certo....trattandosi oltretutto di rottura e non perdita progressiva x usura del componente, era umano pretendere una riparazione in garanzia.50 euro?? mano d'opera compresa voglio sperare!!
Chi decide cosa è coperto da garanzia e cosa no su un prodotto Fox lo decide Fox ed eventualmente chi ne fa manutenzione in Italia.
certo....trattandosi oltretutto di rottura e non perdita progressiva x usura del componente, era umano pretendere una riparazione in garanzia.
era cmq un esempio un po OT, dato che qui si parla di telai, ma era x far una pulce alle assistenze della case straniere
precisino mi sa' che un po' lo sei...
ma a parte la battuta, hai ragione..
è che io divago sempre un po' troppo e mi faccio fraintendere..
intendevo che FORSE le italiane, se cè un problema TELAIO , sono + rapide a risolvere...se risolvibile..
dai, non è detto che la produzione determini la qualita' dell'assistenza...sempre dal Porciatti ho visto sostituire senza fiatare un telaio Full Dynamix di oltre 2 anni in 15 gg!! e questo prima della loro nuova politica aziendale..potrebbe essere stata una mossa pubblicitaria fatta in quest'ottica(è avvenuto a giugno scorso), ma effettivamente da' l'idea di una ditta che coccola il cliente ...Permettimi di essere pessimista, visto che tolti pochi produttori d'elite in Italia non viene più prodotto materialmente nulla...
dai, non è detto che la produzione determini la qualita' dell'assistenza...sempre dal Porciatti ho visto sostituire senza fiatare un telaio Full Dynamix di oltre 2 anni in 15 gg!! e questo prima della loro nuova politica aziendale..potrebbe essere stata una mossa pubblicitaria fatta in quest'ottica(è avvenuto a giugno scorso), ma effettivamente da' l'idea di una ditta che coccola il cliente ...
Anzi, essendo molti, di fatto, assemblatori, e' probabile che la loro sola arma per fidelizzare i clienti sia proprio l'assistenza..è una mia idea, chiaro...
BraviPuò essere, del resto fu l'email negli USA a sbloccare la situazione.
nessun materiale è eterno,c è ki dura piu e meno.Della serie: "anche l'acciaio si rompe!" (specie se lavorato male e di scarsa qualità).
-Telaio front con tubazioni Tange in accaio al como-molibdeno (2,6kg di telaio!)
-Crepa sulla saldatura tra tubo orizzontale e tubo di sterzo.
-Scoperta (la crepa) dopo 4 anni dall'acquisto di cui 2 di inutilizzo (praticamente dopo aver lasciato ferma la bici per 2 anni, ho scoperto la cricca... chissà da quanto era lì).
-Uso "xc - all mountain" si direbbe adesso.
Molto probabilmente la cricca si è formata per fatica, nel punto più sollecitato del tubo, dove, tra l'altro, cè l'inizio e la fine della saldatura.
oggi i telai duran molto meno perke i materiali nn sono durevoli.si è abbandonato l acciaio x moda e tendenza..il risultato si vede.poi si guarda troppo al peso ma sotto certe grammature la resistenza e la durata diminuiscono moltosalve ragazzi, poichè ho in mente di acquistare la merida athens silver ,sapete se i telai merida hanno problemi o si criccano?(a parte quello in magnesio) quanto sono resistenti? ne avete mai visti rotti e se si in quali punti?? grazie a presto
P.S. secondo me cmq i telai oggi li fanno apposta per rompersi!! nn posso credere che telai di 50 anni fa ancora esistono ed oggi con tutti i mezzi di progettazione e produzione che abbiamo facciano telai di cartapesta!!! scandaloso !! nn ci sono piu gli ingegneri di una volta
oggi i telai duran molto meno perke i materiali nn sono durevoli.si è abbandonato l acciaio x moda e tendenza..il risultato si vede.poi si guarda troppo al peso ma sotto certe grammature la resistenza e la durata diminuiscono molto
Bè che i materiali non siano durevoli è sparala grossa!!oggi i telai duran molto meno perke i materiali nn sono durevoli.si è abbandonato l acciaio x moda e tendenza..il risultato si vede.poi si guarda troppo al peso ma sotto certe grammature la resistenza e la durata diminuiscono molto
mh... relativamente d'accordo...I telai leggeri di acciaio si rompevano come e più di tanti telai moderni.
Diciamo la verità: i telai oggi si rompono molto di rado indipendentemente dal materiale, anche perchè nessuno o quasi li adopera per tutta la loro "vita utile".
mh... relativamente d'accordo...
ho un bianchi nth in acciaio, modello top nel 1997, sopra c'era solo un inarrivabile modello con telaio in titanio... ho usato la bici per anni, da un anno è ferma su un cavalletto in camera mia... però non presenta segni di cedimento, sempre perfetta in ogni sua parte....
per quanto riguarda il discorso "vita utile" concordo con te...
Non ho scritto che "tutti i telai leggeri in acciaio" si rompevano: ma si rompevano anche quelli, e non certo di meno dei modelli leggeri di oggi, anzi...
Diciamoci la verità: i "tempi belli" non sono mai esistiti, una volta la componentistica ed i telai si rompevano molto di più di oggi, come chi abbi afatto agonismo nei primi anni 90 si ricorda benissimo.
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