con un dremel a quel punto....
e alla fine il telaio sarà leggerissimo
Con il dremel lo sego in due, prima o poi, prima per punirlo di essersi rotto, e poi per avermi fatto riassaggiare l'alluminio...
Telaio LTK e guaine interne
- Creatore Discussione 17mirko17
- Data di inizio
Con il dremel lo sego in due, prima o poi, prima per punirlo di essersi rotto, e poi per avermi fatto riassaggiare l'alluminio...
quasi quasi metto tre o quattro di questi:
http://www.pbikestore.com/cavi-e-guaine/alligator-fermacavo-adesivo-freno-a-disco-e-cavi-guaina.html
e passo sotto tubo orizzontale e fodero alto sinistro cosi non ci penso piu'....
http://www.pbikestore.com/cavi-e-guaine/alligator-fermacavo-adesivo-freno-a-disco-e-cavi-guaina.html
e passo sotto tubo orizzontale e fodero alto sinistro cosi non ci penso piu'....
Finalmente la risposta di alisa
Hi , Mirko :
-----Sorry for the delay !
---- The material of the-conduit is PE and the deimeter of the tube for brake cable is : 7*6mm ; the one for the front and rear derailleur is 4*3mm .
Allora ci dovrebbe passare la guaina intera nel cavidotto interno....
Hi , Mirko :
-----Sorry for the delay !
---- The material of the-conduit is PE and the deimeter of the tube for brake cable is : 7*6mm ; the one for the front and rear derailleur is 4*3mm .
Allora ci dovrebbe passare la guaina intera nel cavidotto interno....
Purtroppo la guaina non passa all'interno, anzi non arriva neanche al "nodo" movimento centrale, ho provato in tutti i modi (sonda per impianti elettrici, guaina, tondino flessibile..ed altro) ma non sono riuscito a passare.
Ho montato la guaina esterna passando sotto il tubo orizzontale usando fascette guidacavo adesive...sperando che tengano.
Ho montato la guaina esterna passando sotto il tubo orizzontale usando fascette guidacavo adesive...sperando che tengano.
Ma hai allrgato i fori entrata e si vede la guaina interna?
Hai provato a lasciare dentro il cavo e infilarci sopra la nuova guaina ?
Oppure si riesce a sfilare la guaina vecchia ed aggancarci la nuova ?
oggi dovevo cambiare il movimento centrale ed allora ho controllato
ecco la foto :
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si vede la guaina interna che arriva dal tubo obliquo e prosegue nel fodero basso... secondo , il diametro è un paio di mm quindi andrebbe rimossa completamente per mettera la guaina normale ma potendo vederla e prenderla dal mc diventa tutto piu facile ...
ecco la foto :
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si vede la guaina interna che arriva dal tubo obliquo e prosegue nel fodero basso... secondo , il diametro è un paio di mm quindi andrebbe rimossa completamente per mettera la guaina normale ma potendo vederla e prenderla dal mc diventa tutto piu facile ...
oggi dovevo cambiare il movimento centrale ed allora ho controllato
ecco la foto :
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si vede la guaina interna che arriva dal tubo obliquo e prosegue nel fodero basso... secondo , il diametro è un paio di mm quindi andrebbe rimossa completamente per mettera la guaina normale ma potendo vederla e prenderla dal mc diventa tutto piu facile ...
quella guaina mi pare un ce**o
come pensavano che avrebbe funzionato il cambio?
ci vuole qualcosa di rigido per guidare il cavo nelle curve.
Tieni conto che nel caso sarebbe solo la prima, quella nei pressi del nodo di sterzo, ad essere a rischio, in quanto l'unica sottoposta a trazioni (per via dell' angolo e del movimento dello sterzo, le altre non avrebbero nessun problema. E comunque usando del biadesivo di buona qualità e angolandola adeguatamente si riesce a farcela stare lo stesso per dei mesi...
Esatto, io ho provato a sfruttare il foro esistente per il "vecchio" passaggio guaina per fissare in modo più sicuro la guaina esterna.....sembra che tenga:
Ho inoltre usato un pezzo di adesivo 3M che fissato a caldo sul telaio diventa quasi impossibile da togliere...si può notare in foto tra il telaio ed il passacavo.
Esatto, io ho provato a sfruttare il foro esistente per il "vecchio" passaggio guaina per fissare in modo più sicuro la guaina esterna.....sembra che tenga:
Ho inoltre usato un pezzo di adesivo 3M che fissato a caldo sul telaio diventa quasi impossibile da togliere...si può notare in foto tra il telaio ed il passacavo.
non riesco a capire come lo hai fissato nel vecchio ingresso guaina ..???
io comunque non demordo ed in settimana ci riprovo a passarla interna....
Alla fine ci ho provato.....
E finalmente guaina interna cambiata con una intera normale......
Questa sera rimonto tutto e poi vediamo come funziona il cambio....
E finalmente guaina interna cambiata con una intera normale......
Questa sera rimonto tutto e poi vediamo come funziona il cambio....
Provato questa sera il cambio funziona perfettamente. ..
Avevs ragione il meccanico....
Ecco ls nuova guaina inserita e la vecchia a fianco
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Avevs ragione il meccanico....
Ecco ls nuova guaina inserita e la vecchia a fianco
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si ma adesso almeno spiegaci come hai fatto...!
Ho smontato il movimento centrale.... Allargato i fori di entrata e uscita inserito guaina dall alto sul tubo obliquo ed inserito un cavo del cambio dal fodero basso e poi infilato la guaina nel cavo con molta pazienza dal movimento centrale...
Poi spinto la guaina sul filo ed estratta dal dietro sul fodero basso ...
Sembra facile ma ci ho messo più di due ore....