicidio, questo è xx1 è veramente polivalente, se non costa tanto diventa mio, ma prevedo un costo alto.
Mi associo inanzitutto ai complimeni x il report chiaro e dettagliato e privo di tecnicismi pall*si. Il nuovo gruppo sembra davvero essere una rivoluzione!
Grande Jack
Grande Jack
Tutte le mie considerazioni valgono al netto del prezzo.
Non so quale sarà il prezzo di uscita. Mi sono limitato a dare le mie impressioni. Poi starà a voi decidere se tali vantaggi varranno il prezzo o no.
Non so quale sarà il prezzo di uscita. Mi sono limitato a dare le mie impressioni. Poi starà a voi decidere se tali vantaggi varranno il prezzo o no.
sembra proprio che questo xx1 ti sia piaciuto eh? Vorrei provare dal vivo come è con una corona sola all'anteriore. Sono d'accordo con te che la mancanza del guida catena mi lascia un pò perplesso..
Adesso sono curioso di vedere il prezzo di uscita che secondo me sarà altino..
cmq grande SRAM io ho un x0 e mi sono sempre trovato perfettamente.
Adesso sono curioso di vedere il prezzo di uscita che secondo me sarà altino..
cmq grande SRAM io ho un x0 e mi sono sempre trovato perfettamente.
certo che potrebbero anche fare una versione 10v permettendo ai comuni mortali di non dover cambiare mezza bici per upgradare ...
qui si parla di deragliatore, pacco , ruote ( o almeno il mozzo) , corona (sempre che non cambino pure l'interasse fori) , catena e comando ...
Una bella versione a 10v avrebbe permesso di risparmiare quantomeno ruote/mozzi e forse movimento centrale ...
Siamo veramente come la galline ...
qui si parla di deragliatore, pacco , ruote ( o almeno il mozzo) , corona (sempre che non cambino pure l'interasse fori) , catena e comando ...
Una bella versione a 10v avrebbe permesso di risparmiare quantomeno ruote/mozzi e forse movimento centrale ...
Siamo veramente come la galline ...
Ciao Jack, che bel report! Dev'essere stato fantastico...
Senti ma che front usi per l'enduro?
PS: dove studi e che facoltà?
PPS: si mi voglio fare i cxxxi tuoi... Ahahah :)
Senti ma che front usi per l'enduro?
PS: dove studi e che facoltà?
PPS: si mi voglio fare i cxxxi tuoi... Ahahah :)
Secondo me il vero problema è che ha lo standart BB 30, sai se verra prodotto anche con i vecchi passi?
Quel che hai scritto sulla maggior usura della catena legata al passaggio di corona perche' la parte alta e' in trazione e' discutibile.
E' si vero che sui pignoni la catena inizia il passaggio ad uno nuovo in assenza di trazione, ma il passaggio si completa quando la catena lascia l'ultimo dente del pignone precedente - nella porzione di rotazione la catena viaggia molto piu' angolata rispetto al passaggio di corone e lo sgancio dall'ultimo dente stressa non poco dente e piastrina della catena.
Prova a cambiare alleggerendo la pressione sui pedali o farlo sotto sforzo e vedi cosa intendo
E' si vero che sui pignoni la catena inizia il passaggio ad uno nuovo in assenza di trazione, ma il passaggio si completa quando la catena lascia l'ultimo dente del pignone precedente - nella porzione di rotazione la catena viaggia molto piu' angolata rispetto al passaggio di corone e lo sgancio dall'ultimo dente stressa non poco dente e piastrina della catena.
Prova a cambiare alleggerendo la pressione sui pedali o farlo sotto sforzo e vedi cosa intendo
news da Simon.
qualche precisazione:
- Il fotografo si chiama Adrian Marcoux.
- Visto che molti chiedono il prezzo, puoi scrivere che il gruppo completo
costa 1.299 euro al pubblico.
- Se si cambia corona di una misura (dal 32 al 34 o dal 32 al 30) di
solito non serve cambiare la catena ma dipende anche dal tipo di schema di
sospensione che si ha, da quanto tiro catena c'e'.
- L'unica modifica richiesta e' il nuovo corpo ruota libera XD, che e'
disponibile per ruote SRAM, DT e Mavic. (foto nell'articolo del diretur)
le risposte dirette dal produttore son sempre le più chiare.
ola
Jack
qualche precisazione:
- Il fotografo si chiama Adrian Marcoux.
- Visto che molti chiedono il prezzo, puoi scrivere che il gruppo completo
costa 1.299 euro al pubblico.
- Se si cambia corona di una misura (dal 32 al 34 o dal 32 al 30) di
solito non serve cambiare la catena ma dipende anche dal tipo di schema di
sospensione che si ha, da quanto tiro catena c'e'.
- L'unica modifica richiesta e' il nuovo corpo ruota libera XD, che e'
disponibile per ruote SRAM, DT e Mavic. (foto nell'articolo del diretur)
le risposte dirette dal produttore son sempre le più chiare.
ola
Jack
che sia tanto come prezzo, è vero... è tanto...
però personalmente ne comprerò uno da mettere sulla mia Mega nukeproof.
Son sicuro che se neanche quel cinghiale di jack è riuscito a farlo deragliare , non ci posso riuscire neanche io.
però personalmente ne comprerò uno da mettere sulla mia Mega nukeproof.
Son sicuro che se neanche quel cinghiale di jack è riuscito a farlo deragliare , non ci posso riuscire neanche io.