Test [Test] Nuovi dischi SRAM HS2
- Creatore Discussione marco
- Data di inizio
Cazzo ma leggi tutto... se il roll back diminuisce - qualcosa non funziona - hai lo stesso problema in entrambi i casi!
E appunto per questo il "se tutto funziona" non dipende per niente dallo spessore del disco.
Il problema che ho sempre riscontrato è una progressiva difficoltà a rientrare infatti io non sono mai riuscito a centrare una pinza Level Ult al primo colpo… cosa che con altri marchi mi riesce sempre… poi sono 3 anni che non ne tocco uno magari son migliorati come dite.. paro di impianti con enormi problemi dalle esperienze che ho avuto sulla carta quello che scrivi è esatto anche per me
Ho già scritto che lo hai in entrambi i casi ma visto il tipo di problema che riscontravo lo avrai prima ho scritto progressiva difficoltà a rientrare e ad autoregolarsi
Quindi essendo progressiva, peggiora con l'uscita dei pistoncini. Ergo con quelli da 2 mm avrai meno problemi di roll-back secondo quanto dici tu!
Se il freno "fa rumore" lo sistemo immediatamente, ancora prima della marathon:
resettando prima i pistoncini poi centrando le pastiglie e infine la pinza sul disco
per questo, ci sono appunto degli appositi specifici attrezzi
non serve andare in Valtellina o alla Swiss Epic per capirlo
Vero anche quello infatti per 3 volte li ho comprati valutando anche questo aspetto pensando di aver preso di sfiga quello fallato… ora io non so perchè nel minimo dettaglio non succedesse e ad un certo punto non mi interessa neppure… che siano reazioni di materiali co l’olio la temperatura dove custodisco la bici o alto
Grazie! Non ci avevo mai provato… peccato che con quella rumenta non funzioni…
Se il freno "fa rumore" lo sistemo immediatamente, ancora prima della marathon:
resettando prima i pistoncini poi centrando le pastiglie e infine la pinza sul disco
per questo, ci sono appunto degli appositi specifici attrezzi
non serve andare in Valtellina o alla Swiss Epic per capirlo
Peccato che definisci "rumenta"
tutti quegli strumenti, che i costruttori stessi, mettono nella confezione dei freni
No perchè li avrò più vicini alle pastiglie… se per avere luce sufficiente poniamo debba rientrare di 0,2 il pistone ma rientra di 0,1 è chiaro che scaricherà meno sporco o se il disco non sia perfettamente dritto abbia più difficoltà a passare…Quindi essendo progressiva, peggiora con l'uscita dei pistoncini. Ergo con quelli da 2 mm avrai meno problemi di roll-back secondo quanto dici tu!
Teo 81
"Per me si va tra la perduta gente"
- 16/9/13
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io non sono un esperto di meccanica Franz, io vivo in bici. Nient'altro. Mai detto di esserlo.
Le tua pinze "autocentranti" sulla carta, funzionano meglio con un disco sottile..
I pistoni, lavorando più "in fuori", quando devono rientrare lo fanno meglio.. almeno a me capita così.
Ho due impianti Cura 2 e un 4... E' un mio parere Franz che come ho detto in precedenza, non è "la bibbia".
Nei miei un peletto funziona. Oltre a questo aiuta arrotondare i bordi delle pastiglie lievemente con carta fine.
Le pastiglie metalliche sfregano un filo meno, perché meno spugnose di superficie.. se ciò non bastasse ridurre un filino di olio nell'impianto.
Questa è la mia esperienza con Formula, che a parte questi problemi, come ho scritto in precedenza la reputo "la miglior frenata per potenza e feeling tra tutti i competitor". Io, che come ho scritto in precedenza "non son nessuno".
Ma in bici ci vado circa 8 ore al giorno di media.. e tutti muscolari.. 6 di queste ore li passo su Cura 2. Altro non so dirti.
Il pistone rientra di 0.1 - 0.2 ..
sarebbe il caso di scrivere: chi offre di più?
O forse sarebbe meglio chi offre di meno?
Della serie: le tenute queste sconosciute!
p.s. giusto un pò di ironia non guasta mai, dai
ma non per questo spalo merda a prescindere su altri marchi
giusto per fare lo sborone
al momento ho BR-M8120 - BR-MT520 - BR-M9100
tanto per concludere ho anche un BR-M8000 a cui ho cambiato olio solo 1 volta in 3 anni
perciò mi pare lampante che: cambi sì - spurghi NO
sarebbe il caso di scrivere: chi offre di più?
O forse sarebbe meglio chi offre di meno?
Della serie: le tenute queste sconosciute!
p.s. giusto un pò di ironia non guasta mai, dai
Credo tu abbia sbagliato persona, ho impianti Shimano da tantissimi anni
ma non per questo spalo merda a prescindere su altri marchi
giusto per fare lo sborone
al momento ho BR-M8120 - BR-MT520 - BR-M9100tanto per concludere ho anche un BR-M8000 a cui ho cambiato olio solo 1 volta in 3 anni
perciò mi pare lampante che: cambi sì - spurghi NO
Mi sa che partiamo da 2 presupposti diversi tu da un freno che funziona alla perfezione sulla carta io da uno che non funziona con gravi problemi…
Più che scriverti che per come dovrebbe funzionare ti do ragione al 100% non so cosa dirti…
Non viviamo in un mondo perfetto…
Io spalo merda su 3 coppie di freni che ho avuto…Il pistone rientra di 0.1 - 0.2 ..
sarebbe il caso di scrivere: chi offre di più?
O forse sarebbe meglio chi offre di meno?
Della serie: le tenute queste sconosciute!
p.s. giusto un pò di ironia non guasta mai, dai
Credo tu abbia sbagliato persona, ho impianti Shimano da tantissimi anni
ma non per questo spalo merda a prescindere su altri marchi
giusto per fare lo sborone
tanto per concludere ho anche un BR-M8000 a cui ho cambiato olio solo 1 volta in 3 anni
perciò mi pare lampante che: cambi sì - spurghi NO
Ho scritto che non me ne frega niente di cosa comprare basta che funzioni
Sino a quando non vedrò impianti Sram progettati da ZERO non ne acquisterò..
andando a fare il puntiglioso sulla sostituzione dell’olio dimostri la tua supponenza…. anche negli impianti Shimano ogni tanto qualche bollicina d’aria si forma ma si risolve…
Rispetto te e le tue opinioni Teo, non dubitarne
nonostante tu continui a essere convinto dei "i viaggi dei pistoncini"
Ecco vedi, intanto:
la giusta quantità di olio/DOT è data dal blocchetto di spurgo
questo accade su tutti gli impianti frenanti di tutte le marche
la migliore frenata è più probabile che sia data dall'assenza del servo wave
meccanismo che può non piacere per via della sensazione che trasmette
ma che alla lunga ti permette di avere anche meno affaticamento alle mani
che i Formula siano più pronti, permettimi di avere qualche dubbio,
la corsa della leva è sempre di 15 mm. come su tutti gli altri impianti
Ti sbagli ancora, ho solo risposto con sarcasmo al tuo altrettanto sarcastico:
"..a proposito ogni marathon fagli anche un bello spurgo già che ci sei.."
le bollicine certo si formano, ma pinzando poi risalgono nel serbatoio
a meno che non si creda nella bislacca "teoria dell'aria latente"
Non c'è nessun presupposto, tu sostenevi che un disco di maggior spessore avrebbe peggiorato la problematica dello sfregamento, invece non è così, che il freno funzioni a dovere o meno.