Una sola cosa le bici che illustravo stanno (complete) tra i 900 $ ai 1100 euro il vero problema è che non sono importate in italì....
Non vorrei essere petulante ( un po lo sono per carattere ) ma 1030 £ corrispondenti a 1170 euro non è proprio un fuoribudget di poco ... si avvicina al 20 % con acquisto online con tutto ciò che ne comporterebbe per il famoso principiante che era alla base del 3d e il prezzo è comunque aiutato da un cambio mai cosi favorevole ( per lo meno da che io ricordi ) ma che giustamente essendoci andrebbe sfruttato.
Ora che il nostro principiante di inizio 3d si sarà rotto i xxxxxx e ha cambiato sportdevo dire che queste sono bike molto interessanti e di sicuro seppur di nicchia hanno un loro perchè ultimamente le on-one le avevo un po perse di vista.
Personalmente forcella ( di più )e ruote non riesco a considerarle completamente "componenti" in quanto strutturali alla bike e in grado di influenzare moltissimo la resa
le chicche del on-one le considero: materiale geometria revelation e rm5 4 cose che sul millino non sono facili da trovare
guarda che lo scopo del tread era quello di far ragionare chi fa un acquisto e non fare il lavaggio del cervello ovvero di guardare oltre ai soliti marchi e cercare soluzioni più adatte al reale uso di un principiante ovvero un uso escursionistico con telai facili da guidare al posto di telai con geometrie race e risposte secche che a tutti possono servire tranne che ad un principiante. Poi tenete conto che la on one è montata tutt'altro che male... e che ok è leggermente fuori budget ma ad esempio le Norco montate più economiche e con telai in alluminio sono a 900 $....
insomma il telaio può regalarti sensazioni che nessun componente può darti sempre a mio modestissimo parere....
ciao e buona serate
guarda che lo scopo del tread era quello di far ragionare chi fa un acquisto e non fare il lavaggio del cervello ovvero di guardare oltre ai soliti marchi e cercare soluzioni più adatte al reale uso di un principiante ovvero un uso escursionistico con telai facili da guidare al posto di telai con geometrie race e risposte secche che a tutti possono servire tranne che ad un principiante. Poi tenete conto che la on one è montata tutt'altro che male... e che ok è leggermente fuori budget ma ad esempio le Norco montate più economiche e con telai in alluminio sono a 900 $....
insomma il telaio può regalarti sensazioni che nessun componente può darti sempre a mio modestissimo parere....
ciao e buona serate
Come vi sembrano le geometrie di questo telaio?
http://www.carver.de/bikes/hardtail/pure_150/geometrie_pure/
l unico appunto lo avevo fatto al sondaggio, o meglio a come era posto ( naturale che l'autore abbia tutto il diritto di scriverlo come vuole ) o-o
Guarda queste di geometrie sono di una front da AM l'angolo sella è sempre 73° ma se non sei in un intorno di quello c'è poco da pedalare, poi l'angolo di sterzo è 68,5 con una forcella da 140 ma che puoi portare a 150/160, ma guarda anche l'orizzontale non troppo lungo altrimenti ti trovi disteso, ed è vero che rendi di più ma in discesa sono....
[url]http://www.mdebikes.com/index.php?option=com_content&view=article&id=205&Itemid=69#geo[/URL]
Guarda anche queste della Norco (ditta canadese molto valida, non più importata) sono telai pensati per il divertimento e nota angoli, lunghezza orizzontale minore ma l'interasse lungo... insomma non sono bici pensate per le gare ma per divertirsi [url]http://www.norco.com/bikes/mountain/bc-trail/sasquatch/[/URL]
Cosa c'è allora che non va nelle geometrie di questa http://www.canyon.com/_it/mountainbikes/bike.html?b=2083 rispetto a quelle della mde?
che mde è una fronte questa una full
che mde è una fronte questa una full
dimenticavo ma perché non va la Canyon è un'ottima bici da am (per sentito dire)
Infatti giusto appunto, geometria x geometria, AM x AM, a questo punto mi prendo una full!
oltre questo, poi c'è da dire che la canyon è bella che assemblata (a prezzi ridicoli direi) e partire per esempio dal telaio MDE (il keeper per esempio) e metterci i pezzi ti costa molto....
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