Re-up
mandagli un PM che il giovane è distratto
Re-up
Dany, anche io ho un problema di scolorimento allo stelo sinistro con striature (boccola finita?). Sembra anche che la superficie dello stelo non sia più completamente liscia ma presenti come una lieve affossatura nei punti scoloriti. La forca ha circa 2500 km, ho fatto un cambio olio preventivo a ca 1000 km (metà di quello consigliato da Fox, come ore di lavoro) e mi è stato detto che l'olio non era scurissimo e nella giusta quantità.
Avendola spesso e volentieri lubrificata con prodotti specifici per sia sopra che sotto il parapolvere la scorrevolezza è sempre molto buona anche alle mani di chi usa forche molla-olio.
Mi sto accingendo a mandarla da Pepi, ma ho paura -dopo quello che han fatto alla tua- che mi dica che c'è da cambiare tutto il blocco steli/testa/ cannotto a mie spese.
Secondo te è normale usura (uno scolorimento l'avevo avuto anche sulla mia vecchia Talas 36 rc2 MY2007) e quindi son fregato, o rientra nel discorso di garanzia che una forca con 10 mesi di vita e buona cura si rovini così in fretta?
kashima o standard?
mandagli un PM che il giovane è distratto
Se hai fatto la regolare manutenzione, rispettando tra l'altro gli intervalli previsti dalla casa, non è affatto normale che succeda una cosa del genere. A quella del test il problema si è verificato dopo soli 6 mesi, ad un amico addirittura dopo 4 mesi (ci abbiamo fatto le stesse cose comunque in quei 4 mesi e le bici le abbiamo usate intensamente).
L'intervento, sia nel caso del test, che in quello del mio amico è stato riconosciuto in garanzia ed è stato sostituito tutto il gruppo testa-cannotto-steli. Non c'è molto da fare comunque in questi casi... Se gli steli si danneggiano vanno sostituiti per avere una forcella al 100%.
Naturalmente per la garanzia devi rivolgerti all'assistenza ufficiale (Vittoria) e non a Pepi, che non è più centro assistenza. I tempi nel nostro caso sono stati piuttosto lunghi, come puoi vedere qualche intervento più in alto.
Da quando la forcella è rientrata dall'assistenza, comunque, ha sempre funzionato alla perfezione.
(quel che ha fatto Vittoria sul mio vecchio ammo, in tempi lunghissimi, mi farebbe quasi preferire pagare fuori garanzia. Non mi stupirei se ti tornasse la forca con i segni delle ganasce della morsa sui foderi...)
Dalla foto che hai postato sembra trattarsi dello stesso problema della forcella della Canyon...
Secondo me la cosa più furba è mandarla a Vittoria per la garanzia. Poi se vuoi eseguire il tuning la mandi da Pepi, ma dopo essere passato da Vittoria. In questo modo se ti riconoscono la garanzia (non vedo perchè non dovrebbero visto che hai fatto regolare manutenzione, ma non si sa mai) ti sistemano la forcella e a quel punto mandi a Pepi una forcella in ordine.
Purtroppo i tempi sono stati lunghi anche nel nostro caso, però il lavoro mi è sembrato fatto bene, per lo meno la forcella ha funzionato correttamente fino ad ora e non ha dato nessun problema di allentamenti vari.
Sul loro sito hanno chiesto un po' di pazienza in quanto impeganti ad organizzare il nuovo Service Italia....Ok, farò così. Spero però che Vittoria faccia in fretta perché mandando poi la forca a Pepi mi gioco sicuramente un altro we.
Da Canyon ancora nessuna mail.
Sul loro sito hanno chiesto un po' di pazienza in quanto impeganti ad organizzare il nuovo Service Italia....
Caggia fà.... Ma prima di pensare ai tempi di Vittoria, c'é da aspettare l'ok da Canyon.
Fortuna che ho il muletto.
Beh, non ti fidi a continuare ad usarla?
O.T. il Brunox è ottimo ma due su due bombolette mi si sono sminkiate nel meccanismo di spruzzo...
Le 2 bombolette di Brunox in mio possesso funzionano bene.
Ho citato Pepi perchè oltre alla professionalità indiscutibile sulla meccanica, avrei approfittato a far fare un'operazione di tuning oltre al classico tagliando.
QUOTE]
Interessante la faccenda del "tuning".
In cosa consiste e quali vantaggi da ?
Grazie.
Ho citato Pepi perchè oltre alla professionalità indiscutibile sulla meccanica, avrei approfittato a far fare un'operazione di tuning oltre al classico tagliando.
QUOTE]
Interessante la faccenda del "tuning".
In cosa consiste e quali vantaggi da ?
Grazie.
Siamo OT, ti rispondo in MP
Sul loro sito hanno chiesto un po' di pazienza in quanto impeganti ad organizzare il nuovo Service Italia....
Non avevo capito che parlavi di Canyon .. Pensavo a Vittoria.
Ho chiamato adesso, dicono che la mail e il "reup" sono stati ricevuti e avrò una risposta settimana prossima.
Gli interventi Telecom sono più veloci, il che è già dire...
Non puoi sentire direttamente Vittoria se rispondono? In fin dei conti hai in mano la fattura !
Mi sfugge qualcosa, in pratica puoi -dopo assenso di Vittoria- far riparare la forca da un mecca di fiducia (Bortolami?) in garanzia?Ho sentito adesso il mio amico, lui ha fatto tutto senza sentire Canyon. Per la garanzia ha dovuto allegare assieme alla documentazione la fattura Canyon. L'intervento sul sistema Talas è stato passato in garanzia in tempi brevissimi (ricevuta indietro 7 giorni lavorativi dall'invio).
Ho provato a sentire Vittoria ma ho mancato l'orario di una manciata di minuti: chiudono alle 17.30 (come ricezione telefonate).
Immagino a questo punto che Dany abbia dovuto sentire Canyon solo per il fatto che era una testbike e non sia la procedura "standard". Strano comunque il triangolo andata/ritorno.
Appunto per Canyon Italia: capisco che si stanno sistemando e riceveranno una mole notevole di mail/telefonate e che alcune abbiano un periodo di lavorazione più lungo.. ma a scrivere questo messaggio ci sto mettendo davvero poco.
Comunque.. domattina infilo la bici in auto e appena finisco di lavorare, se ho l'ok da parte di Vittoria, mi infilo dal mecca di fiducia.
Mi sfugge qualcosa, in pratica puoi -dopo assenso di Vittoria- far riparare la forca da un mecca di fiducia (Bortolami?) in garanzia?
No, il materiale Fox può rientrare solo con un numero che viene emesso da Vittoria dopo la ricezione del malloppone compilato dal negoziante.
Il negoziante è il tramite tra il privato e Vittoria, non si può bypassare e spedire direttamente.
Da verificare però se per la garanzia decide solo Vittoria e se sono solo loro a dire se quel guasto è da passare in garanzia (come mi sembra probabile, in quanto in Canyon, che si occupano solo dei loro telai, non mi pare che abbiano gli strumenti dei tecnici di Vittoria che operano per conto di Fox).