Come uno impiega il proprio tempo durante il lavoro sono azzacci del suo datore di lavoro. E nel caso di lavoratori pubblici, azzacci di tutti noi.
News [Test] BMC Fourstroke 01 One
- Creatore Discussione marco
- Data di inizio
-
- Tag
- bmc fourstroke
Anthem e bmc sono il.top come carro..il resto son compromessi
Alcune cose che non mi ''convincono''...la ruota posteriore,in caso di fango appiccicoso,non è che poi rischia di toccare il triangolo del carro? Dalle foto (la 2da e la 3za dall'alto) ,mi sembra già molto, ma molto vicino o è solo un impressione ottica? I Barzo con la banda chiara,mi sa troppo di vintage anni fine '80...sarebbero stati più estetici tutti neri...10.000 eur non son certo bruscolini,ma allora perchè non poter sostituire il tubo sella,ma si è obbligati sempre ad un telescopico a sezione ovale,se uno non lo volesse? Esiste in caso stessa sezione ,ma non telescopico? Indubbiamente è una bella mtb,ma la Canyon Lux Cf SLX 9.0 Race Team pesa quasi mezzo kg di meno e costa poco più della la metà di questa...dov'è che sono quei quasi 4.000 eur di differenza 
Grazie...
Grazie...
Come già ben suggerito qua si parla di alta gamma.
Pochi grammi? Si parla di quasi mezzo chilo in più!!
dopo che spendi 10 sberle io almeno darei attenzione a ogni dettaglio altro che pulci.
anche perché togliere peso a questi livelli costa molti €€ per magari pochi grammi.
Poi chiaro si può girare con tutto, io ho un muletto front da 13 chili ma non ho speso di certo cosi tanto ne ho interesse a investirci percui non mi faccio problemi.
la differenza e' il brand sfizzeroAlcune cose che non mi ''convincono''...la ruota posteriore,in caso di fango appiccicoso,non è che poi rischia di toccare il triangolo del carro? Dalle foto (la 2da e la 3za dall'alto) ,mi sembra già molto, ma molto vicino o è solo un impressione ottica? I Barzo con la banda chiara,mi sa troppo di vintage anni fine '80...sarebbero stati più estetici tutti neri...10.000 eur non son certo bruscolini,ma allora perchè non poter sostituire il tubo sella,ma si è obbligati sempre ad un telescopico a sezione ovale,se uno non lo volesse? Esiste in caso stessa sezione ,ma non telescopico? Indubbiamente è una bella mtb,ma la Canyon Lux Cf SLX 9.0 Race Team pesa quasi mezzo kg di meno e costa poco più della la metà di questa...dov'è che sono quei quasi 4.000 eur di differenza
bonny92
Biker poeticus
Bella bike davvero, ma visto che non me la posso permettere una bella recensione della tv dietro? LG da 43"? 
per me gran mezzo con geometrie e soluzione integrata del telescopico che ne fanno il mezzo piu innovativo del panorama xc 2019 .
Sono contento dell’uscita di questo modello così mi sono potuto permettere il vecchio top di gamma.La bici nuova è sicuramente innovativa ed estrema,probabilmente sarà un modello che resterà come quella vecchia che aveva geometrie all’avanguardia anni fa.Solo due appunti:il telescopico lo considero indispensabile ormai,ma il fatto di non avere nemmeno un tubo sella da mettere in caso di guasto mi lascia perplesso.e per quanto riguarda il peso,vorrei invitarvi a provare quel sistema di sospensione che nulla ha a che vedere con i monopivot,che sicuramente rende il tutto più leggero,ma come funzionamento è imparagonabile
Su oggetti da pochi euro la somma può fare un po di differenza soprattutto in un supermercato ma qui è solo illusione per dartela a bere che non sia una ladrata.
Bella bike davvero, ma visto che non me la posso permettere una bella recensione della tv dietro? LG da 43"?
ti posso dire che quando si spegne il computer con cui la colleghi tramite wifi ti parte netflix, come si può vedere dal video, haha
Ottima recensione! Grandissimo mezzo, solo per avere il telescopico integrato merita una "standing ovation"!!! Chissà che questa tendenza non venga seguita anche da qualche altro marchio...
De gustibus, a me piace un sacco ad esempio, al posto della noiosissima ed insipida Epic x esempio
yayayaya
Biker delirius tremens
Visto gli ultimi tracciati di coppa del mondo XC l, a geometria sembra spostarsi nel verso giusto, ma da ex fourstroke ed ora su TF BMC 160/150mm e anche bitumaro, il tubo piantone così verticale mi lascia qualche dubbio.
Da 74° a questa 75,6° con una distanza sella-mc di 77cm(sono alto 182cm) si avanza di 2cm( addirittura 3,9cm con 77° di qualche enduro) in parte compensati dalle pedivelle più corte da 170mm.
Sul breve non si avvertono dolori e fastidi, ma qualche esperienza di lunga durata??
Sulla mia fullona 29er 160-150mm mi ritrovo spesso in punta sella sui muri per non decollare con l'anteriore, mentre un compagno d'uscita con la Yeti SB150( sempre 29er ma con 170-150 e sterzo a 65,5°c) con 77° piantone dice di salire tranquillamente seduto!!
Da 74° a questa 75,6° con una distanza sella-mc di 77cm(sono alto 182cm) si avanza di 2cm( addirittura 3,9cm con 77° di qualche enduro) in parte compensati dalle pedivelle più corte da 170mm.
Sul breve non si avvertono dolori e fastidi, ma qualche esperienza di lunga durata??
Sulla mia fullona 29er 160-150mm mi ritrovo spesso in punta sella sui muri per non decollare con l'anteriore, mentre un compagno d'uscita con la Yeti SB150( sempre 29er ma con 170-150 e sterzo a 65,5°c) con 77° piantone dice di salire tranquillamente seduto!!
era ora che si raddrizzassero questi angoli sella.
è stata dura ma ci stiamo arrivando finalmente... c'era da accettare che le bici si allungassero (e la cosa ormai sembra sdoganata) e soprattutto da superare il dogma dell'arretramento sella, e forse i mtbiker sono abbastanza aperti alle novità da non averne paura.
è sulle bdc che sarà veramente dura.
