ce l'ho avuta in prova per 2 mesi e ci ho fatto anche giri lunghi. Non solo, anche le altre bici che uso hanno angoli sella chiusi, ed è una vera libidine, e dolori zero.
News [Test] BMC Fourstroke 01 One
- Creatore Discussione marco
- Data di inizio
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- bmc fourstroke
ce l'ho avuta in prova per 2 mesi e ci ho fatto anche giri lunghi. Non solo, anche le altre bici che uso hanno angoli sella chiusi, ed è una vera libidine, e dolori zero.
yayayaya
Biker imperialis
pure il manubrio largo sembrava un eresia per i biomeccanici. eppure ormai lo usiamo tutti.
per la sella sembra piu' delicata la questione ma forse tra un pò ci abitueremo anche a questo con tutti i vantaggi del caso
secondo me è una questione ben diversa, sicuramente su una bici con escursioni lunghe ha senso, visto che poi si pedala quasi unicamente in salita, su una bici da xc non ne sono troppo convinto dei vantaggi e soprattutto che non dia fastidio sul piano ma credo sia una qeustione abbastanza personale di gusti di ginocchia più o meno delicate
yayayaya
Biker imperialis
Io ho una mtb 160/150mm 29er con davanti Magic Mary e ci faccio discesa e salita, pure 100km.
la front c’è l’ho , scorre di più ma la trovo noiosa.
Quindi la biomeccanica legata all’avanzamento della sella interessa un pò tutti.
Vero pure che in mtb non stai mai sempre seduto nella stessa posizione, nel mio caso eccetto nei trasferimenti su asfalto max 1h e poco più, mentre con la Bdc é capace che dormo alzarmi in fuori sella per sgranchire le chiappe.
Se hanno fatto questa scelta su una full xc .....
yayayaya
Biker imperialis
Avevo la fuor storie e ora sempre bmc la tf 29er 160-150mm e la propensione in salita è data anche dalla taratura dell’ammortizzatore, ora che che l’ho resa più progressiva mi piace di più come lavora il posteriore, ma lo scotto è un carro più “bobbante”Anthem e bmc sono il.top come carro..il resto son compromessi
yayayaya
Biker imperialis
Valutate pure su cosa ruota il carro, la mia vecchia fourstroke aveva 8 cuscinetti generosi, mentre su una trek molto più leggera che avevo girava tutto su boccole in teflon, scorrevolezza zero, durata ridicola.Bel video, unico appunto è il metro di riferimento più orientato verso trail bikes che altre xc data la categoria.
Ma considerando il taglio di alcune scelte tecniche ci può anche stare. Infatti mi chiedo dove si voglia posizionare BMC con questa.
Infatti 10 sberle e 10.4kg, dato il reggisella, sono tantini e per giunta non si può nemmeno togliere
Infatti sono rimasto sorpreso, mi sarei aspettato un comm
ento simile sulle mezcal (battistrada minimal) ma se la bici è confrontata rispetto a trail bikes con altre coperture allora il discorso cambia.
Beh 10 kg per una full compreso reggisella telescopico sono OTTIMI …..una s/works epic wc pesa da 9.7 kg con tubo sella fisso , una Scott spark sl idem !!!
L’estrema leggerezza si paga
Le ginocchia perchè dovrebbero soffrirne? Si pedala su bici reclinate (angolo sella vicino a 0°) e su bici da triathlon con angolo sella vicino ai 90°. Io personalmente pedalo su angoli da 72° a 80°, con le mie preferenze ma senza dolori, anche per diverse ore. Gli unici dolori li ho quando sbaglio l'altezza sella in eccesso. Certo bisogna adeguare la posizione del manubrio, e le geometrie della bici per adeguare la distribuzione dei pesi e non renderla inguidabile.
Per me la questione non è di male alle ginocchia, che è causato da una posizione errata nel suo insieme, ma se si riescono ad ottenere degli angoli di spinta adeguati per rendere al meglio. Io su front con 73.5 ho reggi dritto e sella abbastanza avanzata quindi potrei riportare le quote senza problemi ma non è detto sia così per tutti, infatti sperimentando una posizione con sella tutta avanti mi sono reso conto che pedalavo peggio a parte nei ripidoni.
Per quanto riguarda l’angolo sella nelle enduro c’è da considerare che avendo molta escursione col sag e il peso del corpo si siedono molto sul posteriore e quindi l’angolo sella in pedalata diventa molto più sdraiato che in posizione statica. Per questo si pedalano molto meglio con angoli verticali
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Per quanto riguarda l’angolo sella nelle enduro c’è da considerare che avendo molta escursione col sag e il peso del corpo si siedono molto sul posteriore e quindi l’angolo sella in pedalata diventa molto più sdraiato che in posizione statica. Per questo si pedalano molto meglio con angoli verticali
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Una domanda visto che ultimamente avete testato anche altre xc: come cambia il comportamento dello sterzo tra un offset ridotto e uno molto lungo come sulla fsi?
Io ho una fsi e provando per brevi tratti bici di ultima generazione ho avuto l’impressione che la mia abbia un anteriore molto più nervoso. Forse la via presa da cannondale con offset di 55 non è la migliore?
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Io ho una fsi e provando per brevi tratti bici di ultima generazione ho avuto l’impressione che la mia abbia un anteriore molto più nervoso. Forse la via presa da cannondale con offset di 55 non è la migliore?
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Esatto, io ad esempio con angolo sella 74º e reggisella dritto ho la sella completamente arretrata, in salita un po’ mi sposto avanti ma sul piano pedalò meglio stando indietro col sedere
yayayaya
Biker imperialis
sulla reclinbike stai si orizzontale ma il punto di massima spinta in pedalata e frontale e non verso il basso come su una bici tradizionale, così da avere la massima efficenza in quella postura.
da seduto prova a sollevarti con le ginocchia con meno di 90° , poi avanza i piedi di 10cm e vedi se riesci a fare la stessa spinta. PER ME no.
la direzione di spinta è sempre relativa alla direzione sella - mc, se la sella è verticalmente sopra il mc la spinta sarà verticale e se la sella è orizzontalmente dietro il mc la spinta sarà orizzontale, ma per le gambe lo sforzo non cambia. Ovviamente l'angolo d'anca influisce, ma questo dipende dall'inclinazione del busto che è cosa che si può adeguare all'angolo sella.
Il tuo esempio non funziona perchè per alzarmi da seduto devo fare un lavoro contro la forza di gravità che ha di suo un angolo verticale, non potrei farlo puntando le gambe in avanti come su una bici reclinata. Far girare dei pedali invece non ha una sua direzione di lavoro obbligata.
Ultima modifica:
Premetto che ho un ginocchio malandato,reduce da 3 operazioni di cui l’ultima un anno fa di completa ricostruzione dell’articolazione.Per questo sono molto sensibile alla posizione in sella,sento molto bene spostamenti di pochi millimetri.
Sulla mia fourstroke mettendo il telescopico con testa dritta mi ritrovo che devo mettere lo scafo sella al limite del consentito per avere un arretramento accettabile da un punto di vista biomeccanico.Che non è da stradisti,è solo la posizione corretta per la nostra architettura della gamba.Con una posizione così differente su una bici che è studiata per pedalare tanto io potrei avere alla lunga dei problemi.magari un normodotato no,chissà
Sulla mia fourstroke mettendo il telescopico con testa dritta mi ritrovo che devo mettere lo scafo sella al limite del consentito per avere un arretramento accettabile da un punto di vista biomeccanico.Che non è da stradisti,è solo la posizione corretta per la nostra architettura della gamba.Con una posizione così differente su una bici che è studiata per pedalare tanto io potrei avere alla lunga dei problemi.magari un normodotato no,chissà
diciamo che aumentare l'offset è un po' controcorrente rispetto a quello che le aziende fanno adesso. L'ho già scritto sotto il test della fsi: differenze di pochi mm non si sentono, è tutto l'insieme della bici che fa la differenza e l'offset della forcella è uno dei tanti dettagli. Vedi test Transition Sentinel (credo) in cui abbiamo cambiato forcella e messo offset diverso.
yayayaya
Biker imperialis
Domani provo ad avanzare la sella dal filo a piombo per 1cm, lo step dopo se le ginocchia reggono é accorciare l'attacco manubrio da 60 a 45mm, provato in passato ma la bici si alzava troppo sulle spiccate ben oltre il 30%
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yayayaya
Biker imperialis
Sulla triathlon la domanda nasce spontanea, come regoli la sella? A differenza della mtb li mantieni la stessa posizione per tanto tempo e se fosse deleterio x il ginocchio tutti i triatleti sarebbero zoppi.
Effettivamente per brevi tratti rapidissimi mi ritrovo a pedalare quasi fuori dalla, quindi ad occhio 10cm e più avanzato, altro che da 74 a 77°
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Si ma sei con tutto il corpo più ruotato e spinto in avanti
Sulla mtb la posizione è completamente diversa
